可变换显示图案的汽车天窗用发光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可变换显示图案的汽车天窗用发光装置，包括导光层、发光模块与固定压条；所述导光层的第一面设有涂层，所述涂层具有第一图案与第二图案，导光层的第二面设有第三图案；所述发光模块包括第一发光元件﹑第二发光元件、第三发光元件以及限位块；发光模块设置在固定压条上后连同导光层被安装在汽车天窗表面；所述第一发光元件发射紫外光使所述第一图案产生荧光反应；所述第二发光元件发射红外光使所述二种图案产生荧光反应；所述第三发光元件发射原色光使所述第三图案通过反射及折射显现出来。过反射及折射显现出来。过反射及折射显现出来。

【技术实现步骤摘要】
可变换显示图案的汽车天窗用发光装置


[0001]本技术涉及一种安装于汽车天窗玻璃表面以营造氛围的发光装置，特别是可变换显示图案的汽车天窗用发光装置。

技术介绍

[0002]天窗是汽车普遍配置的设备，除了开启天窗时可以让汽车内外获得良好的通风效果，或是乘员可以将身体露出车外以享受郊外良好空气之外，人们也希望在关闭天窗时能够欣赏外面的夜空景致，但通常的汽车天窗功能也仅止于此。因此，为了营造车内氛围来提升驾驶体验，将氛围灯技术应用于汽车天窗已广泛应用于中高档车型的天窗中。
[0003]例如，中国专利CN107471978A公开了一种可发光的车窗玻璃；中国专利CN109624837B公开了一种调节车内氛围的天窗玻璃；中国专利CN103770696B公开了一种交通工具装配玻璃。所述的中国专利CN107471978A公开的可发光的车窗玻璃，包括自上而下依次层叠的第一透明板、第一透明黏结层、柔性透明基底、第二透明黏结层和第二透明板，第二透明黏结层的折射率与第二透明板的折射率相同，第二透明黏结层的折射率大于柔性透明基底的折射率，第二透明板的侧边缘设有线状光源，使得线状光源的入射光从第二透明板和/或第二透明黏结层的侧边缘入射，并在第二透明板和第二透明黏结层之间进行导向和传输，柔性透明基底的下表面设有用于散射线状光源的入射光的散射层。所述的中国专利CN109624837B公开的调节车内氛围的天窗玻璃，包括自上而下依次层叠的第一玻璃板、黏结层、柔性片体层和第二玻璃板，布置在第二玻璃板侧边的光源，第二玻璃板的折射率大于柔性片体层的折射率，柔性片体层的下表面设有反光图案，柔性片体层的边界相对于第二玻璃板的边界向内缩3～30mm，黏结层与第二玻璃板共同封闭包覆柔性片体层，柔性片体层下表面紧贴在第二玻璃板的上表面上。反光图案直接做在柔性片体层上，因此可以更好的与小曲率，大拱高的玻璃造型贴合，柔性片体层下表面紧贴在第二玻璃板的上表面上，反光图案直接与第二玻璃板的上表面接触。所述的中国专利CN103770696B公开的交通工具装配玻璃，包括玻璃板、光导层、折射层和光源；所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置，通过所述耦合输出装置使得所引导的光在光导层的至少一个主面上进行光输出；所述光导层与玻璃板材料锁合地连接；所述折射层设置在玻璃板与光导层之间，所述折射层具有比光导层低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层；光源被设置为在光导层的至少一个端面上光耦合输入。
[0004]上述多个已公开的专利文献的共同特征是只使得玻璃具有发光效果，或是只能产生单一的反光图案但没有变化效果。此外，没有配置用来保护发光元件的结构，以致于在装配时容易造成发光元件受到碰撞损坏。

