一种汽车塑料板件螺母拉铆机制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车塑料板件螺母拉铆机，属于拉铆螺母技术领域，包括机箱、固定板、控制面板、气泵接口、枪体和连接管，固定板均位于机箱的表面，且固定板均与机箱焊接设置。该种汽车塑料板件螺母拉铆机通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过拉铆机内设有气泵，且拉铆枪通过连接管与气泵进行连接，从而拉铆枪内的气缸增压，使拉铆枪进行安装固定汽车塑料板件时，拉铆枪不会因为气压不够无法有效对汽车塑料板件进行快速安装固定，从而提高了工作效率，并且现有的汽车塑料板件螺母拉铆机枪头在进行安装螺母时通过拉铆机内的传输架进行传输安装，使工作人员减少了进行安装的时间，提高了工作质量，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料板件螺母拉铆机
本技术涉及拉铆螺母
，具体是一种汽车塑料板件螺母拉铆机。
技术介绍
拉铆螺母，拉帽，瞬间拉帽，的紧固领域，目前广泛地使用在汽车、航空、仪器、家具、装饰等机电和轻工产品的装配上，为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母、铆接牢固效率高、使用方便。然而现有汽车塑料板件螺母拉铆机结构设计单一，在将拉铆枪进行安装固定汽车塑料板件时，拉铆枪通常因为气压不够，从而无法有效对汽车塑料板件进行快速安装固定，使得降低了工作效率，并且现有的汽车塑料板件螺母拉铆机枪头在进行安装螺母时需要手动进行，从而导致工作人员需要大量的时间进行安装，不利于实际使用。因此，需要在现有汽车塑料板件螺母拉铆机的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有汽车塑料板件螺母拉铆机结构设计单一，在将拉铆枪进行安装固定汽车塑料板件时，拉铆枪通常因为气压不够，从而无法有效对汽车塑料板件进行快速安装固定，使得降低了工作效率，并且现有的汽车塑料板件螺母拉铆机枪头在进行安装螺母时需要手动进行，从而导致工作人员需要大量的时间进行安装，不利于实际使用的问题，提供一种汽车塑料板件螺母拉铆机，通过设置机箱、固定板、控制面板、气泵接口、枪体和连接管，使本装置结构稳定，通过拉铆机内设有气泵，且拉铆枪通过连接管与气泵进行连接，从而拉铆枪内的气缸增压，使拉铆枪进行安装固定汽车塑料板件时，拉铆枪不会因为气压不够无法有效对汽车塑料板件进行快速安装固定，从而提高了工作效率，并且现有的汽车塑料板件螺母拉铆机枪头在进行安装螺母时通过拉铆机内的传输架进行传输安装，使工作人员减少了进行安装的时间，提高了工作质量，实用性强。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种汽车塑料板件螺母拉铆机，包括机箱、固定板、控制面板、气泵接口、枪体和连接管,所述固定板均位于机箱的表面，且固定板均与机箱焊接设置，所述控制面板位于机箱表面的上端，且控制面板与机箱通过螺丝固定连接，所述气泵接口位于机箱右侧的下端，且气泵接口与机箱焊接设置，所述连接管位于枪体的底端，且连接管与枪体固定连接，并且枪体通过连接管与机箱固定连接，所述机箱的表面设有挡板，且挡板位于机箱表面的中端，并且挡板与机箱焊接设置，所述固定板的表面设有机箱开关，且机箱开关位于固定板表面的右端，并且固定板与机箱开关固定连接，所述机箱的表面均匀的设有散热板，且散热板均与位于机箱表面的右侧，并且散热板均与机箱焊接设置，所述机箱的表面设有显示板，且显示板位于机箱表面的右侧上端，并且显示板与机箱固定连接，所述机箱的表面设有调节开关，且调节开关位于机箱表面的左侧上端，并且调节开关与机箱焊接设置，所述机箱的表面设有工具盘，且工具盘位于机箱表面的顶端，并且工具盘与机箱焊接设置，所述控制面板的表面均设有气泵开关，且气泵开关均位于控制面板表面的右侧，并且气泵开关与控制面板固定连接，所述机箱的内侧设有驱动电机，且驱动电机位于机箱内侧的左端，并且驱动电机与机箱焊接设置，所述机箱的内侧设有气泵，且气泵位于机箱内侧的右端，并且气泵与机箱焊接设置，所述机箱的内侧设有传输架，且传输架位于机箱内侧的上端右侧，并且传输架与机箱焊接设置，所述机箱的内侧设有电子箱，且电子箱位于机箱内侧的上端左侧，并且电子箱与机箱焊接设置，所述驱动电机的上端设有导电杆，且导电杆位于驱动电机上端的中间，并且导电杆与驱动电机焊接设置，所述枪体的左侧设有枪头，且枪头位于枪体左侧的中端，并且枪头与枪体固定连接，所述枪体的表面设有枪体开关，且枪体开关位于枪体表面的中端左侧，并且枪体开关与枪体焊接设置，所述枪体的右侧设有枪体接口，且枪体接口位于枪体右侧的中端，并且枪体接口与枪体焊接设置，所述枪体的内侧设有气缸，且气缸位于枪体内侧的左端，并且气缸与枪体焊接设置，所述枪体的内侧设有转接块，且转接块位于枪体内侧的中端，并且转接块与枪体焊接设置，所述转接块的下端设有传输管，且传输管位于转接块的下侧中端，并且传输管与转接块焊接设置。