一种汽车线束防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车线束防护装置，涉及汽车配件技术领域，包括装置主体、保护环和分隔片，装置主体的外侧面嵌套设置有呈环形等距离排列的保护环，装置主体的左侧嵌套设置有卡头，装置主体的右侧嵌套设置有接头。本实用新型专利技术通过安装有分隔片，当汽车线路分别贯穿保护套进行保护时，一旦任意一根线路短路损坏时，分隔片能够对另外三个保护套内的线路起到分离，并且分隔片为防火材质使得任意一根线路损坏时不会对其他线路造成影响，并且装置主体受到汽车内部零件挤压装置主体外侧面时，保护环会通过对第一弹簧与内环造成缓冲对汽车零件的碰撞力度进行缓冲，使得线路不易被汽车内的零件损坏，提高一定安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束防护装置
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车线束防护装置。
技术介绍
随着社会的发展、汽车已经成为家庭中必备的交通工具，而汽车内的零件较多以及线路较多，而大多数汽车线路通过胶布或者扎带以及卡扣固定，导致较多线路同时固定时，一旦任意一根线路短路损坏时会损坏四周同时固定的线路，造成一定安全隐患，并且汽车内的零件较多导致与线路接触挤压容易对汽车线路造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束防护装置，包括装置主体、保护环和分隔片，所述装置主体的外侧面嵌套设置有呈环形等距离排列的保护环，所述装置主体的左侧嵌套设置有卡头，所述装置主体的右侧嵌套设置有接头，所述装置主体的内壁嵌套设置有隔热层，所述隔热层的内壁嵌套设置有防火层，所述防火层的内壁中部固定连接有分隔片；所述保护环的内壁设置有内环，所述内环的外侧面固定连接有呈环形等距离排列的四个减震片，所述减震片的外侧面紧密贴合保护环内壁，所述分隔片的外侧面四周均固定连接有保护套，所述卡头的左侧面固定连接有卡环，所述卡环的上下两端均设置有卡板，所述接头的右侧面开设有卡槽，所述接头的前后两端均开设有卡槽。优选的，所述减震片的横截面呈半月状，所述减震片与内环之间的间隙处填充有海绵。优选的，四个所述减震片之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离内环的一侧与保护环内壁固定。优选的，所述分隔片为防火材质。优选的，所述分隔片的横截面呈“十”字状。优选的，所述卡环与卡槽为配套设置，所述卡环为橡胶材质。优选的，所述卡板与卡环之间固定连接有第二弹簧，所述卡槽与支撑槽贯通设置，所述卡板与支撑槽大小相同。优选的，所述卡板的外侧面从右到左向下倾斜三十度。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术通过安装有分隔片，当汽车线路分别贯穿保护套进行保护时，一旦任意一根线路短路损坏时，分隔片能够对另外三个保护套内的线路起到分离，并且分隔片为防火材质使得任意一根线路损坏时不会对其他线路造成影响，并且装置主体受到汽车内部零件挤压装置主体外侧面时，保护环会通过对第一弹簧与内环造成缓冲对汽车零件的碰撞力度进行缓冲，使得线路不易被汽车内的零件损坏，提高一定安全性。2、其次，通过安装有卡环，当此装置长度不够时，使用者可以将一根装置主体左侧的卡环插入另一根装置主体右侧接头设有的卡槽内，并且卡板的倾斜角度便于卡环插入卡槽内，而插入卡槽内的卡环后，卡板会通过第二弹簧的弹力向外扩张延伸至支撑槽内进行固定，而需要拆卸两根装置主体时，使用者只需要按压支撑槽内的卡板，使得便于两根装置主体快速衔接。附图说明图1为本技术中整体结构示意图；图2为本技术中保护环剖面结构示意图；图3为本技术中装置主体剖面结构示意图；图4为本技术中卡头剖面结构示意图。在图1至图4中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：装置主体1、隔热层101、防火层102、保护环2、内环201、减震片202、第一弹簧203、分隔片3、保护套301、卡头4、卡环401、卡板402、第二弹簧403、接头5、卡槽501、支撑槽502。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1至图4，本实用提出了一种汽车线束防护装置，包括装置主体1、保护环2和分隔片3，装置主体1的外侧面嵌套设置有呈环形等距离排列的保护环2，装置主体1的左侧嵌套设置有卡头4，装置主体1的右侧嵌套设置有接头5，装置主体1的内壁嵌套设置有隔热层101，隔热层101的内壁嵌套设置有防火层102，防火层102的内壁中部固定连接有分隔片3；保护环2的内壁设置有内环201，内环201的外侧面固定连接有呈环形等距离排列的四个减震片202，减震片202的外侧面紧密贴合保护环2内壁，分隔片3的外侧面四周均固定连接有保护套301，卡头4的左侧面固定连接有卡环401，卡环401的上下两端均设置有卡板402，接头5的右侧面开设有卡槽501，接头5的前后两端均开设有卡槽501。