流量模组测试装夹机构制造技术

本实用新型专利技术公开了流量模组测试装夹机构，包括具有开口且用于呈装液压油的箱体、夹取位移组件、夹取固定组件和用于与待检测小阀板电连接的探针组件，夹取位移组件包括设置在箱体外部的顶升气缸和设置在箱体内部且用于放置待检测小阀板的载具，顶升气缸的丝杆穿至箱体内部并与载具连接且能带动其上下移动，夹取固定组件包括设置在箱体右板外侧的顶紧气缸和设置在箱体内部且用于顶紧待检测小阀板的油缸，顶紧气缸的丝杆穿至箱体内部并与油缸连接且能带动其左右移动，油缸位于载具的右侧，油缸的顶部位于开口的上方，本实用新型专利技术的目的在于提供流量模组测试装夹机构，实现自动对小阀板进行测试，稳定性高，还提高了整体工作效率。

【技术实现步骤摘要】
流量模组测试装夹机构
本技术涉及变速箱小阀板
，尤其涉及流量模组测试装夹机构。
技术介绍
目前变速箱的内部件小阀板在制作完成后，需要对小阀板件进行流量检测。现在通常是通过工作人员手动将小阀板泡在油箱里一定时间进行测试，工作人员容易手误使小阀板掉落至油箱内，且人工操作慢。因此对于流量模组测试装夹机构，人工操作不稳定且较慢是我们要解决的问题。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供流量模组测试装夹机构，实现自动对小阀板进行测试，稳定性高，还提高了整体工作效率。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：流量模组测试装夹机构，包括具有开口且用于呈装液压油的箱体、夹取位移组件、夹取固定组件和用于与待检测小阀板电连接的探针组件，夹取位移组件包括设置在箱体外部的顶升气缸和设置在箱体内部且用于放置待检测小阀板的载具，顶升气缸的丝杆穿至箱体内部并与载具连接且能带动其上下移动，载具位于开口的下方，夹取固定组件包括设置在箱体右板外侧的顶紧气缸和设置在箱体内部且用于顶紧待检测小阀板的油缸，顶紧气缸的丝杆穿至箱体内部并与油缸连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.流量模组测试装夹机构，其特征在于：包括具有开口且用于呈装液压油的箱体(1)、夹取位移组件、夹取固定组件和用于与待检测小阀板电连接的探针组件，所述夹取位移组件包括设置在箱体(1)外部的顶升气缸(3)和设置在箱体(1)内部且用于放置待检测小阀板的载具(4)，所述顶升气缸(3)的丝杆穿至箱体(1)内部并与载具(4)连接且能带动其上下移动，所述载具(4)位于开口的下方，所述夹取固定组件包括设置在箱体(1)右板外侧的顶紧气缸(5)和设置在箱体(1)内部且用于顶紧待检测小阀板的油缸(6)，所述顶紧气缸(5)的丝杆穿至箱体(1)内部并与油缸(6)连接且能带动其左右移动，所述油缸(6)位于载具(4)的右侧...

【技术特征摘要】
1.流量模组测试装夹机构，其特征在于：包括具有开口且用于呈装液压油的箱体(1)、夹取位移组件、夹取固定组件和用于与待检测小阀板电连接的探针组件，所述夹取位移组件包括设置在箱体(1)外部的顶升气缸(3)和设置在箱体(1)内部且用于放置待检测小阀板的载具(4)，所述顶升气缸(3)的丝杆穿至箱体(1)内部并与载具(4)连接且能带动其上下移动，所述载具(4)位于开口的下方，所述夹取固定组件包括设置在箱体(1)右板外侧的顶紧气缸(5)和设置在箱体(1)内部且用于顶紧待检测小阀板的油缸(6)，所述顶紧气缸(5)的丝杆穿至箱体(1)内部并与油缸(6)连接且能带动其左右移动，所述油缸(6)位于载具(4)的右侧，所述油缸(6)的顶部位于开口的上方。


2.根据权利要求1所述流量模组测试装夹机构，其特征在于：所述探针组件包括驱动气缸(12)和探针(2)，所述驱动气缸(12)通过固定片(13)设置在油缸(6)顶部，所述驱动气缸(12)的丝杆通过连接杆与探针(2)连接且能带动探针(2)左右移动，所述探针(2)用于与待检测小阀板上的接头电连接。


3.根据权利要求1所述流量模组测试装夹机构，其特征在于：还包括限位组件，所述限位组件包括滑动设置在箱体(1)右板内侧且能做相对运动的前挡板(7)和后挡板(9)，所述前挡板(7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄桂丰，
申请(专利权)人：苏州捷欧特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32