所述固定板分为两组，且固定板的中端均设有固定杆，并且固定板与固定杆焊接设置。所述散热板依次纵向等距排列分布，且散热板分为5块。所述电子箱的下端均设有小型支撑杆，且小型支撑杆均位于电子箱下端的左右两侧，并且小型支撑杆分与电子箱焊接设置。所述导电杆的内侧均匀的设有小型导电板，且小型导电杆依次等距纵向排列分布。所述气泵接口呈凸字形，且气泵接口的右侧与连接管的左侧固定连接。所述气缸的上下两端均设有小型连接杆，且小型连接杆与气缸的连接处呈90°直角状，并且小型连接杆均与气缸焊接设置。所述转接块呈正方形，且转接块的上下左右分别设有传输管、小型传输管、和小型固定杆，并且转接块均与传输管、小型传输管、和小型固定杆垂直固定连接。有益效果：(1)该种汽车塑料板件螺母拉铆机通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过拉铆机内设有气泵，且拉铆枪通过连接管与气泵进行连接，从而拉铆枪内的气缸增压，使拉铆枪进行安装固定汽车塑料板件时，拉铆枪不会因为气压不够无法有效对汽车塑料板件进行快速安装固定，从而提高了工作效率，并且现有的汽车塑料板件螺母拉铆机枪头在进行安装螺母时通过拉铆机内的传输架进行传输安装，使工作人员减少了进行安装的时间，提高了工作质量，实用性强。(2)该种汽车塑料板件螺母拉铆机之优点在于：由于气泵接口呈凸字型，使气泵接口在与连接管一侧进行连接时，通过呈凸形的气泵接口，连接管的一侧与气泵接口连接更加稳定，并且本装置设计灵巧，通过接口可起到与拉铆枪进行固定连接，实用性强。(3)其次：由于转接块呈正方形，使转接块通过上端的小型固定杆进行固定连接，从而传输管和小型传输管分别通过转接块进行传输至气缸内，并且气缸通过上下两端均设有小型连接杆，使气缸在进行施压时更加稳定，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的机箱的后视内部结构示意图。图3为本技术枪体结构示意图。图4为本技术的枪体的内部结构示意图。图1-4中：1、机箱；2、固定板；3、挡板；4、机箱开关；5、控制面板；6、散热板；7、显示板；8、调节开关；9、工具盘；10、气泵开关；11、驱动电机；12、气泵；13、传输架；14、电子箱；15、导电杆；16、气泵接口；17、枪体；18、枪头；19、枪体开关；20、连接管；21、枪体接口；22、气缸；23、转接块；24、传输管。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料板件螺母拉铆机，包括机箱(1)、固定板(2)、控制面板(5)、气泵接口(16)、枪体(17)和连接管(20),其特征在于，所述固定板(2)均位于机箱(1)的表面，且固定板(2)均与机箱(1)焊接设置，所述控制面板(5)位于机箱(1)表面的上端，且控制面板(5)与机箱(1)通过螺丝固定连接，所述气泵接口(16)位于机箱(1)右侧的下端，且气泵接口(16)与机箱(1)焊接设置，所述连接管(20)位于枪体(17)的底端，且连接管(20)与枪体(17)固定连接，并且枪体(17)通过连接管(20)与机箱(1)固定连接，所述机箱(1)的表面设有挡板(3)，且挡板(3)位于机箱(1)表面的中端，并且挡板(3)与机箱(1)焊接设置，所述固定板(2)的表面设有机箱开关(4)，且机箱开关(4)位于固定板(2)表面的右端，并且固定板(2)与机箱开关(4)固定连接，所述机箱(1)的表面均匀的设有散热板(6)，且散热板(6)均与位于机箱(1)表面的右侧，并且散热板(6)均与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的表面设有显示板(7)，且显示板(7)位于机箱(1)表面的右侧上端，并且显示板(7)与机箱(1)固定连接，所述机箱(1)的表面设有调节开关(8)，且调节开关(8)位于机箱(1)表面的左侧上端，并且调节开关(8)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的表面设有工具盘(9)，且工具盘(9)位于机箱(1)表面的顶端，并且工具盘(9)与机箱(1)焊接设置，所述控制面板(5)的表面均设有气泵开关(10)，且气泵开关(10)均位于控制面板(5)表面的右侧，并且气泵开关(10)与控制面板(5)固定连接，所述机箱(1)的内侧设有驱动电机(11)，且驱动电机(11)位于机箱(1)内侧的左端，并且驱动电机(11)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的