车载瞌睡提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载瞌睡提醒装置，用以安装在汽车座椅与座椅头枕之间的位置，以感测驾驶员是否处于不良驾驶或瞌睡状态，其壳体内设有感测模组，通过蓝牙无线传输技术，在启动汽车的同时启动感测模组，在感测模组启动状态下，感测模组中的控制器根据感测器感测到驾驶员头部移动频率、距离与角度判断驾驶员是否处于不良驾驶或瞌睡状态，当处于不良驾驶或瞌睡状态时即控制蜂鸣器发出警报声音，当驾驶员回复至良好驾驶或清醒状态时即控制蜂鸣器停止发出警报声音。

【技术实现步骤摘要】
车载瞌睡提醒装置
本技术涉及一种安装于汽车座椅与座椅头枕之间的瞌睡提醒装置，特别是当驾驶员处于不良驾驶或瞌睡状态时能够及时发出报警声音提醒纠正的瞌睡提醒装置。
技术介绍
汽车驾驶员在长途开车、睡眠不足等精神不济情况下驾驶汽车时往往容易打瞌睡，甚至在饭后不久即开车时也容易因为血糖上升而犯困，影响行车安全。为了在精神不良状况下驾车时提升精神，有些人会在开车时嚼口香糖，或饮用提神饮料、咖啡等，但对于经常食用这些食品的部分人士而言可能经常性地习惯而失去作用。
技术实现思路
本技术提供了一种车载瞌睡提醒装置。本技术的目的在于提供一种车载瞌睡提醒装置，用以安装在汽车座椅与座椅头枕之间的位置，以感测驾驶员是否处于不良驾驶或瞌睡状态，当驾驶员处于不良驾驶或瞌睡状态时立即发出报警声音以提醒纠正，当驾驶员回复至良好驾驶或非瞌睡状态时则停止发出报警音。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载瞌睡提醒装置，包括壳体，所述壳体上具有至少两个贯穿孔，以供组合于汽车座椅头枕的插杆上，所述壳体内设有感测模组，所述感测模组包括一感测器、一蜂鸣器、一控制器与一电源单元，所述感测器与蜂鸣器露出于所述壳体，控制器与感测器、蜂鸣器电性连接，电源单元用于给控制器、感测器、蜂鸣器供电；所述感测模组在启动状态下，控制器根据感测器感测到驾驶员头部移动频率、距离与角度判断驾驶员是否处于不良驾驶或瞌睡状态，当处于不良驾驶或瞌睡状态时即控制蜂鸣器发出警报声音，当驾驶员回复至良好驾驶或清醒状态时即控制蜂鸣器停止发出警报声音。<br>优选的，所述感测模组以蓝牙传输技术和汽车的电源系统通信连接，以在汽车启动的同时启动感测模组。优选的，所述感测器为电容感应晶片。本技术的有益效果是：由于本技术所述的车载瞌睡提醒装置在汽车启动的同时被启动，并且在行车过程中持续地感测驾驶员头部的前后左右移动状态及移动角度，只要驾驶员的头部移动距离及角度偏离预先设定的参数范围即发出警报声音，而驾驶员的头部回复至正常位置或状态时即停止警报声音，因此可以随时有效地协助驾驶员注意行车安全。此外，本车载瞌睡提醒装置可以安装在任何厂牌及款式的汽车上，不需要针对特定厂牌或车型设计，因此可以迅速普及市场，提升行车安全。附图说明图1为本车载瞌睡提醒装置的结构示意图。图2为本车载瞌睡提醒装置安装于汽车座椅时的示意图。图3为本车载瞌睡提醒装置的运作方式示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：如图所示，提供了本技术车载瞌睡提醒装置的实施例，本车载瞌睡提醒装置1用于安装在汽车座椅2与座椅头枕3之间的位置，以感测驾驶员4的头部前后左右移动距离及角度，当驾驶员4的头部移动距离及角度偏离预先设定的参数范围时发出警报声音，而驾驶员4的头部回复至正常位置或状态时停止报警声音，达到提醒驾驶员注意行车安全的目的。如图1所示，所述车载瞌睡提醒装置1，包括壳体10，壳体10上具有在垂直方向上轴向地延伸贯通上、下面的两个贯穿孔11，并在壳体10的侧面至少设置两个洞孔，该两个洞孔分别提供安装在壳体10内的感测器121与蜂鸣器122露出壳体10。