一种新型封堵机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型封堵机构，包括第一气缸和第二气缸，所述的第一气缸和第二气缸错位设置在导向板的两侧，第一气缸的顶端连接于导向板的一侧，第二气缸的底端固定于导向板的另一侧，且第二气缸的底端设置缓冲机构，第二气缸的顶端设置封堵结构。本实用新型专利技术适用于封堵口为圆形的零部件，封堵头为橡胶材料，密封效果好，且更换方便；本实用新型专利技术两个气缸串联安装，节省空间；气缸底部的弹簧缓冲机构，可以克服和封堵口的位置偏差，从而保护设备，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型封堵机构
本技术公开了一种新型封堵机构，涉及泄露测试封堵

技术介绍
随着我国经济的迅猛发展，人们对社会的需求也日新月异，尤其对汽车、日用家电、新能源行业产品的关注度大幅提升。与此同时，对这些行业及其相关产品的质量和安全性能测试也日趋重要，泄露测试就是其中之一。工业自动化设备中，泄露测试的应用非常广泛，如发动机定转子、变速器、阀门等。泄露测试主要包含气路泄露测试、水路泄露测试、油路泄露测试，再配合相应的泄露仪器，达到检测密封性的目的。传统工艺中对泄露测试的封堵主要采用两种方式：一是人工封堵，这种工作方式相对单调，对工人的操作手法有一定要求、效率低，和工人的主管能动性有极大关系，封堵效果得不到保证；有另一种方式是采用标准的封堵机构，标准的封堵机构易损坏、更换频率较高且价格昂贵。以上两种方式的局限性显而易见。
技术实现思路
本技术针对上述
技术介绍
中的缺陷，提供一种新型封堵机构，提高工作效率。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种新型封堵机构，包括第一气缸和第二气缸，所述的第一气缸和第二气缸错位设置在导向板的两侧，第一气缸的顶端连接于导向板的一侧，第二气缸的底端固定于导向板的另一侧，且第二气缸的底端设置缓冲机构，第二气缸的顶端设置封堵结构。进一步的，所述第二气缸的缸体通过安装板连接于导向板上，所述的安装板与导向板之间采用螺栓连接，所述的安装板和导向板之间设置缓冲机构。进一步的，所述的缓冲机构为若干个弹簧，若干个所述的弹簧均匀设置在安装板底部，弹簧的两端分别连接在安装板底部和导向板顶部。进一步的，若干弹簧设置有4个，弹簧之间的连线呈矩形设置，受力均匀，提供缓冲作用；弹簧采用螺栓连接于导向板上，螺栓和导向板之间有一定间隙，借助弹簧可实现偏摆，即使封堵头和封堵口中心没有对正，也可以保证封堵效果。进一步的，所述的封堵结构包括导向筒，筒座，胀紧轴，封堵头和端盖；所述胀紧轴与第二气缸的活塞杆同轴固定连接；所述的筒座设置在第二气缸的缸体表面，所述的导向筒套接于胀紧轴以及活塞杆的外侧，且导向筒与筒座固定连接，所述胀紧轴的顶端露出导向筒，所述胀紧轴的顶端露出部位套接封堵头，并通过端盖固定，即封堵头的上侧接触端盖，封堵头的下侧接触导向筒。进一步的，所述的封堵头为硅橡胶。进一步的，所述的胀紧轴和端盖之间采用螺纹连接，所述胀紧轴的顶端内部开设内螺纹，所述的端盖底部设置螺纹沉头孔，向下旋紧端盖，即可将封堵头固定套接于导向筒与封盖之间；且胀紧轴和端盖之间采用螺纹连接，更换封堵头时也比较方便。第一气缸伸出，带动封堵头插进封堵口中，第二气缸的活塞杆缩回，带动胀紧轴、封堵头、端盖向导向筒方向收缩运动，导向筒相对封堵头第二气缸是静止的，封堵头受压膨胀（一侧贴紧导向筒，一侧受端盖的挤压），达到封堵的效果。有益效果：本技术适用于封堵口为圆形的零部件，封堵头为软性材料硅橡胶，密封效果好，且更换方便；本技术两个气缸串联安装，节省空间；气缸底部的弹簧缓冲机构，可以克服和封堵口的位置偏差，从而保护设备，降低成本。附图说明图1本技术的结构示意图。图2本技术的外观示意图。