一种车载式空气质量检测设备制造技术

本实用新型专利技术属于空气质量检测设备技术领域，具体涉及一种车载式空气质量检测设备，包括设备本体，设备本体设有空心伸缩杆，空心伸缩杆设有底板，空心伸缩杆设有气囊，气囊设有第一气管，第一气管设有六通接头，底板设有充气机构，充气机构设有三通接头，三通接头与六通接头之间设有第二气管，第二气管设有第一单向导通阀，三通接头连接有第三气管，第三气管设有第二单向导通阀，六通接头设有第四气管，第四气管设有开关阀；该车载式空气质量检测设备能够对设备本体进行缓冲，防止设备本体受到剧烈震动，同时该车载式空气质量检测设备能够调节设备本体的高度，另外该车载式空气质量检测设备能够能从车体上快速拆下。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式空气质量检测设备
本技术属于空气质量检测设备
，具体涉及一种车载式空气质量检测设备。
技术介绍
近年来，环境污染问题一直困扰着人们的生活，尤其是大气污染问题愈演愈烈，严重威胁着人们的生命健康。而网格化监测系统因其具有设备外形体积小，制造成本低等特点，可通过科学布点，能有效提升治理雾霾的工作效率，能为环境监管部门提供数据和技术支持等优势，成为了精准治霾的新主流。但是由于受到地理位置、气候气象等多种因素的限制，某些突发性污染事故发生时，固定站点的监测设备不能及时地对事故点进行环境空气质量监测。使用环境监测车搭载车载式空气质量检测设备可在第一时间进入污染现场，不受时间、地点、气候等因素的限制，具备实时采集分析环境数据，实时传输视频信息的功能，能有效的进行现场快速分析监测。但是，现有的车载式空气质量检测设备是直接固定在环境监测车的车体上，没有结合车辆的结构特点进行优化设计，在实际使用中存在以下三点不足之处：一是，车辆行驶过程中，由于颠簸震动，容易损坏空气质量检测设备中的元件，致使运行不稳定，二是，不能升降调节空气质量检测设备的检测高度，检测高度不标准，三是，遇到车辆不能进入的检测区域，空气质量检测设备不能从车体上快速拆下，单独进入检测区域进行使用，给使用带来不便；针对上述问题，我们提出了一种车载式空气质量检测设备。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种车载式空气质量检测设备，用于解决
技术介绍
中存在的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种车载式空气质量检测设备，包括设备本体，所述设备本体下端设有四个呈矩形分部的空心伸缩杆，四个所述空心伸缩杆下端固定连接有底板，所述底板后侧转动连接有两个左右分布的滚轮，所述底板下端前侧设有两个万向轮，所述空心伸缩杆内设有气囊，所述气囊下端连接有第一气管，四个所述第一气管末端连接有与底板固定连接的六通接头，所述底板上端前侧设有充气机构，所述充气机构下端连接有三通接头，所述三通接头与六通接头之间连接有第二气管，所述第二气管设有第一单向导通阀，所述三通接头连接有第三气管，所述第三气管设有第二单向导通阀，所述六通接头上端连接有第四气管，所述第四气管设有开关阀，所述底板外侧设有与车体固定连接的U形框，所述U形框内壁左右两侧均设有锁孔，所述底板左右两侧均设有与锁孔相匹配的台阶孔，两个所述台阶孔均由内向外依次装配有第一弹簧和T形锁栓，两个所述T形锁栓靠近第一弹簧一端均连接有拉线，所述拉线通过线槽导向底板后端，两个所述拉线末端固定连接有拉手。