【技术实现步骤摘要】
一种间隙可调的回转减速器
本技术涉及回转减速器，尤其涉及一种间隙可调的回转减速器。
技术介绍
蜗轮蜗杆回转减速器容易发生蜗轮磨损，导致蜗轮蜗杆之间出现间隙。现有技术无法调整间隙，影响传动精度，降低减速器使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种间隙可调的回转减速器。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种间隙可调的回转减速器，包括外壳、转轴、蜗轮和蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合，转轴设有键槽，键槽中安装键，转轴的一端套设挡环，转轴的另一端套设拉力弹簧和拉环，转轴上设有轴肩，蜗杆设有轴向通孔，轴向通孔的内壁设有轴向滑槽，蜗杆具有固定端和自由端，转轴穿过蜗杆的轴向通孔，键插入轴向滑槽中，蜗杆的固定端抵接挡环的一端，挡环的另一端抵接轴承，蜗杆的自由端端连接拉力弹簧的一端，拉力弹簧的另一端连接拉环，拉力弹簧对蜗杆的力与蜗轮的转动的切向方向相反，拉环的的一侧通过轴肩限位，拉环的另一侧抵接轴承。根据上述技术方案，优选地，外壳设有蜗轮通孔。根据上述技术方案，优...
【技术保护点】
1.一种间隙可调的回转减速器，其特征在于：包括外壳、转轴、蜗轮和蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合，转轴设有键槽，键槽中安装键，转轴的一端套设挡环，转轴的另一端套设拉力弹簧和拉环，转轴上设有轴肩，蜗杆设有轴向通孔，轴向通孔的内壁设有轴向滑槽，蜗杆具有固定端和自由端，转轴穿过蜗杆的轴向通孔，键插入轴向滑槽中，蜗杆的固定端抵接挡环的一端，挡环的另一端抵接轴承，蜗杆的自由端端连接拉力弹簧的一端，拉力弹簧的另一端连接拉环，拉力弹簧对蜗杆的力与蜗轮的转动的切向方向相反，拉环的一侧通过轴肩限位，拉环的另一侧抵接轴承。/n
【技术特征摘要】
1.一种间隙可调的回转减速器，其特征在于：包括外壳、转轴、蜗轮和蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合，转轴设有键槽，键槽中安装键，转轴的一端套设挡环，转轴的另一端套设拉力弹簧和拉环，转轴上设有轴肩，蜗杆设有轴向通孔，轴向通孔的内壁设有轴向滑槽，蜗杆具有固定端和自由端，转轴穿过蜗杆的轴向通孔，键插入轴向滑槽中，蜗杆的固定端抵接挡环的一端，挡环的另一端抵接轴承，蜗杆的自由端端连接拉力弹簧的一端，拉力弹簧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘礼根，
申请(专利权)人：江苏和暖智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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