进一步的，减震片202的横截面呈半月状，减震片202与内环201之间的间隙处填充有海绵，当汽车内部零件对此装置造成碰撞时，零件会首先撞击保护环2，而保护环2会对减震片202造成挤压形变对外界力度缓冲，同时减震片202与内环201之间填充的海绵能够进一步对保护环2承受的力度进行缓冲。进一步的，四个减震片202之间固定连接有第一弹簧203，第一弹簧203远离内环201的一侧与保护环2内壁固定，当保护环2受到力度挤压后对减震片202挤压的同时会对第一弹簧203造成挤压，使得保护环2通过第一弹簧203的弹力进一步对外界的碰撞力度进行缓冲，有效对装置主体1内的汽车线路进行保护。进一步的，分隔片3为防火材质，当线路插入保护套301内对线路固定时，任意一根线路损坏时，分隔片为防火材质能够对线路与另外保护套301内的线路进行分离，使得不会对其他线路造成影响。进一步的，分隔片3的横截面呈“十”字状，因分隔板3呈“十”字状使得多根不同需求的线路通过装置主体1固定时，能够分别插入保护套301内，使得分隔片3能够对装置主体1内部形成四份线路固定空间，使得多根线路通过装置主体1固定时，能够对不同的线路进行区分，使得任意一根线路损坏不会对其他线路造成影响。进一步的，卡环401与卡槽501为配套设置，卡环401为橡胶材质，当此装置需要加长时，使用者可以将卡环401插入另一根此装置的接头5设有的卡槽501内，而橡胶材质的卡环401能够增加与卡槽501之间的摩擦力，使得提高牢固性。进一步的，卡板402与卡环401之间固定连接有第二弹簧403，卡槽501与支撑槽502贯通设置，卡板402与支撑槽502大小相同，而卡环401插入卡槽501内后，卡板402会对第二弹簧403造成挤压收缩至卡环401内，而卡板402移动至支撑槽502对其时，卡板402会通过第二弹簧403的弹力向外扩张卡入支撑槽502内，对卡环401与卡槽501进行固定。进一步的，卡板402的外侧面从右到左向下倾斜三十度，因卡板402会通过第二弹簧403的弹力向外扩张，使得对卡环401插入卡槽501造成阻挡，而倾斜角度的卡板402使得卡环401插入卡槽501内时，两个卡板402之间的间隙由小变大，使得便于卡环401插入卡槽501内。工作原理：使用时，使用者将需要保护的线路插入保护套301内，然后，当汽车内部零件对此装置造成碰撞时，零件会首先撞击保护环2，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束防护装置，包括装置主体(1)、保护环(2)和分隔片(3)，其特征在于：所述装置主体(1)的外侧面嵌套设置有呈环形等距离排列的保护环(2)，所述装置主体(1)的左侧嵌套设置有卡头(4)，所述装置主体(1)的右侧嵌套设置有接头(5)，所述装置主体(1)的内壁嵌套设置有隔热层(101)，所述隔热层(101)的内壁嵌套设置有防火层(102)，所述防火层(102)的内壁中部固定连接有分隔片(3)；/n所述保护环(2)的内壁设置有内环(201)，所述内环(201)的外侧面固定连接有呈环形等距离排列的四个减震片(202)，所述减震片(202)的外侧面紧密贴合保护环(2)内壁，所述分隔片(3)的外侧面四周均固定连接有保护套(301)，所述卡头(4)的左侧面固定连接有卡环(401)，所述卡环(401)的上下两端均设置有卡板(402)，所述接头(5)的右侧面开设有卡槽(501)，所述接头(5)的前后两端均开设有卡槽(501)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束防护装置，包括装置主体(1)、保护环(2)和分隔片(3)，其特征在于：所述装置主体(1)的外侧面嵌套设置有呈环形等距离排列的保护环(2)，所述装置主体(1)的左侧嵌套设置有卡头(4)，所述装置主体(1)的右侧嵌套设置有接头(5)，所述装置主体(1)的内壁嵌套设置有隔热层(101)，所述隔热层(101)的内壁嵌套设置有防火层(102)，所述防火层(102)的内壁中部固定连接有分隔片(3)；
所述保护环(2)的内壁设置有内环(201)，所述内环(201)的外侧面固定连接有呈环形等距离排列的四个减震片(202)，所述减震片(202)的外侧面紧密贴合保护环(2)内壁，所述分隔片(3)的外侧面四周均固定连接有保护套(301)，所述卡头(4)的左侧面固定连接有卡环(401)，所述卡环(401)的上下两端均设置有卡板(402)，所述接头(5)的右侧面开设有卡槽(501)，所述接头(5)的前后两端均开设有卡槽(501)。


2.根据权利要求1所述的汽车线束防护装置，其特征在于：所述减震片(202)的横截面呈半月状，所述减震片(202)与内环...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊青，
申请(专利权)人：重庆巨浪电气有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50