防漏装滤芯的滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了防漏装滤芯的滤清器，滤清器壳体和固定安装于滤清器壳体内部的中心管，滤芯装置包括滤芯和与滤芯固定连接的滤芯安装座，滤芯安装座设置有排气嘴，中心管位于所述滤芯内部，中心管包括位于上部扩口部、位于扩口部下方的喉管部和位于喉管部下方的主管道部，排气嘴向所述中心管方向凸出形成凸出部，扩口部内设置有球体；当未安装所述滤芯装置时，球体堵塞喉管部的顶端；当安装滤芯装置后，凸出部使球体离开喉管部的顶端，凸出部和喉管部之间形成介质通道。本实用新型专利技术的防漏装滤芯的滤清器能防止漏装滤清器的滤芯，避免更换滤芯时污染油路。

【技术实现步骤摘要】
防漏装滤芯的滤清器
本技术涉及滤清器
，具体涉及防漏装滤芯的滤清器。
技术介绍
目前，燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。滤清器使用一段时间后，需要更换，若更换整个滤清器，则会提高成本，并且比较浪费材料，因此，目前多使用可拆卸滤芯的燃油滤清器，使用一段时间后仅更换滤芯即可。现有的可拆卸式燃油滤清器在使用时会出现以下问题：1、当在检修柴油机油路时，检修人员常常漏装滤芯，导致安装完成后，柴油机非正常工作，造成油路和零部件损坏，需要重新拆卸过滤器安装滤芯，费时费力。2、在拆掉滤芯时脏侧燃油或其他杂质通过滤清器出油口进入油路的问题，进而引起油路堵塞，严重时甚至影响油路中燃油流向的零部件卡滞失效问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种防漏装滤芯的滤清器，能防止漏装滤清器的滤芯，避免更换滤芯时污染油路。防漏装滤芯的滤清器，所述滤清器包括滤清器壳体和位于所述滤清器壳体内部的中心管，所述滤芯装置包括滤芯和与所述滤芯固定连接的滤芯安装座，所述滤芯安装座设置有排气嘴，所述中心管位于所述滤芯内部，其特征在于，所述中心管包括位于上部扩口部、位于扩口部下方的喉管部和位于所述喉管部下方的主管道部，所述排气嘴向所述中心管方向凸出形成凸出部，所述扩口部内设置有球体；当未安装所述滤芯装置时，所述球体堵塞所述喉管部的顶端；当安装所述滤芯装置后，所述凸出部使所述球体离开所述喉管部的顶端，所述凸出部和所述喉管部之间形成介质通道。优选的，所述凸出部延伸至喉管部，靠近所述喉管部的所述凸出部的顶端外径小于所述喉管部的直径，所述球体的直径大于所述喉管部的直径。优选的，所述球体设置为钢球。优选的，所述中心管的所述扩口部与所述排气嘴的凸出部偏心设置。优选的，所述扩口部包括位于中心管顶部的直孔段和收缩孔段，所述收缩孔段与所述喉管部连接。优选的，所述收缩孔段呈倾斜的倒锥台形。优选的，所述滤清器为燃油滤清器。优选的，所述滤清器壳体包括主体壳体、顶盖和底壳，所述主体壳体与所述顶盖螺纹连接，所述底壳与所述主体壳体螺纹连接，所述底壳设有沉淀水腔。优选的，所述滤芯安装座位于所述滤芯的顶部，所述滤清器壳体的所述顶盖压覆于所述滤芯安装座上。优选的，所述中心管与所述滤清器壳体的所述主体壳体固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的防漏装滤芯的滤清器，在安装滤芯的状态下，排气嘴的凸出部将扩口部内的钢球推开，中心管的喉管部打开，燃油经过凸出部和喉管部之间的介质通道流进中心管内腔，并从滤清器出油口进入油路；若漏装了滤芯，连带着排气嘴也未安装，钢球在自身重力作用下滚动至喉管部的顶端并堵住喉管部，燃油不能沿中心管的主管道部进入中心管下方的滤清器出油口，油路中供油不足，发动机无法正常工作。因此，若发动机无法正常工作则能迅速判断出，检修时漏装了滤芯。本技术的防漏装滤芯的滤清器结构简单，利用排气嘴的凸出部和钢球配合，从而达到控制燃油能否进入中心管的主管道的目的，进而决定了燃油能否从滤清器出油口进入油路使发动机工作。其次，球体作阀并利用排气嘴的凸出部推动，控制可靠，且球体的制造成本低。再次，本技术的防漏装滤芯的滤清器能防止更换滤芯过程中脏侧燃油或者其他杂质进入中心管的主管道部，造成发动机零件卡滞。附图说明图1是本技术防漏装滤芯的滤清器的结构示意图；图2是图1中A出的结构放大示意图；图3是本技术防漏装滤芯的滤清器漏装滤芯时的结构示意图；图中：1-滤芯，11-滤芯安装座，2-中心管，21-扩口部，211-直孔段，212-收缩孔段，22-喉管部，23-主管道部，220-介质通道，3-滤清器壳体，31-主体壳体，32-顶盖，33-底壳，330-沉淀水腔，7-排气嘴，71-凸出部，8-球体，100-外层油腔，101-内层油腔，301-滤清器出油口。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本技术的目的、方案及功效，但并非作为本技术所附权利要求保护范围的限制。如图1所示的防漏装滤芯的滤清器，滤清器壳体3和固定安装于滤清器壳体内部的中心管2，滤芯装置包括滤芯1和与滤芯1固定连接的滤芯安装座11，滤芯安装座设置有排气嘴7，中心管2位于滤芯1内部，中心管2包括位于上部扩口部21、位于扩口部21下方的喉管部22和位于喉管部下方的主管道部23，排气嘴7向中心管2方向凸出形成凸出部71，扩口部21内设置有球体；如图3所示，当未安装滤芯装置时，球体8堵塞喉管部22的顶端；如图2所示，当安装滤芯装置后，凸出部71使球体8离开喉管部22的顶端，凸出部71和喉管部22之间形成介质通道220。凸出部71延伸至喉管部22，靠近喉管部22的凸出部71的顶端外径小于喉管部22的直径，球体8的直径大于喉管部22的直径。中心管2的扩口部21与排气嘴7的凸出部71偏心设置。本技术的扩口部21包括位于中心管顶部的直孔段211和收缩孔段212，收缩孔段212与喉管部22连接，收缩孔段212呈倾斜的倒锥台形。收缩孔段212一方面对油液起到引流作用，类似漏斗的作用，便于油液顺利进入中心管2的主管道部23；另一方面当拆下滤芯装置后能使球体8自然滚落至喉管部22的定部，以堵住喉管部22顶端入口，防止油液进入中心管2的主管道部23。球体8优选设置为钢球，可以设置为金属球体，也可以选择其他具有一定重量的球体。下面以燃油滤清器为例，对本技术的防漏装滤芯的滤清器的结构及工作原理进行说明：如图1所示，本实施例的滤清器壳体包括主体壳体31、顶盖32和底壳33，主体壳体31与顶盖32螺纹连接，底壳33与主体壳体31螺纹连接，底壳33设有沉淀水腔330。柴油滤清器除了过滤柴油中的一些杂质外，还起到除水的功能，从滤芯中滤出的水经沉淀后进入沉淀水腔。滤芯安装座11位于滤芯1的顶部，滤清器壳体的顶盖32压覆于滤芯安装座11上，顶盖32内设置有向内凸出的限位结构，限位结构抵靠并压覆在滤芯安装座11上。中心管2与滤清器壳体3的主体壳体31固定连接。滤清器壳体3与滤芯1之间形成外层油腔100，滤芯1和中心管之间形成内层油腔101，滤清器壳体3上开设有滤清器进油口(图中未示出)，燃油滤清器正常工作时，燃油(含有杂质)从进油口进入外层油腔100，然后经过滤芯1过滤后将燃油内的杂质滤掉，不含杂质的油液进入内层油腔101，当内层油腔101内的油液达到一定液位时，油液从中心管2的顶端进入中心管的内腔，再由滤清器出油口301进入油路。如图1和图2所示，在安装滤芯的状态下，排气嘴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防漏装滤芯的滤清器，所述滤清器包括滤清器壳体和位于所述滤清器壳体内部的中心管，所述滤芯装置包括滤芯和与所述滤芯固定连接的滤芯安装座，所述滤芯安装座设置有排气嘴，所述中心管位于所述滤芯内部，其特征在于，/n所述中心管包括位于上部扩口部、位于扩口部下方的喉管部和位于所述喉管部下方的主管道部，所述排气嘴向所述中心管方向凸出形成凸出部，所述扩口部内设置有球体；/n当未安装所述滤芯装置时，所述球体堵塞所述喉管部的顶端；/n当安装所述滤芯装置后，所述凸出部使所述球体离开所述喉管部的顶端，所述凸出部和所述喉管部之间形成介质通道。/n

