一种电池气密性检测连接装置及检测设备制造方法及图纸

本申请提供了一种电池气密性检测连接装置及检测设备，属于电池制造技术领域。其中，电池气密性检测连接装置包括安装架、连接盖和驱动杆。安装架用于连接于电池的连接器，连接器具有端口。连接盖可移动地设置于安装架，连接盖设置有进气口。驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于安装架，驱动杆用于推动连接盖相对安装架移动，以使连接盖密封盖合于端口。采用这种结构的电池气密性检测连接装置能够通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置来调整连接盖盖合于连接器的端口的松紧程度，以调节密封的紧密程度，从而避免在连接盖产生磨损时容易出现密封不到位的现象，且这种结构的电池气密性检测连接装置结构简单，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种电池气密性检测连接装置及检测设备
本申请涉及电池制造
，具体而言，涉及一种电池气密性检测连接装置及检测设备。
技术介绍
电池作为新能源汽车上的核心部件，电池气密性的好坏也是至关重要，直接影响到整车的安全性。对于电池的研发技术上，对电池的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高，因此电池箱体的气密性测试和气密性检测显得至关重要，而气密性检测设备的连接装置作为连接气密性检测设备与电池的连接器之间的纽带，其安装的便捷性和连接的稳定性则显得尤为重要。现有的气密性检测设备的连接装置的结构较为复杂，不便于安装，且功能性单一，从而导致连接装置在密封圈出现磨损时容易出现密封不到位的现象，且密封的紧密程度无法进行调节，进而造成电池箱体的气密性检测的效果较差。
技术实现思路
本申请实施例提供一种电池气密性检测连接装置及检测设备，以改善的现有的气密性检测设备的连接装置结构较为复杂且功能性单一的问题。第一方面，本申请实施例提供一种电池气密性检测连接装置，包括安装架、连接盖和驱动杆；所述安装架用于连接于所述电池的连接器，所述连接器具有端口；所述连接盖可移动地设置于所述安装架，所述连接盖设置有进气口；所述驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于所述安装架，所述驱动杆用于推动所述连接盖相对所述安装架移动，以使所述连接盖密封盖合于所述端口。在上述技术方案中，在安装架连接于电池的连接器后，通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置能够推动连接盖盖合于连接器的端口，以使连接盖密封地盖合于连接器的端口，从而通过对连接盖的进气口充气便能够对电池进行气密性检测。此外，通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置还能够调节连接盖盖合于连接器的端口的松紧程度，以调节密封的紧密程度，从而避免在连接盖产生磨损时容易出现密封不到位的现象，且这种结构的电池气密性检测连接装置结构简单，便于安装。另外，本申请实施例提供的电池气密性检测连接装置还具有如下附加的技术特征：在一些实施例中，所述安装架上设置有螺纹孔；所述驱动杆上设置有与所述螺纹孔配合的外螺纹。在上述技术方案中，采用螺接的结构将驱动杆连接于安装架上，以实现驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于安装架，这种结构稳定，便于调节，且这种结构的驱动杆具有自锁功能，从而避免了驱动杆在推动连接盖移动时与安装架出现相对滑移的现象，进而防止了连接盖与连接器的端口盖合不到位。在一些实施例中，所述驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于所述连接盖。在上述技术方案中，通过将驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖上，以使驱动杆既能够推动连接盖盖合于连接器的端口上，同时也能够带动连接盖进行复位。在一些实施例中，所述连接盖具有安装部；所述安装部上开设有安装孔；所述驱动杆靠近所述连接盖的一端设置有轴凸，所述轴凸可转动地插设于所述安装孔内；所述轴凸上连接有限位件，所述安装部被限制于所述驱动杆与所述限位件之间，以限制所述驱动杆相对所述连接盖轴向移动。在上述技术方案中，驱动杆的一端设置有轴凸，且将轴凸可转动地插设于安装部的安装孔内，以实现驱动杆相对连接盖周向可转动，同时在轴凸上连接限位件，以将安装部限制在驱动杆与限位件之间，也就是说，安装部的两侧分别用于抵靠于限位件和驱动杆的端面，以实现驱动杆相对连接盖轴向锁止，从而通过这种结构实现了驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于连接盖，结构简单，便于实现。在一些实施例中，所述连接器相对的两侧均具有凸起；所述安装架上开设有两个卡槽，每个所述凸起用于卡于一个所述卡槽内，以限制所述连接器相对所述安装架向远离所述连接盖的方向移动。在上述技术方案中，通过在安装架上设置供连接器的凸起卡入的卡槽，以限制连接器相对安装架向远离连接盖的方向移动，从而在驱动杆驱动连接盖盖合于连接器的端口时，通过连接器的端口对连接盖的反作用力能够将连接器紧固于安装架上，以防止安装架与连接器脱离，采用这种结构便于对电池气密性检测连接装置进行安装和拆卸，同时能够保证安装架与连接器之间的牢固性。