一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束橡胶保护套技术领域，且公开了一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，包括金属环，所述金属环的外侧固定安装有左右对称分布的两个夹环，两个所述夹环的相背一侧均固定安装有橡胶垫，所述金属环的内部固定安装有内环，所述内环的内部开设有穿孔，所述金属环的内部固定安装有贯穿并延伸至穿孔外侧的钢丝，所述钢丝远离金属环的一端固定安装有连接座，所述连接座的外侧固定安装有护套。该散热性能好的汽车线束橡胶保护套，具备散热性能好的优点，解决了现有技术中，汽车线束橡胶保护套为了保护线束，需要套装在线束外侧，但套装的保护套会导致线束的绝缘套散热变差，提高线束的老化速度，对线束造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套
本技术涉及汽车线束橡胶保护套
，具体为一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套。
技术介绍
橡胶护线套是橡胶材质的线套，产品是卡在金属板上，中间穿电线，其目的是保护电线不被金属板割破，大多的橡胶件工厂都可以生产，在国内专业的工厂有宁波江东格米特橡胶有限公司，他们在材料的阻燃性及环保方面积累了很多经验，并且产品也是大多出口，在选择护线套的时候请重点考虑GD和GW这两道尺寸，因为这个是与金属板的孔尺寸和金属板的厚度匹配的。现有技术中，汽车线束橡胶保护套为了保护线束，需要套装在线束外侧，但套装的保护套会导致线束的绝缘套散热变差，提高线束的老化速度，对线束造成影响，故而提出一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，具备散热性能好的优点，解决了现有技术中，汽车线束橡胶保护套为了保护线束，需要套装在线束外侧，但套装的保护套会导致线束的绝缘套散热变差，提高线束的老化速度，对线束造成影响的问题。（二）技术方案为实现上述散热性能好的目的，本技术提供如下技术方案：一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，包括金属环，所述金属环的外侧固定安装有左右对称分布的两个夹环，两个所述夹环的相背一侧均固定安装有橡胶垫，所述金属环的内部固定安装有内环，所述内环的内部开设有穿孔，所述金属环的内部固定安装有贯穿并延伸至穿孔外侧的钢丝，所述钢丝远离金属环的一端固定安装有连接座，所述连接座的外侧固定安装有护套，所述护套的内部固定安装有橡胶柱，所述护套的内部开设有左右对称分布的气槽。优选的，所述护套位于内环的内部，且护套与内环之间设置有间隙。优选的，两个所述橡胶垫均与金属环固定连接，且两个橡胶垫呈左右对称分布。优选的，所述穿孔呈等距离环形分布，且钢丝的数量与穿孔的数量相同。优选的，所述橡胶柱呈等距离分布，且橡胶柱位于气槽的外侧。优选的，所述连接座位于气槽的外侧，且气槽为矩形槽。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，具备以下有益效果：该散热性能好的汽车线束橡胶保护套，通过金属环嵌入线孔内，将线束穿过护套的内部，线束的外侧与橡胶柱相接触，使护套与线束之间产生间隙，气流可通过护套与线束之间的间隙进行流动，以达到散热的目的，同时，金属环与护套之间通过钢丝连接固定，气流也可在内环与护套之间的间隙流动，气流的循环通过气槽对线束进行散热，相比现有的橡胶保护套直接与线束套装能够起到更好的散热效果，减缓线束老化速度，达到了散热性能好的目的。附图说明图1为本技术结构剖面图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术结构左视图。图中：1、金属环；2、夹环；3、橡胶垫；4、内环；5、穿孔；6、钢丝；7、连接座；8、护套；9、橡胶柱；10、气槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供如下技术方案：一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，包括金属环1，金属环1的外侧固定安装有左右对称分布的两个夹环2，两个夹环2的相背一侧均固定安装有橡胶垫3，两个橡胶垫3均与金属环1固定连接，且两个橡胶垫3呈左右对称分布，金属环1的内部固定安装有内环4，内环4的内部开设有穿孔5，金属环1的内部固定安装有贯穿并延伸至穿孔5外侧的钢丝6，穿孔5呈等距离环形分布，且钢丝6的数量与穿孔5的数量相同，钢丝6远离金属环1的一端固定安装有连接座7，连接座7的外侧固定安装有护套8，护套8位于内环4的内部，且护套8与内环4之间设置有间隙，护套8的内部固定安装有橡胶柱9，护套8的内部开设有左右对称分布的气槽10，橡胶柱9呈等距离分布，且橡胶柱9位于气槽10的外侧，连接座7位于气槽10的外侧，且气槽10为矩形槽，通过金属环1嵌入线孔内，将线束穿过护套8的内部，线束的外侧与橡胶柱9相接触，使护套8与线束之间产生间隙，气流可通过护套8与线束之间的间隙进行流动，以达到散热的目的，同时，金属环1与护套8之间通过钢丝6连接固定，气流也可在内环4与护套8之间的间隙流动，气流的循环通过气槽10对线束进行散热，相比现有的橡胶保护套直接与线束套装能够起到更好的散热效果，减缓线束老化速度，达到了散热性能好的目的。综上所述，该散热性能好的汽车线束橡胶保护套，通过金属环1嵌入线孔内，将线束穿过护套8的内部，线束的外侧与橡胶柱9相接触，使护套8与线束之间产生间隙，气流可通过护套8与线束之间的间隙进行流动，以达到散热的目的，同时，金属环1与护套8之间通过钢丝6连接固定，气流也可在内环4与护套8之间的间隙流动，气流的循环通过气槽10对线束进行散热，相比现有的橡胶保护套直接与线束套装能够起到更好的散热效果，减缓线束老化速度，达到了散热性能好的目的，解决了现有技术中，汽车线束橡胶保护套为了保护线束，需要套装在线束外侧，但套装的保护套会导致线束的绝缘套散热变差，提高线束的老化速度，对线束造成影响的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，包括金属环（1），其特征在于：所述金属环（1）的外侧固定安装有左右对称分布的两个夹环（2），两个所述夹环（2）的相背一侧均固定安装有橡胶垫（3），所述金属环（1）的内部固定安装有内环（4），所述内环（4）的内部开设有穿孔（5），所述金属环（1）的内部固定安装有贯穿并延伸至穿孔（5）外侧的钢丝（6），所述钢丝（6）远离金属环（1）的一端固定安装有连接座（7），所述连接座（7）的外侧固定安装有护套（8），所述护套（8）的内部固定安装有橡胶柱（9），所述护套（8）的内部开设有左右对称分布的气槽（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，包括金属环（1），其特征在于：所述金属环（1）的外侧固定安装有左右对称分布的两个夹环（2），两个所述夹环（2）的相背一侧均固定安装有橡胶垫（3），所述金属环（1）的内部固定安装有内环（4），所述内环（4）的内部开设有穿孔（5），所述金属环（1）的内部固定安装有贯穿并延伸至穿孔（5）外侧的钢丝（6），所述钢丝（6）远离金属环（1）的一端固定安装有连接座（7），所述连接座（7）的外侧固定安装有护套（8），所述护套（8）的内部固定安装有橡胶柱（9），所述护套（8）的内部开设有左右对称分布的气槽（10）。


2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车线束橡胶保护套，其特征在于：所述护套（8）位于内环（4）的内部，且护套（8）与内环...

【专利技术属性】
技术研发人员：石杰，樊玉诚，胡宁，
申请(专利权)人：常州市金坛博盟车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32