【技术特征摘要】
1.防漏装滤芯的滤清器，所述滤清器包括滤清器壳体和位于所述滤清器壳体内部的中心管，所述滤芯装置包括滤芯和与所述滤芯固定连接的滤芯安装座，所述滤芯安装座设置有排气嘴，所述中心管位于所述滤芯内部，其特征在于，
所述中心管包括位于上部扩口部、位于扩口部下方的喉管部和位于所述喉管部下方的主管道部，所述排气嘴向所述中心管方向凸出形成凸出部，所述扩口部内设置有球体；
当未安装所述滤芯装置时，所述球体堵塞所述喉管部的顶端；
当安装所述滤芯装置后，所述凸出部使所述球体离开所述喉管部的顶端，所述凸出部和所述喉管部之间形成介质通道。


2.如权利要求1所述的防漏装滤芯的滤清器，其特征在于，所述凸出部延伸至喉管部，靠近所述喉管部的所述凸出部的顶端外径小于所述喉管部的直径，所述球体的直径大于所述喉管部的直径。


3.如权利要求2所述的防漏装滤芯的滤清器，其特征在于，所述球体设置为钢球。


4.如权利要求1所述的防漏装滤芯的滤清器，其特征在于，所述中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭丽娟，韩景峰，陈栋栋，魏红玲，张朝阳，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37