技术实现思路

[0005]本技术提出了一种可变换显示图案的汽车天窗用发光装置。
[0006]本技术的目的是要解决现汽车天窗玻璃仅具有发光效果或是只能产生单一
的反光图案但没有变化效果，以及装配时容易造成发光元件受到碰撞损坏的问题。本技术安装在汽车天窗玻璃，可以变换显示的发光图案，在汽车内部营造更丰富多变、更舒适的氛围，所述的用来保护发光元件的结构，可以使所述发光装置在装配于天窗时避免发光元件受到碰撞损坏。
[0007]本技术针对上述的技术问题所采用的技术方案是：一种可变换显示图案的汽车天窗用发光装置，包括：导光层、发光模块和固定压条，所述的导光层的第一面设有具备第一图案的一涂层，所述第一图案由对紫外光产生荧光反应的第一种油墨形成，所述第一面的周围还设有第一黏合层，相对于所述第一面的导光层的第二面形成有第三图案，所述第三图案由能反射及折射光线的多个凹孔所构成；所述的发光模块包括印刷电路板、设置在所述印刷电路板上的至少一个第一发光元件、至少一块限位块，所述第一发光元件用以发射紫外光，所述限位块相较于所述第一发光元件更靠近所述印刷电路板的一侧边；所述的发光模块设置在所述的固定压条上，使所述导光层的光线入射边接触所述限位块并且邻接所述多个第一发光元件，所述固定压条上还设有第二黏合层；所述导光层通过所述第一黏合层被固定于汽车天窗的表面，所述固定压条通过所述第二黏合层同样被固定于所述汽车天窗的表面。
[0008]优选的，所述的第一发光元件至少二个，所述的第一发光元件为紫外光LED。
[0009]优选的，所述印刷电路板上设有至少一个第三发光元件。
[0010]优选的，所述的第三发光元件至少二个，所述的第三发光元件为原色光LED。
[0011]优选的，所述涂层还包括第二图案，所述第二图案由对红外光产生荧光反应的第二种油墨形成并且不与所述第一图案重叠；
[0012]优选的，所述印刷电路板上设有至少一个第二发光元件，所述第二发光元件用以发射红外光，并且所述限位块相较于所述第二发光元件更接近所述印刷电路板的一侧边。
[0013]优选的，所述第二发光元件至少二个，所述的第二发光元件为红外光LED。
[0014]优选的，所述第三图案是以激光雕刻方式在所述导光层的所述第二面形成多个凹孔所构成。
[0015]优选的，所述第一发光元件直线排列在所述印刷电路板上，并且每一个所述限位块设置在相邻的两个所述第一发光元件之间。
[0016]优选的，一个所述第一发光元件﹑一个所述第二发光元件与一个所述第三发光元件依序排列成一发光单元，多个所述发光单元直线排列在所述印刷电路板上，并且每一个所述限位块设置在相邻的所述发光单元之间。
[0017]优选的，所述固定压条的上表面形成有第一凸出部与第二凸出部，所述第一凸出部与所述第二凸出部之间形成凹陷部，所述固定压条凹陷部处设有第三黏合层，所述印刷电路板通过第三黏合层被固定于所述凹陷部的底面。
[0018]本技术的有益效果是：当本技术安装于汽车天窗玻璃后，通过切换不同的发光元件发光
[0019]以更多变地显示荧光或反光的图案，以在汽车内部营造更丰富、更舒适的氛围，并且在安装至天窗过程中，发光模块中的发光元件可以获得适当保护以避免碰撞损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术之发光装置安装在汽车天窗玻璃后的状态的示意图；
[0021]图2为本技术之发光装置的局部立体示意图；
[0022]图3为本技术之发光装置包含的元件组合关系的平面剖视分解图；
[0023]图4为本技术之发光装置组合结构的平面剖视图；
[0024]图5为本技术之发光装置的发光元件与限位块的配置关系的局部平面示意图；
[0025]图6为本技术之发光装置的第一发光元件发射紫外光以使涂层之第一图案产生荧光反应的侧视剖面示意图；
[0026]图7为本技术之发光装置的第二发光元件发射红外光以使涂层之第二图案产生荧光反应的侧视剖面示意图；
[0027]图8为本技术之发光装置的第一发光元件与第二发光元件同时发光，以使第一图案与第二图案同时产生荧光反应的侧视剖面示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变换显示图案的汽车天窗用发光装置，其特征在于：所述的发光装置包括导光层、发光模块和固定压条，所述的导光层的第一面设有具备第一图案的一涂层，所述第一图案由对紫外光产生荧光反应的第一种油墨形成，所述第一面的周围还设有第一黏合层，相对于所述第一面的导光层的第二面形成有第三图案，所述第三图案由能反射及折射光线的多个凹孔所构成；所述的发光模块包括印刷电路板、设置在所述印刷电路板上的至少一个第一发光元件、至少一块限位块，所述第一发光元件用以发射紫外光，所述限位块相较于所述第一发光元件更靠近所述印刷电路板的一侧边；所述的发光模块设置在所述的固定压条上，使所述导光层的光线入射边接触所述限位块并且邻接所述多个第一发光元件，所述固定压条上还设有第二黏合层；所述导光层通过所述第一黏合层被固定于汽车天窗的表面，所述固定压条通过所述第二黏合层同样被固定于所述汽车天窗的表面。2.如权利要求1所述的可变换显示图案的汽车天窗用发光装置，其特征在于：所述的第一发光元件至少二个，所述的第一发光元件为紫外光LED。3.如权利要求1所述的可变换显示图案的汽车天窗用发光装置，其特征在于：所述印刷电路板上设有至少一个第三发光元件。4.如权利要求3所述的可变换显示图案的汽车天窗用发光装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铿胜，
申请(专利权)人：宜兰汽车配件制造平湖有限公司，
类型：新型
国别省市：