一种汽车发动机散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机散热装置，包括发动机，所述发动机的顶部设置有气缸体水套，所述气缸体水套的顶部设置有节温装置，所述气缸体水套的右侧壁设置有水管，所述水管远离气缸体水套的一端设置有水泵，所述水泵的左侧设置有散热装置，所述散热装置包括底板，所述底板的正面设置有壳体，所述壳体的正面设置有散热片，通过节温装置内部吸热层吸收气缸体水套表面温度，当温度升高时，通过蒸汽箱体内液体蒸发，从而箱体内部压强增大，从而推动活塞板上升，从而带动连接杆上升，从而带动调节杆在调节电阻上移动，从而压缩弹簧，此时调节电阻阻值变小，从而水泵和风扇输出功率增加，从而加速水冷速度。从而加速水冷速度。从而加速水冷速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机散热装置


[0001]本技术涉及发动机散热
，具体是一种汽车发动机散热装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机等以及电动机等，而在发动机在进行使用时均会发出热量，若不及时将其内部的热量排出便会严重影响发动机的使用；现有的发动机在使用时存在一定的弊端，发动机自身的散热效果较差，因此在使用时发动机内部的热量无法及时并快速的排出，便会严重影响发动机的使用效果，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响。
[0003]中国专利公开了一种汽车发动机散热装置.(授权公告号CN201821560072.1)，该专利技术能够通过多种散热的方式对所连接的发动机进行散热处理，并且安装时能够有效的减小该散热装置的晃动，从而使得该散热装置能够稳定的进行运行，带来更好的使用前景，但是这种发动机散热装置不能实时监控发动机温度，不能根据温度调节水冷散热功率，当发动机温度过高时，不具有紧急制冷功能，存在一定的安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种汽车发动机散热装置，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机散热装置，包括发动机(1)，其特征在于，所述发动机(1)的顶部设置有气缸体水套(2)，所述气缸体水套(2)的顶部设置有节温装置(3)，所述气缸体水套(2)的右侧壁设置有水管(5)，所述水管(5)远离气缸体水套(2)的一端设置有水泵(4)，所述水泵(4)的左侧设置有散热装置(6)，所述散热装置(6)包括底板(8)，所述底板(8)的正面设置有壳体(9)，所述壳体(9)的正面设置有散热片(10)，所述底板(8)的内部设置有风扇(16)，所述壳体(9)的顶部设置有安装孔(15)，所述底板(8)的顶部相对安装孔(15)位置设置有进水口(13)，所述进水口(13)的底部设置有冷凝管(14)，所述冷凝管(14)的底部设置有出水口(17)，所述出水口(17)的右侧设置有紧急制冷装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置，其特征在于，所述节温装置(3)包括蒸汽箱体(19)，所述蒸汽箱体(19)的底部设置有吸热层(18)，所述蒸汽箱体(19)的顶部设置有电压调节箱(24)，所述蒸汽箱体(19)的内部设置有活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋翔宇，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：