一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括车厢，所述车厢通过铰链铰接有第一翼开门，所述车厢一端固定连接有箱体，所述箱体内固定连接有第一电机，所述车厢顶部设有空腔，所述第一电机配套设有开启第一翼开门的转动机构，所述第一翼开门底部开有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有第二翼开门，所述条形滑槽内配套设有滑动第二翼开门的伸缩机构，所述第二翼开门底部内侧壁固定连接有两个条形块，所述车厢底部上表面固定连接有滑槽，所述条形块以及滑槽配套设有清理杂质的清洁机构。本实用新型专利技术结构合理，其可以极大的减少了翼开启厢式半挂车车厢的打开所需的场地空间，并且能够自动清理缝隙处的灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢
本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车的车厢有很多种，其中翼开式的车厢车门打开角度大，方便搬运货物得到了车主们的认可，但是翼开启厢式半挂车车厢由于打开方式特殊，导致其打开过程当中对场地有一定的要求，并且车厢缝隙处存在一些碎屑灰尘，影响其工作性能，针对上述情况，于是需要一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其可以极大的减少了翼开启厢式半挂车车厢的打开所需的场地空间，并且能够自动清理缝隙处的灰尘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括车厢，所述车厢通过铰链铰接有第一翼开门，所述车厢一端固定连接有箱体，所述箱体内固定连接有第一电机，所述车厢顶部设有空腔，所述第一电机配套设有开启第一翼开门的转动机构，所述第一翼开门底部开有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有第二翼开门，所述条形滑槽内配套设有滑动第二翼开门的伸缩机构，所述第二翼开门底部内侧壁固定连接有两个条形块，所述车厢底部上表面固定连接有滑轨，所述条形块以及滑轨配套设有清理杂质的清洁机构。优选地，所述转动机构包括空腔内侧壁转动连接的转杆，所述空腔两端设有开口，所述转杆两端固定连接有均贯穿开口的齿轮。优选地，所述第一翼开门上端固定连接有与齿轮啮合的半圆形齿条，所述齿轮转动半径小于半圆形齿条转动半径。优选地，所述伸缩机构包括条形滑槽侧壁转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有与条形滑槽侧壁滑动连接的螺母，所述第一翼开门内部嵌设有第二电机，所述第二电机输出轴末端贯穿条形滑槽并与螺纹杆固定连接，所述第二翼开门为U形挡板，两块所述U形挡板上端与螺母固定相连。优选地，所述条形滑槽底部出口处固定连接有密封圈，两个所述U形挡板两端开口均固定连接有密封板。优选地，所述清洁机构包括滑轨上滑动连接的两个滑块，两个所述滑块之间连接有弹簧，两个所述滑块分别与两个条形块之间连接有弹力绳，两个所述滑块顶部以及侧壁均固定连接有毛刷。优选地，所述毛刷的材质为硬质猪鬃刷。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过转动机构实现了第一翼开门的转动，使得翼开启厢式半挂车车厢能够得到正常的开启，通过伸缩机构实现了第二翼开门的伸缩，降低了翼开启厢式半挂车车门打开的尺寸，降低翼开启厢式半挂车车厢对场地的要求。2、通过清洁机构实现了对翼开启厢式半挂车车厢缝隙处的自动清理，使得翼开启厢式半挂车车厢能够稳定的工作。附图说明图1为本技术提出的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢的结构示意图；图2为本技术提出的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢的转动机构以及伸缩机构结构示意图；图3为本技术提出的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢的清洁机构三维结构示意图。图中：1车厢、2第一翼开门、3第二翼开门、4滑轨、5条形块、6弹力绳、7滑块、8弹簧、9第一电机、10转杆、11齿轮、12半圆形齿条、13第二电机、14螺纹杆、15螺母。