在一些实施例中，所述电池气密性检测连接装置还包括调节组件；所述调节组件设置于所述安装架上，所述调节组件用于调节所述连接盖的盖合角度。在上述技术方案中，电池气密性检测连接装置还设置有调节组件，通过设置在安装架上的调节组件能够调整连接盖的姿态，以调节连接盖在盖合于连接器的端口后的盖合角度，从而能够避免连接盖因倾斜地盖合于连接器的端口上而存在盖合间隙，进而进一步保证了连接盖与连接器的端口之间的密封性。在一些实施例中，所述调节组件包括两个调节杆；所述安装架开设有两个调节孔，两个所述调节孔分别布置于所述驱动杆的两侧，所述调节杆与所述调节孔一一对应；所述调节杆包括杆部和连接于所述杆部的一端的头部，所述杆部穿设于所述调节孔内，所述杆部远离所述头部的一端螺接于所述连接盖。在上述技术方案中，在驱动杆的两侧分别设置有一个调节杆，且两个调节杆的杆部均螺接于连接盖，从而通过拧松或拧紧驱动杆两侧的调节杆便能够调节连接盖的盖合角度，这种结构的调节组件结构简单，且便于调节。在一些实施例中，所述调节组件还包括两个弹性件；所述弹性件与所述调节杆一一对应，所述弹性件套设于所述杆部的外侧，所述弹性件的两端分别抵靠于所述头部与所述安装架。在上述技术方案中，通过在调节杆的杆部的外侧套设弹性件，且弹性件的两端分别抵靠于安装架和调节杆的头部，使得弹性件能够对调节杆起到缓冲作用，避免调节杆的头部与安装架为刚性接触。此外，在不使用电池气密性检测连接装置时，弹性件能够为调节杆提供弹性张紧力，以使调节杆与安装架始终处于张紧状态，从而避免了电池气密性检测连接装置在移动的过程中容易造成调节杆相对安装架进行晃动，进而容易加快电池气密性检测连接装置的配件之间的磨损速度。在一些实施例中，所述安装架包括架体和连接于所述架体两侧的连接板；所述驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于所述架体，所述连接板用于连接于所述连接器；所述连接盖可移动地设置于所述连接板，所述连接盖位于两个所述连接板之间，两个所述连接板与所述连接盖之间均设置有导向结构，所述导向结构用于限制所述连接盖的移动方向。在上述技术方案中，安装架设置有两个连接板，连接盖可移动地设置于两个连接板之间，且每个连接板与连接盖之间均设置有导向结构，以对连接盖起到导向作用，从而使得连接盖能够沿驱动杆的轴线方向稳定的移动，以保证连接盖准确地盖合于连接器的端口上。第二方面，本申请实施例还提供一种检测设备，包括检测装置和上述的电池气密性检测连接装置；所述检测装置用于与所述进气口对接。在上述技术方案中，采用这种结构的检测设备对电池进行气密性检测时能够通过调节驱动杆在其轴线方向上的位置还能够调节连接盖盖合于连接器的端口的松紧程度，以调节密封的紧密程度，从而避免在连接盖产生磨损时容易出现密封不到位的现象，以保证连接盖与连接器的端口之间的密封性，进而保证了电池的气密性检测的准确度。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池气密性检测连接装置，其特征在于，包括：/n安装架，所述安装架用于连接于所述电池的连接器，所述连接器具有端口；/n连接盖，所述连接盖可移动地设置于所述安装架，所述连接盖设置有进气口；以及/n驱动杆，所述驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于所述安装架，所述驱动杆用于推动所述连接盖相对所述安装架移动，以使所述连接盖密封盖合于所述端口。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池气密性检测连接装置，其特征在于，包括：
安装架，所述安装架用于连接于所述电池的连接器，所述连接器具有端口；
连接盖，所述连接盖可移动地设置于所述安装架，所述连接盖设置有进气口；以及
驱动杆，所述驱动杆沿其轴线方向位置可调地设置于所述安装架，所述驱动杆用于推动所述连接盖相对所述安装架移动，以使所述连接盖密封盖合于所述端口。


2.根据权利要求1所述的电池气密性检测连接装置，其特征在于，所述安装架上设置有螺纹孔；
所述驱动杆上设置有与所述螺纹孔配合的外螺纹。


3.根据权利要求2所述的电池气密性检测连接装置，其特征在于，所述驱动杆轴向锁止且周向可转动地连接于所述连接盖。


4.根据权利要求3所述的电池气密性检测连接装置，其特征在于，所述连接盖具有安装部；
所述安装部上开设有安装孔；
所述驱动杆靠近所述连接盖的一端设置有轴凸，所述轴凸可转动地插设于所述安装孔内；
所述轴凸上连接有限位件，所述安装部被限制于所述驱动杆与所述限位件之间，以限制所述驱动杆相对所述连接盖轴向移动。


5.根据权利要求1所述的电池气密性检测连接装置，其特征在于，所述连接器相对的两侧均具有凸起；
所述安装架上开设有两个卡槽，每个所述凸起用于卡于一个所述卡槽内，以限制所述连接器相对所述安装架向远离所述连接盖的方向移动。


6.根据权利要求1-5任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊航，李镜威，谭秀强，李小明，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44