内侧设有气泵(12)，且气泵(12)位于机箱(1)内侧的右端，并且气泵(12)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的内侧设有传输架(13)，且传输架(13)位于机箱(1)内侧的上端右侧，并且传输架(13)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的内侧设有电子箱(14)，且电子箱(14)位于机箱(1)内侧的上端左侧，并且电子箱(14)与机箱(1)焊接设置，所述驱动电机(11)的上端设有导电杆(15)，且导电杆(15)位于驱动电机(11)上端的中间，并且导电杆(15)与驱动电机(11)焊接设置，所述枪体(17)的左侧设有枪头(18)，且枪头(18)位于枪体(17)左侧的中端，并且枪头(18)与枪体(17)固定连接，所述枪体(17)的表面设有枪体开关(19)，且枪体开关(19)位于枪体(17)表面的中端左侧，并且枪体开关(19)与枪体(17)焊接设置，所述枪体(17)的右侧设有枪体接口(21)，且枪体接口(21)位于枪体(17)右侧的中端，并且枪体接口(21)与枪体(17)焊接设置，所述枪体(17)的内侧设有气缸(22)，且气缸(22)位于枪体(17)内侧的左端，并且气缸(22)与枪体(17)焊接设置，所述枪体(17)的内侧设有转接块(23)，且转接块(23)位于枪体(17)内侧的中端，并且转接块(23)与枪体(17)焊接设置，所述转接块(23)的下端设有传输管(24)，且传输管(24)位于转接块(23)的下侧中端，并且传输管(24)与转接块(23)焊接设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料板件螺母拉铆机，包括机箱(1)、固定板(2)、控制面板(5)、气泵接口(16)、枪体(17)和连接管(20),其特征在于，所述固定板(2)均位于机箱(1)的表面，且固定板(2)均与机箱(1)焊接设置，所述控制面板(5)位于机箱(1)表面的上端，且控制面板(5)与机箱(1)通过螺丝固定连接，所述气泵接口(16)位于机箱(1)右侧的下端，且气泵接口(16)与机箱(1)焊接设置，所述连接管(20)位于枪体(17)的底端，且连接管(20)与枪体(17)固定连接，并且枪体(17)通过连接管(20)与机箱(1)固定连接，所述机箱(1)的表面设有挡板(3)，且挡板(3)位于机箱(1)表面的中端，并且挡板(3)与机箱(1)焊接设置，所述固定板(2)的表面设有机箱开关(4)，且机箱开关(4)位于固定板(2)表面的右端，并且固定板(2)与机箱开关(4)固定连接，所述机箱(1)的表面均匀的设有散热板(6)，且散热板(6)均与位于机箱(1)表面的右侧，并且散热板(6)均与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的表面设有显示板(7)，且显示板(7)位于机箱(1)表面的右侧上端，并且显示板(7)与机箱(1)固定连接，所述机箱(1)的表面设有调节开关(8)，且调节开关(8)位于机箱(1)表面的左侧上端，并且调节开关(8)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的表面设有工具盘(9)，且工具盘(9)位于机箱(1)表面的顶端，并且工具盘(9)与机箱(1)焊接设置，所述控制面板(5)的表面均设有气泵开关(10)，且气泵开关(10)均位于控制面板(5)表面的右侧，并且气泵开关(10)与控制面板(5)固定连接，所述机箱(1)的内侧设有驱动电机(11)，且驱动电机(11)位于机箱(1)内侧的左端，并且驱动电机(11)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的内侧设有气泵(12)，且气泵(12)位于机箱(1)内侧的右端，并且气泵(12)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的内侧设有传输架(13)，且传输架(13)位于机箱(1)内侧的上端右侧，并且传输架(13)与机箱(1)焊接设置，所述机箱(1)的内侧设有电子箱(14)，且电子箱(14)位于机箱(1)内侧的上端左侧，并且电子箱(14)与机箱(1)焊接设置，所述驱动电机(11)的上端设有导电杆(15)，且导电杆(15)位于驱动电机(11)上端的中间，并且导电杆(15)与驱动电机(11)焊接设置，所述枪体(17)的左侧设有枪头(18)，且枪头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范仁奴，
申请(专利权)人：嘉佑佳苏州智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32