一种汽车轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂，包括轮辋和中心盘，所述中心盘位于所述轮辋的中心轴线上，中心盘和轮辋之间按等角度连接有多个相应的轮辐，相邻轮辐之间设置有一圆环结构。本发明专利技术提供的汽车轮毂通过轮辐、轮辋之间的区域内切圆环组成整体，该整体结构支撑效果好，能有效消除所受各种应力，从而提高了轮毂的使用寿命，大幅度降低了材料成本。大幅度降低了材料成本。大幅度降低了材料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂


[0001]本专利技术具体涉及一种汽车轮毂。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和汽车工业的快速发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一，而汽车车轮的轮毂是汽车支撑系统的主体执行部件。汽车的安全性和可靠性很大程度取决于所用轮毂的性能和使用寿命，因此在轮毂的设计过程中应特别注意轮毂的材质和强度性能。目前，大部分轮毂虽然采用碳钢制成，在使用过程中，却发现轮毂轴承孔壁与内腔强度不够高，易出现破损现象，直接影响自动效果和使用寿命。而导致轮毂破损缩短轮毂的使用寿命的主要原因来自于轮毂受到的各种应力。
[0003]因此，有必要设计一种能有效消除轮毂所受应力，提高使用寿命的高强度轮毂。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提出一种汽车轮毂，对现有的轮毂进行结构上的改进，使轮毂所受各种应力在内部进行相互抵消，从而延长其使用寿命，降低材料的成本。
[0005]本专利技术为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种汽车轮毂，包括轮辋和中心盘，所述中心盘位于所述轮辋的中心轴线上，中心盘和轮辋之间按等角度连接有多个相应的轮辐，相邻轮辐之间设置有一圆环结构。
[0006]进一步的，所述轮辋内由轮辐间隔多个扇形体，所述圆环结构为扇形体的内切圆。
[0007]进一步的，所述轮辐为六根，将轮辋均分为六个60度的扇形体，能将轮毂所受各力进行较好地分配，且内切圆环将扇形体的受力分成了三个拱形面进行承受，并且缩短了扇形体力矩的作用，增加了轮毂的强度。
[0008]进一步的，所述轮辋、轮辐及圆环结构上均布有散热槽。
[0009]进一步的，所述中心盘上沿圆周分布设有六个螺栓孔，螺栓孔内设置六个相应的螺栓。
[0010]进一步的，所述螺栓孔为方形。
[0011]进一步的，所述螺栓具有上盖、连接部、螺纹部，连接部为长方体结构，与螺栓孔配合。
[0012]进一步的，所述上盖为六边形，六边形连接部有效防止与连接体间的滑动，固定更牢固，且承受的压力更大。
[0013]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过轮辐、轮辋之间的区域内切圆环组成整体，三个内切点形成了个拱形结构，该整体结构支撑效果好，能有效消除所受各种应力，从而提高了轮毂的使用寿命，大幅度降低了材料成本。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图之一；
[0015]图2为本专利技术的结构示意图之二；
[0016]图3为本专利技术螺栓结构示意图；
[0017]图中：轮辋1、中心盘2、轮辐3、圆环结构4、扇形体5、散热槽6、螺栓7、上盖71、连接部72、螺纹部73。
具体实施方式
[0018]为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0019]参见图1、图2、图3，一种汽车轮毂，包括轮辋1和中心盘2，所述中心盘位于所述轮辋的中心轴线上，中心盘和轮辋之间按等角度连接有多个相应的轮辐3，相邻轮辐之间设置有一圆环结构4。
[0020]本实施例的轮辋内由轮辐间隔多个扇形体5，所述圆环结构为扇形体的内切圆。
[0021]本实施例的轮辐为六根。
[0022]本实施例的轮辋、轮辐及圆环结构上均布有散热槽6。
[0023]本实施例的中心盘上沿圆周分布设有六个螺栓孔，螺栓孔内设置六个相应的螺栓7。
[0024]本实施例的螺栓孔为方形。
[0025]本实施例的螺栓具有上盖71、连接部72、螺纹部73，连接部为长方体结构，与螺栓孔配合。
[0026]本实施例的上盖为六边形。
[0027]本专利技术通过轮辐、轮辋之间的区域内切圆环组成整体，该结构支撑效果好，能有效消除所受各种应力，从而提高了轮毂的使用寿命，大幅度降低了材料成本。
[0028]以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋和中心盘，所述中心盘位于所述轮辋的中心轴线上，中心盘和轮辋之间按等角度连接有多个相应的轮辐，相邻轮辐之间设置有一圆环结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋内由轮辐间隔多个扇形体，所述圆环结构为扇形体的内切圆。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐为六根。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋、轮辐及圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄均贤，
申请(专利权)人：黄均贤，
类型：发明
国别省市：