车辆控制系统技术方案

一种车辆控制系统，包括：车辆传感器，所述车辆传感器被配置成检测车辆状态；第一控制装置，所述第一控制装置连接至所述车辆传感器并设置有第一记录区域；第一电源装置，所述第一电源装置被配置成向所述第一控制装置供应电力；第二控制装置，所述第二控制装置连接至所述第一控制装置并设置有第二记录区域；以及第二电源装置，所述第二电源装置被配置成向所述第二控制装置供应电力。所述第一控制装置被配置成在规定时刻将包括所述车辆状态的车辆数据记录在所述第一记录区域中，并且在规定周期将所述车辆数据传送到所述第二控制装置。所述第二控制装置被配置成在规定时刻将从所述第一控制装置接收的所述车辆数据记录在所述第二记录区域中。二记录区域中。二记录区域中。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制系统


[0001]本专利技术涉及一种车辆控制系统。

技术介绍

[0002]传统上，车辆控制系统被配置成当关于车辆发生事件时记录车辆数据(例如，日本专利5106756)。
[0003]在这种车辆控制系统中，控制装置可以记录车辆数据。在这种情况下，如果向控制装置提供电力的电源装置发生故障，则控制装置可能不能记录车辆数据，因此不能提取车辆数据。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术的这种问题，本专利技术的一个主要目的是提供一种车辆控制系统，即使其中一个电源装置发生故障，该车辆控制系统也可以提取车辆数据。
[0005]为了实现这样的目的，本专利技术的一个实施方式提供了一种车辆控制系统1，所述车辆控制系统包括：车辆传感器8，所述车辆传感器被配置成检测车辆状态；第一控制装置14，所述第一控制装置连接至所述车辆传感器并设置有第一记录区域52；第一电源装置19，所述第一电源装置被配置成向所述第一控制装置供应电力；第二控制装置15，所述第二控制装置连接至所述第一控制装置并设置有第二记录区域62；以及第二电源装置20，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制系统，所述车辆控制系统包括：车辆传感器，所述车辆传感器被配置成检测车辆状态；第一控制装置，所述第一控制装置连接至所述车辆传感器并设置有第一记录区域；第一电源装置，所述第一电源装置被配置成向所述第一控制装置供应电力；第二控制装置，所述第二控制装置连接至所述第一控制装置并设置有第二记录区域；以及第二电源装置，所述第二电源装置被配置成向所述第二控制装置供应电力，其中，所述第一控制装置被配置成在规定时刻将包括所述车辆状态的车辆数据记录在所述第一记录区域中，并且在规定周期将所述车辆数据传送到所述第二控制装置，并且所述第二控制装置被配置成在规定时刻将从所述第一控制装置接收的所述车辆数据记录在所述第二记录区域中。2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，所述车辆控制系统进一步包括事件检测单元，所述事件检测单元被配置成检测关于车辆发生的规定事件，其中，所述第一控制装置被配置成在从所述事件检测单元接收到关于所述事件的事件信息时将所述车辆数据记录在所述第一记录区域中，并且所述第二控制装置被配置成在从所述第一控制装置接收到所述事件信息时将所述车辆数据记录在所述第二记录区域中。3.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其中，所述第一记录区域设置有多个非易失性存储器，并且在所述第一控制装置以小于规定基准间隔的时间间隔连续接收所述事件信息的情况下，所述第一控制装置每当接收到所述事件信息时将所述车辆数据分别记录在所述非易失性存储器中。4.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其中，所述第一控制装置被配置成执行所述车辆的自动驾驶控制，每当所述车辆的驾驶控制在所述自动驾驶控制和手动驾驶控制之间切换时就将驾驶切换信息记录在所述第一记录区域中，并且在规定周期将所述驾驶切换信息传送到所述第二控制装置，所述驾驶切换信息是关于所述自动驾驶控制和所述手动驾驶控制之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸本隆史，今枝宪幸，中村佳史，石井淳，樋口太规，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：