水下油水分离油缸制造技术

本发明专利技术涉及一种水下油水分离油缸，包括油缸筒体、固定安装于油缸筒体两端的前端盖、后端盖，油缸筒体内设有活塞塞体，活塞塞体将油缸筒体内腔分为无杆腔和有杆腔，活塞塞体上同轴设置贯穿前端盖的活塞杆，所述有杆腔内设有两端敞口的皮囊，皮囊的两端分别固定密封安装于活塞塞体和前端盖内壁上，活塞杆穿过皮囊设置，皮囊将有杆腔分为油腔和水腔，所述后端盖、前端盖上分别设有后油口接头、前油口接头，前端盖上还设有通水口，前油口接头与油腔接通，通水口与水腔接通。本发明专利技术水下油水分离油缸，可以实现压力补偿功能，适用于水下液压系统，皮囊和活塞、前端盖可以实现良好静密封，无动密封，实现油水分离，降低系统泄漏风险。降低系统泄漏风险。降低系统泄漏风险。

【技术实现步骤摘要】
水下油水分离油缸


[0001]本专利技术涉及水下液压系统液压元件
，尤其是一种水下油水分离油缸。

技术介绍

[0002]液压系统拥有承载能力强、功率密度大、调速方便等优点，在深海资源开发得到广泛应用。但是水下环境液压元件被水覆盖，泄漏会造成油液进水，油液乳化，对系统造成失效，特别是深海环境压力大，对密封要求更高。
[0003]液压系统元件中，油缸存在动密封，一直是系统泄漏的重要来源。在深海环境压力下，油缸动密封泄漏更严重，虽然后来对动密封密封形式进行改进优化，但是无法根本解决问题。在大部分实际工况，油缸只需要承担单向重载，另一方向只需要让油缸回缩，为下一次工作准备。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的水下油水分离油缸，将常规的动密封改为静密封，降低油缸渗漏的可能性。
[0005]本专利技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种水下油水分离油缸，包括油缸筒体、固定安装于油缸筒体两端的前端盖、后端盖，油缸筒体内设有活塞塞体，活塞塞体将油缸筒体内腔分为无杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下油水分离油缸，包括油缸筒体(4)、固定安装于油缸筒体(4)两端的前端盖(10)、后端盖(3)，油缸筒体(4)内设有活塞塞体(5)，活塞塞体(5)将油缸筒体(4)内腔分为无杆腔和有杆腔，活塞塞体(5)上同轴设置贯穿前端盖(10)的活塞杆(6)，其特征在于：所述有杆腔内设有两端敞口的皮囊(13)，皮囊(13)的两端分别固定密封安装于活塞塞体(5)和前端盖(10)内壁上，活塞杆(6)穿过皮囊(13)设置，皮囊(13)将有杆腔分为油腔和水腔，所述后端盖(3)、前端盖(10)上分别设有后油口接头(8)、前油口接头(2)，前端盖(10)上还设有通水口(16)，前油口接头(2)与油腔接通，通水口(16)与水腔接通。2.如权利要求1所述的水下油水分离油缸，其特征在于：活塞塞体(5)、前端盖(10)上均对应安装有压紧环(15)，压紧环(15)用于将皮囊(13)口部压在活塞塞体(5)和前端盖(10)上，压紧环(15)上对应设有螺钉(12)。3.如权利要求2所述的水下油水分离油缸，其特征在于：所述皮囊(13)口部被压紧环(15)压住的圆周膨胀设置。4.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩龙，龙雷，沈雪，钱宇，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：