由于一般的汽车座椅2与位于其上方的座椅头枕3是通过设置在座椅头枕3下方的两支插杆31来连接，并且是可分离的，因此在安装本车载瞌睡提醒装置1时，是将座椅头枕3连同两支插杆31从汽车座椅2分离后，再将两支插杆31由上往下穿过壳体10上的两个贯穿孔11，然后将插杆31插入汽车座椅2的插杆孔后即完成安装。安装后的壳体10位于汽车座椅2的上方与座椅头枕3的下方之间，并且使得感测器121与蜂鸣器122均朝向前方，以即朝向驾驶员4的方向，用以感测驾驶员的动作。如图3所示，本创作在壳体10内设置有感测模组12，所述感测模组12包括一感测器121、一蜂鸣器122、一控制器124与一电源单元123，并且使感测器121与蜂鸣器122露出壳体10侧面的孔洞。优选的，所述感测器121为电容感应晶片。电源单元123供应电力给感测器121、蜂鸣器122、控制器124。本技术可以通过蓝牙传输技术使感测模组12和汽车的电源系统通信连接，以在汽车启动的同时启动感测模组12。在感测模组12启动模式中，控制器124控制感测器121持续地感测驾驶员4头部的前后左右移动状态、频率及移动角度，当驾驶员4的头部移动距离及角度偏离预先设定的参数范围时，或者感测器121在一段时间内高频率地没有感测到驾驶员头部时，表示驾驶员精神不佳或是在瞌睡状态，此时控制器124立即控制蜂鸣器122发出警报声音以提醒驾驶员4。当驾驶员4的头部回复至正常位置或状态而被感测器121感测到时，或者感测器121在一段时间内低频率地没有感测到驾驶员头部时，则控制器124控制蜂鸣器122停止警报声音。当汽车停止并且熄火时，则汽车的电源系统在断电的同时亦控制感测模组12断电以停止运作。所述车载瞌睡提醒装置1可以安装在任何厂牌及款式的汽车上，不需要针对特定厂牌或车型设计，而且安装方便、实用，适合于迅速普及市场，提升行车安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载瞌睡提醒装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体上具有至少两个贯穿孔，以供组合于汽车座椅头枕的插杆上，所述壳体内设有感测模组，所述感测模组包括一感测器、一蜂鸣器、一控制器与一电源单元，所述感测器与蜂鸣器露出于所述壳体，控制器与感测器、蜂鸣器电性连接，电源单元用于给控制器、感测器、蜂鸣器供电；所述感测模组在启动状态下，控制器根据感测器感测到驾驶员头部移动频率、距离与角度判断驾驶员是否处于不良驾驶或瞌睡状态，当处于不良驾驶或瞌睡状态时即控制蜂鸣器发出警报声音，当驾驶员回复至良好驾驶或清醒状态时即控制蜂鸣器停止发出警报声音。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载瞌睡提醒装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体上具有至少两个贯穿孔，以供组合于汽车座椅头枕的插杆上，所述壳体内设有感测模组，所述感测模组包括一感测器、一蜂鸣器、一控制器与一电源单元，所述感测器与蜂鸣器露出于所述壳体，控制器与感测器、蜂鸣器电性连接，电源单元用于给控制器、感测器、蜂鸣器供电；所述感测模组在启动状态下，控制器根据感测器感测到驾驶员头部移动频率、距离与角度判断驾驶员是否处于不...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铿胜，
申请(专利权)人：宜兰汽车配件制造平湖有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33