具体实施方式下面结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1~2所示，一种新型封堵机构，包括第一气缸2和第二气缸7，所述的第一气缸2和第二气缸7错位设置在导向板4的两侧，第一气缸2的顶端连接于导向板4的一侧，第一气缸2的底部设置底座1，第二气缸7的底端固定于导向板4的另一侧，且第二气缸7的底端设置缓冲机构，第二气缸7的顶端设置封堵结构。所述第二气缸7的缸体通过安装板6连接于导向板4上，所述的安装板6与导向板4之间采用螺栓连接，所述的安装板6和导向板4之间设置缓冲机构。所述的缓冲机构为若干个弹簧5，若干个所述的弹簧5均匀设置在安装板6底部，弹簧5的两端分别连接在安装板6底部和导向板4顶部。若干弹簧5设置有4个，弹簧5之间的连线呈矩形设置，受力均匀，提供缓冲作用；弹簧5采用螺栓3连接于导向板4上，螺栓和导向板4之间有一定间隙，借助弹簧5可实现偏摆，即使封堵头11和封堵口中心没有对正，也可以保证封堵效果。所述的封堵结构包括导向筒9，筒座8，胀紧轴10，封堵头11和端盖12；所述胀紧轴10与第二气缸7的活塞杆同轴固定连接；所述的筒座8设置在第二气缸7的缸体表面，所述的导向筒9套接于胀紧轴10以及活塞杆的外侧，且导向筒9与筒座8固定连接，所述胀紧轴10的顶端露出导向筒9，所述胀紧轴10的顶端露出部位套接封堵头11，并通过端盖12固定，即封堵头11的上侧接触端盖12，封堵头11的下侧接触导向筒9。所述的封堵头11为硅橡胶。所述的胀紧轴10和端盖12之间采用螺纹连接，所述胀紧轴10的顶端内部开设内螺纹，所述的端盖12底部设置螺纹沉头孔，向下旋紧端盖12，即可将封堵头11固定套接于导向筒9与封盖之间；且胀紧轴10和端盖12之间采用螺纹连接，更换封堵头11时也比较方便。第一气缸2伸出，带动封堵头11插进封堵口中，第二气缸7的活塞杆缩回，带动胀紧轴10、封堵头11、端盖12向导向筒9方向收缩运动，导向筒9相对封堵头11第二气缸7是静止的，封堵头11受压膨胀（一侧贴紧导向筒9，一侧受端盖12的挤压），达到封堵的效果。本技术适用于封堵口为圆形的零部件，封堵头为软性材料硅橡胶，密封效果好，且更换方便；本技术两个气缸串联安装，节省空间；气缸底部的弹簧缓冲机构，可以克服和封堵口的位置偏差，从而保护设备，降低成本。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型封堵机构，其特征在于，包括第一气缸和第二气缸，所述的第一气缸和第二气缸错位设置在导向板的两侧，第一气缸的顶端连接于导向板的一侧，第二气缸的底端固定于导向板的另一侧，且第二气缸的底端设置缓冲机构，第二气缸的顶端设置封堵结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型封堵机构，其特征在于，包括第一气缸和第二气缸，所述的第一气缸和第二气缸错位设置在导向板的两侧，第一气缸的顶端连接于导向板的一侧，第二气缸的底端固定于导向板的另一侧，且第二气缸的底端设置缓冲机构，第二气缸的顶端设置封堵结构。


2.根据权利要求1所述的一种新型封堵机构，其特征在于，所述第二气缸的缸体通过安装板连接于导向板上，所述的安装板和导向板之间设置缓冲机构。


3.根据权利要求2所述的一种新型封堵机构，其特征在于，所述的缓冲机构为若干个弹簧，若干个所述的弹簧均匀设置在安装板底部。


4.根据权利要求3所述的一种新型封堵机构，其特征在于，若干弹簧设置有4个，弹簧之间的连线呈矩形设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：范胜志，
申请(专利权)人：昆山睿力得自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32