一种重型卡车智能底盘后模块制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆智能底盘技术领域，公开了一种重型卡车智能底盘后模块，包括壳体，壳体内腔安装有线路板组件，线路板组件包括主控芯片和与主控芯片电连接的电源模块、驱动模块、信号采集模块和通信模块，且主控芯片与电源模块、驱动模块和信号采集模块之间通过通信模块进行信号传输；电源模块用于为主控芯片、驱动模块、通信模块和信号采集模块提供模块运行的电力；驱动模块用于接收主控芯片控制信号驱动实车负载；信号采集模块用于开关及信号输入采集并将采集到的信息反馈给主控芯片进行处理。本实用新型专利技术解决了现有重型卡车智能底盘后模块采用多个单独部件构成，导致重型卡车智能底盘后模块安装不方便、占用空间大、生产管理成本高的问题。理成本高的问题。理成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车智能底盘后模块


[0001]本技术涉及车辆智能底盘
，具体是指一种重型卡车智能底盘后模块。

技术介绍

[0002]重型卡车智能底盘后模块其主要功能在于对雨刮器、后雾灯、昼行灯及气压传感器等部件的控制和驱动，是车辆智能底盘的重要组成部分。但现有重型卡车智能底盘后模块其结构是利用多个单独的控制器分别对灯具、传感器等部件进行控制，这种以多个单独部件构成的重型卡车智能底盘后模块存在以下问题：
[0003]其一，现有智能底盘后模块其控制器在驾驶室，远离车底盘和车后部的灯负载和各类传感器，造成气压传感器、燃油信号、轮差信号、轴差信号、提升轴信号、胎压信号等信号传输线和负载控制线很长、很多且杂乱，且由多个控制器实现功能，不能实现最短化、模块化的、集约化理念；
[0004]其二，多个功能需要多个部件实现，导致后模块整体结构占用空间大，且装配不方便；
[0005]其三，多个部件可能来自多个厂家，导致后模块管理困难，管理成本高，还会导致采购成本高，采购周期长，从而使生产成本高；
[0006]其四，多个部件需要多套独本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车智能底盘后模块，包括壳体，所述壳体内腔安装有线路板组件(3)，其特征在于：所述线路板组件(3)包括主控芯片和与主控芯片电连接的电源模块、驱动模块、信号采集模块和通信模块，且主控芯片与电源模块、驱动模块和信号采集模块之间通过通信模块进行信号传输；其中，所述电源模块用于为主控芯片、驱动模块、通信模块和信号采集模块提供模块运行的电力；所述驱动模块用于接收主控芯片控制信号驱动实车负载；所述信号采集模块用于开关及信号输入采集并将采集到的信息反馈给主控芯片进行处理。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车智能底盘后模块，其特征在于：所述电源模块包括电源芯片，所述电源芯片用于监测外部负载并根据外部负载状况判断是否需要切断电源输出。3.根据权利要求2所述的一种重型卡车智能底盘后模块，其特征在于：所述驱动模块包括智能功率驱动芯片，所述智能功率驱动芯片的输入端、检测端与主控芯片电连接，其输出端与外部负载电连接，通过智能功率驱动芯片实现实车负载驱动和驱动状态监测。4.根据权利要求3所述的一种重型卡车智能底盘后模块，其特征在于：所述驱动模块还包括电机驱动芯片，所述电机驱动芯片的输入端与主控芯片电连接，其输出端与电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄，唐奎，
申请(专利权)人：四川泛华电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：