【技术实现步骤摘要】
压缩机引射回油系统及热泵机组
本公开涉及热泵
，尤其涉及一种压缩机引射回油系统及热泵机组。
技术介绍
采用双压缩机串联的离心式热泵机组，当双压缩机同时运行时，蒸发器内的气态冷媒先经低压级压缩机双级压缩后，再进入到高压级压缩机进行压缩，接着通过三级压缩得到的高温高压气体最终经高压级压缩机排气口进入到冷凝器中。高温高压气态冷媒与冷凝器铜管中的冷却水换热后液化成高温高压液态冷媒，经节流装置节流后，成为低温、低压的液态冷媒，最终进入到蒸发器中，与蒸发器铜管中的冷冻水换热后蒸发成气态冷媒，形成制冷循环。与此同时，压缩机的润滑系统正常运行，采用油润滑轴承的双压缩机串联离心式热泵机组，采用油泵对润滑油进行升压、冷却、过滤后，再进入到压缩机内部对轴承进行润滑，起到保护轴承，减少磨损的作用。由于压缩机内部零部件装配时存在微小的间隙，随着机组的长期运行，润滑油会不可避免地与制冷剂接触、混合，并随着机组的制冷循环最终存留在蒸发器中。目前离心机组一般采用气态引射回油的方式对残留在蒸发器的润滑油进行回收，但是此种方式有时...
【技术保护点】
1.一种压缩机引射回油系统，其特征在于，设在换热系统中且包括：/n蒸发器(3)；/n压缩机组，被配置为对经过所述蒸发器(3)的冷媒进行压缩；/n储油部件(5)，设在所述压缩机组外，被配置为收集所述换热系统中的润滑油；/n油泵组件，被配置为将所述储油部件(5)中的润滑油提供至所述压缩机组；和/n引射驱动部件，被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述蒸发器(3)中润滑油和冷媒的液态混合物引射至所述储油部件(5)中。/n
【技术特征摘要】
1.一种压缩机引射回油系统，其特征在于，设在换热系统中且包括：
蒸发器(3)；
压缩机组，被配置为对经过所述蒸发器(3)的冷媒进行压缩；
储油部件(5)，设在所述压缩机组外，被配置为收集所述换热系统中的润滑油；
油泵组件，被配置为将所述储油部件(5)中的润滑油提供至所述压缩机组；和
引射驱动部件，被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述蒸发器(3)中润滑油和冷媒的液态混合物引射至所述储油部件(5)中。
2.根据权利要求1所述的压缩机引射回油系统，其特征在于，所述压缩机组包括串联的低压级压缩机(7)和高压级压缩机(9)，所述引射驱动部件包括：
第一引射驱动器(2)，被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述蒸发器(3)中的所述液态混合物引射至所述低压级压缩机(7)内的储油腔中；和
第二引射驱动器(8)，被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述储油腔内的所述液态混合物引射至所述储油部件(5)。
3.根据权利要求2所述的压缩机引射回油系统，其特征在于，所述油泵组件包括：
低压级油泵(4)，被配置为向所述低压级压缩机(7)提供润滑油；和
高压级油泵(6)，被配置为向所述高压级压缩机(9)提供润滑油；
其中，所述第一引射驱动器(2)被配置为利用所述低压级油泵(4)出口的润滑油实现引射，所述第二引射驱动器(8)被配置为利用所述高压级油泵(6)出口的润滑油实现引射。
4.根据权利要求3所述的压缩机引射回油系统，其特征在于，
所述第一引射驱动器(2)包括：第一引射进口(21)、第一工作进口(22)和第一工作出口(23)，其中，所述第一引射进口(21)与所述低压级油泵(4)的出口连通，所述第一工作进口(22)与所述蒸发器(3)连通，所述第一工作出口(23)与所述储油腔连通；和/或
所述第二引射驱动器(8)包括：第二引射进口(81)、第二工作进口(82)和第二工作出口(83)，其中，所述第二引射进口(81)与所述高压级油泵(6)的出口连通，所述第二工作进口(82)与所述储油腔连通，所述第二工作出口(83)与所述储油部件(5)连通。
5.根据权利要求2所述的压缩机引射回油系统，其特征在于，所述油泵组件包括：
低压级油泵(4)，被配置为向所述低压级压缩机(7)提供润滑油；和
高压级油泵(6)，被配置为向所述高压级压缩机(9)提供润滑油；
所述第一引射驱动器(2)和所述第二引射驱动器(8)均被配置为利用所述高压级油泵(6)出口的润滑油实...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈治贵，周堂，何俊豪，华超，曹理恒，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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