一种机车司机室三点锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机车司机室三点锁紧装置，包括门锁组件一和位于所述门锁组件一两端的门锁组件二，所述门锁组件一包括壳体，所述壳体内的中部设有齿轮，所述齿轮的轴心通过扭簧一与所述壳体相连接，且所述齿轮轴心的另一侧设有延伸至所述壳体外的门把手，所述齿轮的两侧对称设有相互啮合的齿板一和齿板二，所述齿板一的底端设有拉杆一，所述齿板二的顶端设有拉杆二，所述拉杆一和所述拉杆二均为L型结构。有益效果：通过旋转门把手带动齿轮旋转，带动齿板一和齿板二向相反方向平移，进而使得锁舌一和锁舌二完成开门动作；松开门把手后，在扭簧一的作用下完成关门动作，实现机车司机室门的三点锁紧，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机车司机室三点锁紧装置
本技术涉及机车设备的
，具体来说，涉及一种机车司机室三点锁紧装置。
技术介绍
司机室是机车中十分重要的区域，它不但是操作台所处空间，还是操作人员的操作空间，关乎着整个机车的安全操作。然而，现有的机车司机室多数采用一个大门锁进行控制开关门，这种锁紧结构十分简单，当机车振动剧烈时会使车门锁紧不牢固，门锁也容易打开，存在很大的不安全因素。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种机车司机室三点锁紧装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种机车司机室三点锁紧装置，包括门锁组件一和位于所述门锁组件一两端的门锁组件二，所述门锁组件一包括壳体，所述壳体内的中部设有齿轮，所述齿轮的轴心通过扭簧一与所述壳体相连接，且所述齿轮轴心的另一侧设有延伸至所述壳体外的门把手，所述齿轮的两侧对称设有相互啮合的齿板一和齿板二，所述齿板一的底端设有拉杆一，所述齿板二的顶端设有拉杆二，所述拉杆一和所述拉杆二均为L型结构，且所述齿板二远离所述齿板一的一侧设有凸块，所述凸块的另一侧设有与其相匹配的锁舌一，所述锁舌一的一侧延伸至所述壳体外，所述壳体内设有套设于所述锁舌一上的套筒，所述拉杆一和所述拉杆二分别与所述门锁组件二相连接。作为优选的，所述门锁组件二包括罩壳，所述罩壳内设有与所述拉杆一和所述拉杆二相连接的旋转块，所述旋转块通过转轴与所述罩壳相连接，所述罩壳内设有横向设置的锁舌二，所述旋转块延伸至所述锁舌二的一侧，所述锁舌二靠近所述旋转块的一侧设有限位柱，所述锁舌二的一侧延伸至所述罩壳外。作为优选的，所述罩壳内设有与所述锁舌二相连接的扭簧二。作为优选的，所述壳体和所述罩壳的一侧均设有安装板，所述安装板上设有若干均匀分布的固定孔。作为优选的，所述门把手上套设有防滑圈，且所述凸块的斜切面与所述锁舌一的一侧贴合滑动。作为优选的，所述锁舌二的水平方向上开设有一个腰孔，所述锁舌二上设有一根与所述腰孔相匹配的限位销，所述锁舌二在所述限位销的限位作用下做水平方向上的运动。作为优选的，所述锁舌一的水平方向上开设有两个腰孔，所述壳体上设有两根与所述腰孔相匹配的限位销，所述锁舌一在两根所述限位销的限位作用下做水平方向上的运动。本技术的有益效果为：通过旋转门把手带动齿轮旋转，带动齿板一和齿板二向相反方向平移，进而使得锁舌一和锁舌二完成开门动作；松开门把手后，在扭簧一的作用下完成关门动作，实现机车司机室门的三点锁紧，操作简单方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种机车司机室三点锁紧装置中门锁组件一的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种机车司机室三点锁紧装置中门锁组件二的结构示意图。图中：1、门锁组件一；2、门锁组件二；3、壳体；4、齿轮；5、扭簧一；6、门把手；7、齿板一；8、齿板二；9、拉杆一；10、拉杆二；11、凸块；12、锁舌一；13、套筒；14、罩壳；15、旋转块；16、转轴；17、锁舌二；18、限位柱；19、扭簧二。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种机车司机室三点锁紧装置。实施例一；如图1-2所示，根据本技术实施例的机车司机室三点锁紧装置，包括门锁组件一1和位于所述门锁组件一1两端的门锁组件二2，所述门锁组件一1包括壳体3，所述壳体3内的中部设有齿轮4，所述齿轮4的轴心通过扭簧一5与所述壳体3相连接，且所述齿轮4轴心的另一侧设有延伸至所述壳体3外的门把手6，所述齿轮4的两侧对称设有相互啮合的齿板一7和齿板二8，所述齿板一7的底端设有拉杆一9，所述齿板二8的顶端设有拉杆二10，所述拉杆一9和所述拉杆二10均为L型结构，且所述齿板二8远离所述齿板一7的一侧设有凸块11，所述凸块11的另一侧设有与其相匹配的锁舌一12，所述锁舌一12的一侧延伸至所述壳体3外，所述壳体3内设有套设于所述锁舌一12上的套筒13，所述拉杆一9和所述拉杆二10分别与所述门锁组件二2相连接。