涡轮盘组件翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一个目的在于提供一种涡轮盘组件翻转装置，能够保证涡轮盘组件翻转过程安全的同时，简化对涡轮盘组件的翻转工艺。为实现前述一个目的的涡轮盘组件翻转装置包括座体、第一工作台以及第二工作台。第一工作台具有安装部，通过连接轴与座体连接；第二工作台具有承托面，设置于第一工作台下侧，沿翻转装置的高度方向可活动地与座体连接。其中，涡轮盘组件中的盘件可拆卸地安装于安装部上，第一工作台沿连接轴的延伸方向为转动中心可转动，以使涡轮盘组件能够在翻转装置中被带动翻转；当涡轮盘组件翻转至水平位置时，第二工作台可活动至涡轮盘组件下侧，以使承托面承托涡轮盘组件中的叶片。

【技术实现步骤摘要】
涡轮盘组件翻转装置
本技术涉及一种涡轮盘组件翻转装置。
技术介绍
涡轮盘组件由盘和叶片组成，叶片安装在涡轮盘的榫槽内，再通过卡圈实现轴向限位，单个涡轮盘组件轮廓直径约1500mm，重量也较大，装配过程中涉及大量的测量和目视检查工作，需对涡轮盘组件进行姿态调整。现有技术中对于涡轮盘组件的翻转通常采用双吊车进行翻转，如在一种涡轮盘组件的翻转方案中，是采用一种可伸缩的多卡爪吊具固定在涡轮盘的盘心孔上，再通过双吊车翻转。如还有一种涡轮盘组件的翻转方案，其是通过将吊具固定在涡轮盘的后轴颈上，再借助吊车吊取涡轮盘组件，涡轮盘吊取后可绕吊具的旋转轴旋转。专利技术人发现，现有的涡轮盘组件的姿态调整主要借助吊具和吊车实现，在操作时，需要进行吊具安装、操作吊车、姿态翻转等操作步骤，步骤繁琐。同时，在涡轮盘组件的起吊状态下不能进行涡轮盘组件的装配工作，需将涡轮盘放置在工作案上，拆除吊具后才能进行装配、分解或测量工作，吊具的安装、吊具的分解较为繁琐，增长了涡轮的装配周期。亟需提供一种翻转装置来保证涡轮盘组件翻转过程安全的基础上，简化对涡轮盘组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮盘组件翻转装置，其特征在于，包括：/n座体；/n第一工作台，具有安装部，通过连接轴与所述座体连接；以及/n第二工作台，具有承托面，设置于所述第一工作台下侧，沿所述翻转装置的高度方向可活动地与所述座体连接；/n其中，涡轮盘组件中的盘件可拆卸地安装于所述安装部上，所述第一工作台沿所述连接轴的延伸方向为转动中心可转动，以使所述涡轮盘组件能够在所述翻转装置中被带动翻转；当所述涡轮盘组件翻转至水平位置时，所述第二工作台可活动至所述涡轮盘组件下侧，以使所述承托面承托所述涡轮盘组件中的叶片。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮盘组件翻转装置，其特征在于，包括：
座体；
第一工作台，具有安装部，通过连接轴与所述座体连接；以及
第二工作台，具有承托面，设置于所述第一工作台下侧，沿所述翻转装置的高度方向可活动地与所述座体连接；
其中，涡轮盘组件中的盘件可拆卸地安装于所述安装部上，所述第一工作台沿所述连接轴的延伸方向为转动中心可转动，以使所述涡轮盘组件能够在所述翻转装置中被带动翻转；当所述涡轮盘组件翻转至水平位置时，所述第二工作台可活动至所述涡轮盘组件下侧，以使所述承托面承托所述涡轮盘组件中的叶片。


2.如权利要求1所述的涡轮盘组件翻转装置，其特征在于，
所述第一工作台包括内环件以及外环件，所述外环件的高度小于所述内环件的高度，以在所述外环件与所述内环件之间形成止口台阶，所述止口台阶为所述安装部；
其中，所述第一工作台还包括设置在所述内环件端面中的多个压板件，所述盘件通过所述止口台阶与所述第一工作台连接后，通过所述压板件被压紧于所述外环件的端面上。


3.如权利要求1所述的涡轮盘组件翻转装置，其特征在于，
所述第一工作台具有孔部，所述连接轴具有连接部，通过将所述连接部穿过所述孔部，以使所述连接轴与所述第一工作台可转动连接；
其中，所述连接部穿过所述孔部后的两侧分别具有限位部，所述限位部限制所述连接部自所述孔部中脱出。


4.如权利要求3所述的涡轮盘组件翻转装置，其特征在于，
所述限位部包括设置于所述连接部穿过所述孔部后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮，孔祥洪，沈宇擘，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31