采用本技术技术方案，初始状态下，U形框固定在环境监测车的车体上，底板通过两个滚轮和两个万向轮停留在U形框内，U形框能够对底板的左右侧进行限位，两个第一弹簧在自然状态下将两个T形锁栓分别推入U形框的两个锁孔内，两个锁孔配合两个T形锁栓能够对底板的前后侧和上下侧进行限位，这样整个装置便处于固定在车体上的状态；第一单向导通阀能够允许三通接头内的空气进入到第二气管内，同时能限制第二气管内的空气进入到三通接头内，第二单向导通阀能够允许第三气管内的空气进入到三通接头内，通过能限制三通接头内的空气进入到第三气管内，使用者用脚踩踏充气机构时，充气机构能够通过三通接头向第二气管内充气，使用者的脚抬起时，外界环境的空气能够通过第三气管吸进充气机构，这样使用者在连续踩踏充气机构时，充气机构时就能持续对第二气管进行充气，进入第二气管内的空气能够通过六通接头分配到四个第一气管内，四个第一气管再分别将空气充入四个气囊，四个气囊在充气过程中就会逐渐膨胀，通过空心伸缩杆的导向和支撑，逐渐膨胀的四个气囊就能逐渐将设备本体抬升，这样便能提升设备本体的高度，使用者打开开关阀时，四个气囊内的空气能通过第四气管逐渐排除，在逐渐排除的过程中，四个气囊就会逐渐缩小，使得设备本体的高度逐渐降低，这样便能降低设备本体的高度，通过上述操作便能调节设备本体的高度，使设备本体能够达到标准检测高度，设备本体的调节过程简单方便，便于使用者使用，实用性较高；四个气囊配合四个空心伸缩杆能够对设备本体起到缓冲作用，四个气囊能够吸收车辆行在驶过程中产生的颠簸，这样设备本体就不会受到剧烈震动，使设备本体不易因震动而损坏元件，防止设备本体运行不稳定；当遇到车辆不能进入的检测区域时，使用者将拉手向后拉动，使拉手带动两个拉线同步向后运动，在两个线槽的导向作用下，两个拉线会同步将两个T形锁栓向中间拉扯，使两个T形锁栓分别压缩两个第一弹簧并退出两个锁孔，此时底板便能够从U形框内向后拉出，这样便能将设备本体快速的从车体上拆下，然后单独进入检测区域进行使用，给检测工作带来便利，将设备本体放在地面，使两个滚轮和两个万向轮配合底板进行支撑，此时整个设备本体便在地面滚动前进，这样就方便使用者在检测区域移动整个装置，为空气检测工作提供便利；本技术提供一种车载式空气质量检测设备，该车载式空气质量检测设备能够对设备本体进行缓冲，防止设备本体受到剧烈震动，同时该车载式空气质量检测设备能够调节设备本体的高度，使设备本体能够达到标准检测高度，另外该车载式空气质量检测设备能够能从车体上快速拆下单独进入检测区域进行使用。进一步限定，所述充气机构包括筒体，所述筒体内部从下至上依次装配有第二弹簧和活塞，所述活塞上端设有T形踏板，所述筒体上端设有与活塞相匹配的限位环板，所述筒体下端与三通接头连接。这样的结构，第二弹簧在自然状态下能够将活塞向上顶起，限位环板能够防止活塞脱离筒体，使用者用脚踩踏T形踏板时，T形踏板能够带动活塞向下移动，由于第一单向导通阀会允许三通接头内的空气进入到第二气管，且第二单向导通阀会限制三通接头内的空气进入到第三气管，所以活塞向下移动时便能将筒体内的空气通过三通接头挤入第二气管内，当使用者的抬起脚时，在第二弹簧的作用下，活塞和T形踏板会自动向上顶起，由于第一单向导通阀会限制第二气管内的空气进入到三通接头，且第二单向导通阀会允许第三气管内的空气进入到三通接头，所以活塞向上移动时便能将外部环境的空气吸入筒体内，这样使用者连续踩踏T形踏板就能连续对第二气管内进行充气。进一步限定，所述U形框前壁后端设有与底板相匹配的上限位板和下限位板，所述上限位板和下限位板分别位于底板上下两侧。这样的结构，当底板固定在U形框内时，上限位板和下限位板能够对底板的上下两侧进一步限位，使底板不易上下晃动。进一步限定，所述U形框外侧下部设有若干安装耳。这样的结构，安装耳能够装配螺栓将U形框与车体进行固定。进一步限定，所述底板底部设有与第一气管、六通接头、第二气管、三通接头和第三气管相匹配的安装槽。这样的结构，将第一气管、六通接头、第二气管、三通接头和第三气管安装在安装槽内能够对第一气管、六通接头、第二气管、三通接头和第三气管起到保护作用。