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参照图1-3，一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括车厢1，车厢1通过铰链铰接有第一翼开门2，车厢1一端固定连接有箱体，箱体内固定连接有第一电机9，车厢1顶部设有空腔，第一电机9配套设有开启第一翼开门2的转动机构，转动机构包括空腔内侧壁转动连接的转杆10，空腔两端设有开口，转杆10两端固定连接有均贯穿开口的齿轮11，第一翼开门2上端固定连接有与齿轮11啮合的半圆形齿条12，齿轮11转动半径小于半圆形齿条12转动半径，通过转动机构实现了第一翼开门2的转动，使得翼开启厢式半挂车车厢1能够得到正常的开启。第一翼开门2底部开有条形滑槽，条形滑槽内滑动连接有第二翼开门3，条形滑槽内配套设有滑动第二翼开门3的伸缩机构，伸缩机构包括条形滑槽侧壁转动连接的螺纹杆14，螺纹杆14螺纹连接有与条形滑槽侧壁滑动连接的螺母15，第一翼开门2内部嵌设有第二电机13，第二电机13输出轴末端贯穿条形滑槽并与螺纹杆14固定连接，第二翼开门3为U形挡板，两块U形挡板上端与螺母15固定相连，条形滑槽底部出口处固定连接有密封圈，两个U形挡板两端开口均固定连接有密封板，通过伸缩机构实现了第二翼开门3的伸缩，降低了翼开启厢式半挂车车门打开的尺寸，降低翼开启厢式半挂车车厢1对场地的要求。第二翼开门3底部内侧壁固定连接有两个条形块5，车厢1底部上表面固定连接有滑轨4，条形块5以及滑轨4配套设有清理杂质的清洁机构，清洁机构包括滑轨4上滑动连接的两个滑块7，两个滑块7之间连接有弹簧8，两个滑块7分别与两个条形块5之间连接有弹力绳6，两个滑块7顶部以及侧壁均固定连接有毛刷，毛刷的材质为硬质猪鬃刷，通过清洁机构实现了对翼开启厢式半挂车车厢1缝隙处的自动清理，使得翼开启厢式半挂车车厢1能够稳定的工作。本技术使用时，当铝合金翼开启厢式半挂车到达指定位置，需要打开车厢1进行装卸货物的时候，此时启动车厢1一侧的第一电机9，通过第一电机9的旋转使得转杆10带动两端的齿轮11进行转动，同样的齿轮11的转动使得与之啮合的半圆形齿条12进行转动，于是乎半圆形齿条12下端固定连接的第一翼开门2便围绕着半圆形齿条12的轴心位置在车厢1的侧壁进行转动，达到开启第一翼开门2的目的，当场地面积较小时，此时启动第二电机13，通过第二电机13的旋转使得螺纹杆14转动，于是乎与螺纹杆14螺纹连接的螺母15向上滑动，螺母15的向上滑动带动第二翼开门3向上滑动，使得第二翼开门3能够伸缩到条形滑槽内部，使得能够减少铝合金翼开启厢式半挂车车厢1打开时的占地面积，并且在打开车厢1的同时，第二翼开门3侧壁的两个条形块5通过两根弹力绳6拉动两个在滑轨4上滑动的滑块7，使得滑块7能够沿着滑轨4进行清洁，实现了车厢1连接处杂质的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)通过铰链铰接有第一翼开门(2)，所述车厢(1)一端固定连接有箱体，所述箱体内固定连接有第一电机(9)，所述车厢(1)顶部设有空腔，所述第一电机(9)配套设有开启第一翼开门(2)的转动机构，所述第一翼开门(2)底部开有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有第二翼开门(3)，所述条形滑槽内配套设有滑动第二翼开门(3)的伸缩机构，所述第二翼开门(3)底部内侧壁固定连接有两个条形块(5)，所述车厢(1)底部上表面固定连接有滑轨(4)，所述条形块(5)以及滑轨(4)配套设有清理杂质的清洁机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)通过铰链铰接有第一翼开门(2)，所述车厢(1)一端固定连接有箱体，所述箱体内固定连接有第一电机(9)，所述车厢(1)顶部设有空腔，所述第一电机(9)配套设有开启第一翼开门(2)的转动机构，所述第一翼开门(2)底部开有条形滑槽，所述条形滑槽内滑动连接有第二翼开门(3)，所述条形滑槽内配套设有滑动第二翼开门(3)的伸缩机构，所述第二翼开门(3)底部内侧壁固定连接有两个条形块(5)，所述车厢(1)底部上表面固定连接有滑轨(4)，所述条形块(5)以及滑轨(4)配套设有清理杂质的清洁机构。


2.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于，所述转动机构包括空腔内侧壁转动连接的转杆(10)，所述空腔两端设有开口，所述转杆(10)两端固定连接有均贯穿开口的齿轮(11)。


3.根据权利要求2所述的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于，所述第一翼开门(2)上端固定连接有与齿轮(11)啮合的半圆形齿条(12)，所述齿轮(11)转动半径小于半圆形齿条(12)转动半径...

【专利技术属性】
技术研发人员：周生勋，黄瑞田，黄洪鲁，
申请(专利权)人：山东旭腾车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37