一种散热效果好的汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术属于汽车轮毂散热技术领域，尤其为一种散热效果好的汽车轮毂，包括轮毂本体和T形块，所述轮毂本体的内部为空腔结构，轮毂本体的前侧开设有环形槽，环形槽的一侧内壁固定套设有橡胶垫，轮毂本体的前侧开设有T形环槽，T形环槽与T形块相卡装，轮毂本体的前侧设有L形块，L形块的前侧开设有矩形孔，矩形孔的内顶壁和内底壁之间固定连接有两个固定杆，T形块固定套设在固定杆的外侧，固定杆的外侧滑动连接有矩形块，矩形块的上表面与T形块的下表面之间固定连接有弹簧。本实用新型专利技术通过设置的进水管、吸热层、L形块、T形块、矩形块和锥形块之间的配合，达到散热、及时清理泥土的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的汽车轮毂
本技术涉及汽车轮毂散热
，具体为一种散热效果好的汽车轮毂。
技术介绍
轮毂又叫轮圈、轱辘，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件，在行驶过程中，轮毂会产生大量的热量，现有的汽车轮毂大都不具备散热的效果，如不采取散热的措施，就会降低制动系统的效能和加速轮胎的老化，不考虑考虑对轮毂上的轮胎进行散热，将导致了轮胎使用寿命较短，在天气较热的情况下，还容易发生爆胎，同时在驾驶过程中，轮毂上容易沾染泥土，不能及时的对泥土进行清理，泥土积累过多容易出现轮胎打滑的现象，影响到了驾驶的安全性，不能满足实际使用需求，因此我们提出一种散热效果好的汽车轮毂用于解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种散热效果好的汽车轮毂，解决了轮毂不具备散热的效果和的不能及时的对泥土进行清理问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车轮毂，包括轮毂本体和T形块，所述轮毂本体的内部为空腔结构，轮毂本体的前侧开设有环形槽，环形槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热效果好的汽车轮毂，包括轮毂本体(1)和T形块(4)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的内部为空腔结构，轮毂本体(1)的前侧开设有环形槽(2)，环形槽(2)的一侧内壁固定套设有橡胶垫(11)，轮毂本体(1)的前侧开设有T形环槽(3)，T形环槽(3)与T形块(4)相卡装，轮毂本体(1)的前侧设有L形块(5)，L形块(5)的前侧开设有矩形孔(6)，矩形孔(6)的内顶壁和内底壁之间固定连接有两个固定杆(7)，T形块(4)固定套设在固定杆(7)的外侧，固定杆(7)的外侧滑动连接有矩形块(8)，矩形块(8)的上表面与T形块(4)的下表面之间固定连接有弹簧(9)，矩形块(8)的下表面固定连接有多个...

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的汽车轮毂，包括轮毂本体(1)和T形块(4)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的内部为空腔结构，轮毂本体(1)的前侧开设有环形槽(2)，环形槽(2)的一侧内壁固定套设有橡胶垫(11)，轮毂本体(1)的前侧开设有T形环槽(3)，T形环槽(3)与T形块(4)相卡装，轮毂本体(1)的前侧设有L形块(5)，L形块(5)的前侧开设有矩形孔(6)，矩形孔(6)的内顶壁和内底壁之间固定连接有两个固定杆(7)，T形块(4)固定套设在固定杆(7)的外侧，固定杆(7)的外侧滑动连接有矩形块(8)，矩形块(8)的上表面与T形块(4)的下表面之间固定连接有弹簧(9)，矩形块(8)的下表面固定连接有多个锥形块(10)，锥形块(10)与橡胶垫(11)活动接触，L形块(5)靠近轮毂本体(1)的一侧固定安装有刮刀(12)，轮毂本体(1)的内圈连通并固定有进...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德军，
申请(专利权)人：镇江亚鑫龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32