进一步限定，所述空心伸缩杆包括与底板固定连接的第一套管，所述第一套管内部上侧滑动连接有第二套管，所述第二套管内部上侧滑动连接有滑柱，所述滑柱上端与设备本体固定连接，所述气囊上端与滑柱下端固定连接，所述气囊下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式空气质量检测设备，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)下端设有四个呈矩形分部的空心伸缩杆(2)，四个所述空心伸缩杆(2)下端固定连接有底板(21)，所述底板(21)后侧转动连接有两个左右分布的滚轮(22)，所述底板(21)下端前侧设有两个万向轮(23)，所述空心伸缩杆(2)内设有气囊(24)，所述气囊(24)下端连接有第一气管(25)，四个所述第一气管(25)末端连接有与底板(21)固定连接的六通接头(26)，所述底板(21)上端前侧设有充气机构，所述充气机构下端连接有三通接头(27)，所述三通接头(27)与六通接头(26)之间连接有第二气管(28)，所述第二气管(28)设有第一单向导通阀(29)，所述三通接头(27)连接有第三气管(3)，所述第三气管(3)设有第二单向导通阀(31)，所述六通接头(26)上端连接有第四气管(32)，所述第四气管(32)设有开关阀(33)，所述底板(21)外侧设有与车体固定连接的U形框(4)，所述U形框(4)内壁左右两侧均设有锁孔(41)，所述底板(21)左右两侧均设有与锁孔(41)相匹配的台阶孔(42)，两个所述台阶孔(42)均由内向外依次装配有第一弹簧(43)和T形锁栓(44)，两个所述T形锁栓(44)靠近第一弹簧(43)一端均连接有拉线(45)，所述拉线(45)通过线槽(46)导向底板(21)后端，两个所述拉线(45)末端固定连接有拉手(47)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载式空气质量检测设备，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)下端设有四个呈矩形分部的空心伸缩杆(2)，四个所述空心伸缩杆(2)下端固定连接有底板(21)，所述底板(21)后侧转动连接有两个左右分布的滚轮(22)，所述底板(21)下端前侧设有两个万向轮(23)，所述空心伸缩杆(2)内设有气囊(24)，所述气囊(24)下端连接有第一气管(25)，四个所述第一气管(25)末端连接有与底板(21)固定连接的六通接头(26)，所述底板(21)上端前侧设有充气机构，所述充气机构下端连接有三通接头(27)，所述三通接头(27)与六通接头(26)之间连接有第二气管(28)，所述第二气管(28)设有第一单向导通阀(29)，所述三通接头(27)连接有第三气管(3)，所述第三气管(3)设有第二单向导通阀(31)，所述六通接头(26)上端连接有第四气管(32)，所述第四气管(32)设有开关阀(33)，所述底板(21)外侧设有与车体固定连接的U形框(4)，所述U形框(4)内壁左右两侧均设有锁孔(41)，所述底板(21)左右两侧均设有与锁孔(41)相匹配的台阶孔(42)，两个所述台阶孔(42)均由内向外依次装配有第一弹簧(43)和T形锁栓(44)，两个所述T形锁栓(44)靠近第一弹簧(43)一端均连接有拉线(45)，所述拉线(45)通过线槽(46)导向底板(21)后端，两个所述拉线(45)末端固定连接有拉手(47)。


2.根据权利要求1所述的一种车载式空气质量检测设备，其特征在于：所述充气机构包括筒体(5)，所述筒体(5)内部从下至上依次装配有第二弹簧(51)和活塞(52)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁丽，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50