实施例二；如图1-2所示，所述门锁组件二2包括罩壳14，所述罩壳14内设有与所述拉杆一9和所述拉杆二10相连接的旋转块15，所述旋转块15通过转轴16与所述罩壳14相连接，所述罩壳14内设有横向设置的锁舌二17，所述旋转块15延伸至所述锁舌二17的一侧，所述锁舌二17靠近所述旋转块15的一侧设有限位柱18，所述锁舌二17的一侧延伸至所述罩壳14外，所述罩壳14内设有与所述锁舌二17相连接的扭簧二19，所述壳体3和所述罩壳14的一侧均设有安装板，所述安装板上设有若干均匀分布的固定孔。如图1-2所示，所述门把手6上套设有防滑圈，且所述凸块11的斜切面与所述锁舌一12的一侧贴合滑动，所述锁舌二17的水平方向上开设有一个腰孔，所述锁舌二17上设有一根与所述腰孔相匹配的限位销，所述锁舌二17在所述限位销的限位作用下做水平方向上的运动，所述锁舌一12的水平方向上开设有两个腰孔，所述壳体3上设有两根与所述腰孔相匹配的限位销，所述锁舌一12在两根所述限位销的限位作用下做水平方向上的运动。从上述的设计不难看出，门锁组件二2位于门锁组件一1的两端且平行对称设置。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，在司机室侧转动门把手6带动齿轮4转动并带动齿板一7和齿板二8向相反方向平移，齿板二8在平移的过程中同步带动凸块11平移，使凸块11与锁舌一12的抵触面产生变化，锁舌一12随着凸块11的向下移动而向壳体3内位移，且齿板一7和齿板二8同步带动拉杆一9和拉杆二10向壳体3内位移，拉杆一9和拉杆二10的收缩推动旋转块15旋转，进而带动锁舌二17收回，完成开门动作，松开门把手6后，旋转块15在扭簧二19的回弹作用下复位，完成关门动作。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过旋转门把手6带动齿轮4旋转，带动齿板一7和齿板二8向相反方向平移，进而使得锁舌一12和锁舌二17完成开门动作；松开门把手6后，在扭簧一5的作用下完成关门动作，实现机车司机室门的三点锁紧，操作简单方便。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车司机室三点锁紧装置，其特征在于，包括门锁组件一(1)和位于所述门锁组件一(1)两端的门锁组件二(2)，所述门锁组件一(1)包括壳体(3)，所述壳体(3)内的中部设有齿轮(4)，所述齿轮(4)的轴心通过扭簧一(5)与所述壳体(3)相连接，且所述齿轮(4)轴心的另一侧设有延伸至所述壳体(3)外的门把手(6)，所述齿轮(4)的两侧对称设有相互啮合的齿板一(7)和齿板二(8)，所述齿板一(7)的底端设有拉杆一(9)，所述齿板二(8)的顶端设有拉杆二(10)，所述拉杆一(9)和所述拉杆二(10)均为L型结构，且所述齿板二(8)远离所述齿板一(7)的一侧设有凸块(11)，所述凸块(11)的另一侧设有与其相匹配的锁舌一(12)，所述锁舌一(12)的一侧延伸至所述壳体(3)外，所述壳体(3)内设有套设于所述锁舌一(12)上的套筒(13)，所述拉杆一(9)和所述拉杆二(10)分别与所述门锁组件二(2)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机车司机室三点锁紧装置，其特征在于，包括门锁组件一(1)和位于所述门锁组件一(1)两端的门锁组件二(2)，所述门锁组件一(1)包括壳体(3)，所述壳体(3)内的中部设有齿轮(4)，所述齿轮(4)的轴心通过扭簧一(5)与所述壳体(3)相连接，且所述齿轮(4)轴心的另一侧设有延伸至所述壳体(3)外的门把手(6)，所述齿轮(4)的两侧对称设有相互啮合的齿板一(7)和齿板二(8)，所述齿板一(7)的底端设有拉杆一(9)，所述齿板二(8)的顶端设有拉杆二(10)，所述拉杆一(9)和所述拉杆二(10)均为L型结构，且所述齿板二(8)远离所述齿板一(7)的一侧设有凸块(11)，所述凸块(11)的另一侧设有与其相匹配的锁舌一(12)，所述锁舌一(12)的一侧延伸至所述壳体(3)外，所述壳体(3)内设有套设于所述锁舌一(12)上的套筒(13)，所述拉杆一(9)和所述拉杆二(10)分别与所述门锁组件二(2)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种机车司机室三点锁紧装置，其特征在于，所述门锁组件二(2)包括罩壳(14)，所述罩壳(14)内设有与所述拉杆一(9)和所述拉杆二(10)相连接的旋转块(15)，所述旋转块(15)通过转轴(16)与所述罩壳(14)相连接，所述罩壳(14)内设有横向设置的锁舌二(17)，所述旋转块(15)延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙登坛，曾文兵，王昊翔，王康惠，
申请(专利权)人：武汉伊斯顿工业金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42