一种汽车装配智能运输线制造技术

本发明专利技术涉及汽车生产装配技术领域，公开了一种汽车装配智能运输线，包括底板，所述底板为矩形结构，底板的顶面固定安装有输送板，输送板为矩形中空结构，输送板的顶面为敞口，输送板的内部设置有输送机构，输送机构用于对配件进行输送，通过设置驱动电机二，启动驱动电机二，驱动电机二轴带动传动杆转动，传动杆与传动孔螺纹连接在一起时，传动杆由于螺纹连接有滑动块，传动杆转动可以带动滑动块移动，滑动块上设置的限位板，可以使得滑动块在移动时限制其位置不偏移，移动滑动块至合适位置后，启动伸缩电机，伸缩电机带动夹持气缸向下移动，后启动夹持气缸对配件进行夹持，由夹持气缸夹持配件至履带上侧，完成自动上料的效果。完成自动上料的效果。完成自动上料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装配智能运输线


[0001]本专利技术涉及汽车生产装配
，具体为一种汽车装配智能运输线。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。
[0003]自动化生产已经成为各行各业不得不优先考虑的降低成本的最有效手段，尤其在竞争如此激烈的汽车行业，人力成本将会在整个产品成本中占有非常大的比例，所以在未来的几年内如何能在保证质量的同时有效的降低人工成本将会称为整个汽车行业二级供应商厂家立足的关键。当前行业中对轴类零件加工主要是通过数控机床来完成的，而整个过程都是通过人工上下料来完成，所以对人力强度要求高，人力成本加大，为此我们提出一种汽车装配智能运输线。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装配智能运输线，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定安装有输送板(2)，输送板(2)的内部设置有输送机构，输送机构用于对配件进行输送，输送板(2)的顶面一侧设置有下料机构，下料机构用于对输送机构上的配件进行卸除，底板(1)的顶面设置有上料机构，上料机构用于对该装置外的配件放置在输送机构上。2.根据权利要求1所述的一种汽车装配智能运输线，其特征在于：所述输送机构包括边槽(3)，所述输送板(2)的内部一侧的两端位置均开设有边槽(3)，边槽(3)的内部固定安装有轴承一(4)，输送板(2)的内部另一侧的两端位置均固定安装有驱动电机一(5)，驱动电机一(5)轴的一端固定安装有传动柱(6)，传动柱(6)的另一端延伸至边槽(3)的内部并于轴承一(4)的内环固定安装在一起。3.根据权利要求2所述的一种汽车装配智能运输线，其特征在于：所述传动柱(6)的外圆壁面固定套接有齿轮(7)，输送板(2)的内部一侧固定安装有三个固定柱(8)，三个固定柱(8)等距离排列固定安装在输送板(2)的内部一侧，固定柱(8)的外圆壁面两侧均固定安装有轴承二(9)，轴承二(9)外环的外圆壁面固定套接有支撑管(10)，两个传动柱(6)的外部设置有履带(11)，两个传动柱(6)通过履带(11)带连接在一起，支撑管(10)处于履带(11)的内部。4.根据权利要求3所述的一种汽车装配智能运输线，其特征在于：所述履带(11)的内部固定安装有若干个齿块(12)，齿块(12)与齿轮(7)啮合在一起，输送板(2)的顶面两侧均固定安装有边块(13)，两个边块(13)相互靠近的两侧均开设有侧槽(14)，侧槽(14)的内部底面固定安装有若干个支撑杆(15)，支撑杆(15)外圆壁面的上下两侧均固定安装有轴承三(16)，轴承三(16)外环的外圆壁面固定安装有转动管(17)。5.根据权利要求1所述的一种汽车装配智能运输线，其特征在于：所述下料机构包括侧块(18)，所述输送板(2)的顶面一侧固定安装有侧块(18)，侧块(18)一侧的上下两侧位置分别开设有滑动孔(19)，侧块(18)左侧的上下两侧位置分别开设有侧孔(20)，侧孔(20)的内部滑动套接有连接杆(21)，连接杆(21)的一端通过侧孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎庆东，
申请(专利权)人：郎庆东，
类型：发明
国别省市：