本发明专利技术的目的是为了解决汽车的通行问题，公开了一种前驱手动挡汽车用通行装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板右端固定连接有连接板，所述连接板外侧面固定安装有水泵，所述水泵外侧固定安装有水箱，所述水泵内侧接通有喷水管，所述第一安装板和第二安装板内侧面对称连接有连接块，所述连接块内部套有螺杆，所述螺杆内端固定安装有夹板，所述第一安装板和第二安装板外表面均对称安装有导向筒，所述导向筒侧面固定安装有斜架，所述斜架外端固定安装有电机。本发明专利技术合理通过对推板的推动，将车辆的车头进行反复抬起，进而便于辅助车辆移动，在没有正常起步之前可以辅助车辆移动，避免对后面的车辆阻挡。避免对后面的车辆阻挡。避免对后面的车辆阻挡。
【技术实现步骤摘要】
一种前驱手动挡汽车用通行装置
[0001]本专利技术涉及汽车通行领域，特别涉及一种前驱手动挡汽车用通行装置。
技术介绍
[0002]手动挡汽车在等待红绿灯的时候，如果操作不够娴熟，容易出现起步慢的问题，并且有些新手很容易熄火，这样就会使得后面的车辆进行堵车，本来可以通过10辆，由于司机操作不娴熟而出现熄火，可能通过的车辆会不足5辆，会大大浪费其他人的时间，在进行通过红绿灯或者在堵车的情况下，如果由于操作失误，而使得汽车熄火，或者造成汽车起步慢，也会影响后面司机的心情，让后面司机带情绪开车，也是比较危险的，在通过红绿灯的时候，不易通过其它方式让汽车进行移动，因此，急需设计一种前驱手动挡汽车用通行装置来解决汽车的通行问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种前驱手动挡汽车用通行装置。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现：
[0005]一种前驱手动挡汽车用通行装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板右端固定连接有连接板，所述连接板外侧面固定安装有水泵，所述水泵外侧固定安装有水箱，所述水泵内侧接通有喷水管，所述第一安装板和第二安装板内侧面对称连接有连接块，所述连接块内部套有螺杆，所述螺杆内端固定安装有夹板，所述第一安装板和第二安装板外表面均对称安装有导向筒，所述导向筒侧面固定安装有斜架，所述斜架外端固定安装有电机，所述电机中部安装有齿轮，所述导向筒内部套有滑架，所述滑架左侧面焊接有齿条，所述滑架右侧壁套有螺旋弹簧，所述滑架外端安装有推板。
[0006]作为优选，所述齿轮为扇形齿轮，齿轮与齿条啮合配合。
[0007]作为优选，所述滑架与导向筒滑动配合。
[0008]作为优选，所述推板与滑架之间铰接连接。
[0009]作为优选，所述喷水管为万向管且与水泵相通。
[0010]作为优选，所述螺杆与连接块螺纹配合且与夹板铰接连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]本专利技术通过对装置的安装，利用电机的驱动，可以使推板反复与地面推动，使汽车的车头反复抬升，以便实现对车辆的移动，避免由于操作失误而熄火，可以为司机提供较多的时间进行点火，车辆起步后就可以进行正常行驶，通过水泵的设置，可以在汽车移动的时候向前喷水，通过喷水形成的线条，可以得知车辆的移动是否发生偏移，在车辆没有起步之前就可以辅助车辆进行移动，避免对后面的车辆造成阻挡，对于新手司机而言也比较适用，在缓慢通行的路段，车辆没有正常起步的情况下也可以控制车辆移动，从而避免对后面的车辆阻挡，提高了行驶安全。本专利技术合理通过对推板的推动，将车辆的车头进行反复抬起，
进而便于辅助车辆移动，在没有正常起步之前可以辅助车辆移动，避免对后面的车辆阻挡。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术与汽车底盘安装的示意图。
[0015]标号说明：1、斜架，2、电机，3、齿轮，4、齿条，5、推板，6、滑架，7、螺旋弹簧，8、导向筒，9、第一安装板，10、水箱，11、水泵，12、连接板，13、喷水管，14、连接块，15、夹板，16、螺杆，17、第二安装板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本专利技术提供一种技术方案：
[0018]一种前驱手动挡汽车用通行装置，包括第一安装板9和第二安装板17，所述第一安装板9和第二安装板17右端固定连接有连接板12，所述连接板12外侧面固定安装有水泵11，所述水泵11外侧固定安装有水箱10，所述水泵11内侧接通有喷水管13，所述第一安装板9和第二安装板17内侧面对称连接有连接块14，所述连接块14内部套有螺杆16，所述螺杆16内端固定安装有夹板15，所述第一安装板9和第二安装板17外表面均对称安装有导向筒8，所述导向筒8侧面固定安装有斜架1，所述斜架1外端固定安装有电机2，所述电机2中部安装有齿轮3，所述导向筒8内部套有滑架6，所述滑架6左侧面焊接有齿条4，所述滑架6右侧壁套有螺旋弹簧7，所述滑架6外端安装有推板5。
[0019]所述齿轮3为扇形齿轮，齿轮3与齿条4啮合配合。
[0020]所述滑架6与导向筒8滑动配合。
[0021]所述推板5与滑架6之间铰接连接。
[0022]所述喷水管13为万向管且与水泵11相通。
[0023]所述螺杆16与连接块14螺纹配合且与夹板15铰接连接。
[0024]操作步骤：首先将该装置安装在前驱手动挡汽车的底盘上，处在前车轮处，而导向筒8和滑架6为倾斜设置，并且事先在水箱10内装入水，将水泵11的开关打开，使水泵11通过喷水管13可以向前喷水，喷出线条，也便于观察车辆行驶是否发生弯曲，当等待红绿灯需要进行起步的时候，将该装置的电机2打开，电机2就会带动齿轮3转动，会通过齿轮3与齿条4的啮合，使用推板5对地面反复推动，将车辆的车头反复顶起和下降，这样就类似于划船，可以使车辆向前缓慢移动，同时司机也进行起步操作，起步成功后，就可以将电机2的开关关闭，从而就可以让车辆进行正常行驶，该装置主要就是在车辆起步之前进行辅助移动，这样就避免对后面的车辆造成阻挡，更适合手动挡车辆使用。
[0025]本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前驱手动挡汽车用通行装置，包括第一安装板(9)和第二安装板(17)，其特征在于：所述第一安装板(9)和第二安装板(17)右端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)外侧面固定安装有水泵(11)，所述水泵(11)外侧固定安装有水箱(10)，所述水泵(11)内侧接通有喷水管(13)，所述第一安装板(9)和第二安装板(17)内侧面对称连接有连接块(14)，所述连接块(14)内部套有螺杆(16)，所述螺杆(16)内端固定安装有夹板(15)，所述第一安装板(9)和第二安装板(17)外表面均对称安装有导向筒(8)，所述导向筒(8)侧面固定安装有斜架(1)，所述斜架(1)外端固定安装有电机(2)，所述电机(2)中部安装有齿轮(3)，所述导向筒(8)内部套有滑架(6)，所述滑架(6)左...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦毕力格图，
申请(专利权)人：秦毕力格图，
类型：发明
国别省市：
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