【技术实现步骤摘要】
一种副车架螺母板用检验装置
本技术属于副车架检测
，具体涉及一种副车架螺母板用检验装置。
技术介绍
副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分,副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”,副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的,因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成,在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。副车架在与悬架上装配时，就需要需要使用到螺母板将副车架与其他部件连接，为了保证副车架与悬架的贴合，在生产螺母板时需要对螺母板上的安装孔进行校检，防止在安装过程中出现误差。现有的检测工具在使用时拆卸装夹十分繁琐，且在使用时无法根据所需安装的孔位大小和间距进行更换不同的检测模板，为此提出一种副车架螺母板用检验装置。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种副车架螺母板用检验装置，包括基座(1)、活动架(11)和出料板(12)，其特征在于：所述基座(1)为长方体结构且内部开设有凹槽，所述凹槽的底端面上开设有模具槽(102)，所述模具槽(102)的内部矩形阵列有多组安装孔(103)，所述模具槽(102)的旁侧安装有传输架(101)，所述传输架(101)上开设有传输槽(104)，所述传输槽(104)的内部活动连接有多组传输杆(105)，所述基座(1)一侧壁上开设有槽口，且槽口处安装有出料架(121)，所述出料架(121)的内部活动连接有出料板(12)，所述基座(1)的上表面开设有滑槽(106)，所述滑槽(106)的内部安装...
【技术特征摘要】
1.一种副车架螺母板用检验装置，包括基座(1)、活动架(11)和出料板(12)，其特征在于：所述基座(1)为长方体结构且内部开设有凹槽，所述凹槽的底端面上开设有模具槽(102)，所述模具槽(102)的内部矩形阵列有多组安装孔(103)，所述模具槽(102)的旁侧安装有传输架(101)，所述传输架(101)上开设有传输槽(104)，所述传输槽(104)的内部活动连接有多组传输杆(105)，所述基座(1)一侧壁上开设有槽口，且槽口处安装有出料架(121)，所述出料架(121)的内部活动连接有出料板(12)，所述基座(1)的上表面开设有滑槽(106)，所述滑槽(106)的内部安装有滑杆(107)，所述滑杆(107)的外壁上活动连接有滑块(113)，所述滑块(113)通过螺纹销(112)连接有活动架(11)，所述活动架(11)的底端面上居中安装有两组固定套(114)，所述固定套(114)的底部开设有升降孔(115)，所述升降孔(115)的内部设有升降杆(116)，所述升降杆(116)通过设置在其底部的螺纹孔(117)与夹持装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种副车架螺母板用检验装置，其特征在于：所述传输杆(105)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金全，
申请(专利权)人：重庆金饶机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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