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电动车动力刹制造技术

技术编号:29063670 阅读:42 留言:0更新日期:2021-06-30 09:08
主要就是以输出动力来控制刹车,以激光雷达波来搜索车前信息,中央处理器后下达刹车通电命令,使通过齿轮转换要改变方向和速度,2是通过电路的正负极来改变电路,和反转的时间长短来改变刹车效果。短来改变刹车效果。

【技术实现步骤摘要】
电动车动力刹


[0001]本专利技术涉及一种电动车动力刹。

技术介绍

[0002]当前已有的技术就是摩擦片制刹;它的缺点是刹车刹不住,车刹抱死,车刹抱死后,飞快的车速会在地上留下长长的黑印!通常说是刹车印。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是降低车祸,改变目前车祸频发的现状。
[0004]为达到上述目的,本专利技术的技术方案是:从根源制刹,从动力的源头制刹,以动力制动力,就是把向前冲的动力切换成向后冲的动力,两个动力相等地,因此刹的又快又稳。
[0005]作为本专利技术,完全改进了以前以摩擦片刹车的原理,使用的新理念,以前以为使用过以动力制刹的理念;
[0006]作为本专利技术采用了动力制动力的理念,使用了变速变向轮,传输轮和上下节切换变向节,技术难度非常之大,前所未有!
附图说明:
[0007]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0008]图1、是本专利技术动力刹结构的剖视图。
[0009]图2、是本专利技术另一个动力刹的示意图。
具体实施方本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.主要是以控制输出动力为主,以前从未有控制输出动力为主,激光雷达波传感器搜索的信息传递给中央处理器,中央处理器下达刹车命令给执行器,紧急刹车报警器报警,吸啦电机通电,吸啦线圈和衔铁产生吸力,使吸啦电机前方的杠杆推动啮合套离开动力输入轴与动力输出齿轮啮合,动力只能从动力输入轴上小齿轮转换给从动轴上的动力输入大齿轮,从动轴上的动力输入大齿轮带动从动轴又带动重动轴上另一头从动轴上的动力输出小齿轮,重动轴上小齿轮又带动中间轴上的中间转换齿轮,中间轴上的转换齿轮又带动动力输出轴上的大齿轮,当通过中间轴的转换从把向前冲的动力...

【专利技术属性】
技术研发人员:谈世新
申请(专利权)人:谈世新
类型:发明
国别省市:

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