一种发动机水冷结构制造技术

本发明专利技术提供了一种发动机水冷结构，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机水冷结构冷却效果不足的技术问题。本发动机水冷结构中，发动机包括缸体，所述缸体内具有进水通道和缸筒，水冷结构包括绕所述缸筒外周面设置的水套一，所述水套一呈环形，所述进水通道与该水套一通过导流通道连通，所述导流通道出水口处的内侧壁具有与所述缸筒轴心线平行设置的导流面，该导流面所在的平面与最接近的所述缸筒外周面相切或近似相切，当冷却液经所述导流面进入水套一内后能沿该水套一单向环绕流动。本发明专利技术保证冷却液在流入缸盖前可在缸筒外周进行更充分的循环，进而保证更充分的吸热，提高冷却效果。却效果。却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水冷结构


[0001]本专利技术属于发动机
，涉及一种发动机水冷结构。

技术介绍

[0002]摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。发动机在冷启动后需要进行暖机操作，此时冷却液在发动机水套内进行小循环，使冷却液温度快速上升至60度。暖机是保护机器的必要方法，否则，很有可能造成汽缸爆裂或者活塞磨损过大以及活塞杆断裂等事故。
[0003]申请公布号为CN107542592A的中国专利公开了一种水冷摩托车发动机气缸体结构，在气缸体上设有气缸孔以及四个螺栓安装孔、链条腔；四个螺栓安装孔围绕气缸孔布置；所述气缸体上还设置有冷却水道，所述冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓安装孔的外围，以将螺栓安装孔包围在内，所述冷却水道的进水口连接有冷却盒，所述冷却盒内设置有制冷片。
[0004]上述结构本专利技术的冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓安装孔的外围，散热面积增加，具有较好的冷却效果，但冷却液进入冷却水道后仍不能充分与缸体进行热交换，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机水冷结构，发动机包括缸体(1)，所述缸体(1)内具有进水通道(11)和缸筒(12)，水冷结构包括绕所述缸筒(12)外周面设置的水套一(13)，其特征在于，所述水套一(13)呈环形，所述进水通道(11)与该水套一(13)通过导流通道(14)连通，所述导流通道(14)出水口处的内侧壁具有与所述缸筒(12)轴心线平行设置的导流面(141)，该导流面(141)所在的平面与最接近的缸筒(12)外周面相切或近似相切，当冷却液经所述导流面(141)进入水套一(13)内后能沿该水套一(13)单向环绕流动。2.根据权利要求1所述的发动机水冷结构，其特征在于，所述导流通道(14)出水口处的内侧壁还具有引流面(142)，所述引流面(142)与所述导流面(141)分别位于所述导流通道(14)的两侧，该引流面(142)所在的平面与最接近的所述缸筒(12)外周面相切或近似相切。3.根据权利要求1所述的发动机水冷结构，其特征在于，所述导流通道(14)自所述进水通道(11)至水套一(13)的呈缩口状。4.根据权利要求1或2或3所述的发动机水冷结构，其特征在于，发动机还包括缸盖(2)，所述缸盖(2)上具有用于排出燃烧废气的排气口(21)，所述进水通道(11)与所述排气口(21)位于发动机外周的同一侧。5.根据权利要求4所述的发动机水冷结构，其特征在于，所述水套一(13)包括彼此首尾连通的顺流段(131)和回流段(132)，所述导流通道(14)的出水口位于所述顺流段(131)的首端和所述回流段(132)的尾端之间，所述导流面(141)朝顺流段(131)所在的一侧倾斜设置，所述排气口(21)位于该顺流段(131)的正上方。6.根据权利要求5所述的发动机水冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立成，邓定红，周鹏博，程雪君，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：发明
国别省市：