一种高聚光的LED车灯聚光透镜制造技术

一种高聚光的LED车灯聚光透镜，包括聚光透镜板以及多个光学透镜，所述光学透镜上还设有导光作用的导光孔，所述光学透镜采用对车灯所发出的光线的聚光效果可以达到90％以上的全反射式杯型透镜，所述光学透镜设置发光的强度和亮度更好的光学聚光角度，所述光学聚光角度设为10°‑15°，多个光学凸透镜聚光后光斑可以完全重叠在一起,显着地增加光斑照度，角度聚光效果都达到最佳,光斑均匀集中，无杂散光，光利用率高，匹配的灯板种类比现有多。

【技术实现步骤摘要】
一种高聚光的LED车灯聚光透镜
本技术涉及车灯
，特别是涉及一种高聚光的LED车灯聚光透镜。
技术介绍
市场上常见的摩托车LED前大灯的结构，通常由灯盘、铝基PCB线路板、设在铝基PCB线路板上的LED发光体、反射灯罩及玻璃透光盖组成，其中，灯盘中LED灯珠以聚集方式排列，只有一个大反射灯罩，罩在聚集的LED灯珠外面，该结构的LED灯的缺点是灯光亮度不够，聚光效果也不理想，且又眩眼。现有的摩托车、电动车灯都是大功率的灯珠和透视镜的组合，现有的透视镜18°-20°，聚光角度过大导致聚光效果不好，发光的强度和亮度就越差，市面上摩托车车灯透视镜匹配的灯板种类比较少，组装复杂。有鉴于此，有必要提供一种能够解决上述技术问题的一种高聚光的LED车灯聚光透镜。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种聚光角度小，发光的强度和亮度好，匹配的车灯种类比现有多以及便于车灯组装的一种高聚光的LED车灯聚光透镜。为了实现上述目的，本技术提供了一种高聚光的LED车灯聚光透镜，包括聚光透镜板以及多个光学透镜，所述光学透镜上还设有导光作用的导光孔，所述光学透镜采用对车灯所发出的光线的聚光效果可以达到90％以上的全反射式杯型透镜，所述光学透镜设置发光的强度和亮度更好的光学聚光角度，所述光学聚光角度设为10°-15°。为了使外形美观，结构简单牢固，所述聚光透镜板与九个光学透镜一体注塑制成。为了使外形美观，多个光学透镜聚光后光斑可以完全重叠在一起，所述光学透镜为环形排列，其中六个所述光学凸透镜外环形排列，三个光学凸透镜内环形排列。为了便于聚光透镜组装于车灯，所述聚光透镜板表面还设计有便于聚光透镜组装于车灯的台阶面。为了多个光学透镜最大化注塑于聚光透镜板表面，所述聚光透镜板形状为圆形或者多边形本技术与现有技术相比，具有以下优点：光学凸透镜采用全反射式杯型透镜，光学聚光角度设置为10°-15°，聚光角度小，发光的强度和亮度好；多个光学凸透镜聚光后光斑可以完全重叠在一起,增加光斑照度，角度聚光效果都达到最佳，光斑均匀集中，无杂散光，光利用率高，匹配的车灯种类比现有多。下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术一种高聚光的LED车灯聚光透镜立体结构示意图。图2为本技术一种高聚光的LED车灯聚光透镜正视图。图3为本技术光学性能曲线的左视图。附图标记为：1、聚光透镜板，2、光学透镜，3、导光孔。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种高聚光的LED车灯聚光透镜，包括聚光透镜板1以及多个光学透镜2，所述光学透镜2上还设有导光作用的导光孔3，所述光学透镜2采用对车灯所发出的光线的聚光效果可以达到90％以上的全反射式杯型透镜，所述光学透镜2设有九个，匹配的灯板种类多达几十款，光学上的的改进：聚光角度改为10°-15°，现有的18°-20°，聚光角度越小就越聚光，发光的强度和亮度就越好。所述光学透镜2为环形排列，其中六个所述光学凸透镜2外环形排列，三个光学凸透镜2内环形排列，外形美观，多个光学透镜聚光2后光斑可以完全重叠在一起。进一步地，所述聚光透镜板1与九个光学透镜2一体注塑制成，外形美观，结构简单牢固。进一步地，所述聚光透镜板1表面还设计有便于透镜组装于车灯的台阶面。进一步地，所述聚光透镜板1形状为圆形或者多边形。九个LED灯的光线通过光学透镜2聚光后光斑可以完全重叠在一起,在导光孔3作用下，增加光斑照度，透镜经过严谨的光学设计，多次的优化处理，角度聚光效果都达到最佳，光斑均匀集中，无杂散光,光利用率高。本技术广泛应用于摩托车、电动车的车灯等。本技术是通过实施例来描述的，但并不对本技术构成限制，参照本技术的描述，所公开的实施例的其他变化，如对于本领域的专业人士是容易想到的，这样的变化应该属于本技术权利要求限定的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高聚光的LED车灯聚光透镜，包括聚光透镜板(1)以及多个光学凸透镜(2)，其特征在于：所述光学凸透镜(2)上还设有导光作用的导光孔(3)，所述光学凸透镜(2)采用对车灯所发出的光线的聚光效果能够达到90％以上的全反射式杯型透镜，所述光学凸透镜(2)设置光学聚光角度，所述光学聚光角度设为10°-15°。/n

【技术特征摘要】
1.一种高聚光的LED车灯聚光透镜，包括聚光透镜板(1)以及多个光学凸透镜(2)，其特征在于：所述光学凸透镜(2)上还设有导光作用的导光孔(3)，所述光学凸透镜(2)采用对车灯所发出的光线的聚光效果能够达到90％以上的全反射式杯型透镜，所述光学凸透镜(2)设置光学聚光角度，所述光学聚光角度设为10°-15°。


2.根据权利要求1所述的高聚光的LED车灯聚光透镜，其特征在于：所述聚光透镜板(1)与九个光学凸透镜(2)一体注塑制成。
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【专利技术属性】
技术研发人员：彭建明，谢鑫成，揭坤海，黄盛，
申请(专利权)人：中山市横栏镇途腾照明电器厂，
类型：新型
国别省市：广东;44