【技术实现步骤摘要】
中间摇臂
本技术涉及车辆
具体地,本技术涉及一种用于发动机气门机构的中间摇臂。
技术介绍
在现有的车辆内燃机中,一般都设置有气门系统,并且因此设置有用于将凸轮的转动运动转换为驱动气门推杆的直线运动的气门摇臂装置。为了获得连续可变的气门升程(variablevalvelift,VVL),常见的气门摇臂装置设计通常包括驱动气门推杆的主摇臂和推动主摇臂的中间摇臂。例如,CN110645063A公开了一种常见的气门升程装置。其中,该气门升程装置包括气门、气门摇臂、中间摇臂、驱动摇臂和凸轮。凸轮转动以便带动驱动摇臂及中间摇臂摆动,进而推动气门摇臂来控制气门开闭。在这种常规设计中,中间摇臂通过安装销将摇臂壳体可转动地支撑在发动机中。安装销一般为圆柱形,并且安装在发动机中的其他支撑结构上。摇臂壳体的一端形成有横向贯穿的安装孔,安装销穿过摇臂壳体上的安装孔,使得摇臂壳体能够围绕安装销摆动。由于摇臂壳体与安装销一般都由金属材料制成,为了确保中间摇臂的摇臂壳体能够在驱动机构的驱动下围绕安装销自由摆动,需要确保安装销与安装 ...
【技术保护点】
1.一种中间摇臂,包括摇臂壳体(10),所述摇臂壳体(10)具有安装孔(12),所述安装孔(12)用于将安装销从其中沿轴向穿过,使得所述摇臂壳体(10)可转动地支撑在所述安装销上,/n其特征在于,/n所述中间摇臂还包括环形的衬套(20),所述衬套(20)安装在所述安装孔(12)中并且贴合所述安装孔(12)的内壁,所述安装孔(12)通过所述衬套(20)接触所述安装销。/n
【技术特征摘要】
1.一种中间摇臂,包括摇臂壳体(10),所述摇臂壳体(10)具有安装孔(12),所述安装孔(12)用于将安装销从其中沿轴向穿过,使得所述摇臂壳体(10)可转动地支撑在所述安装销上,
其特征在于,
所述中间摇臂还包括环形的衬套(20),所述衬套(20)安装在所述安装孔(12)中并且贴合所述安装孔(12)的内壁,所述安装孔(12)通过所述衬套(20)接触所述安装销。
2.根据权利要求1所述的中间摇臂,其特征在于,所述衬套(20)与所述安装孔(12)紧配合。
3.根据权利要求2所述的中间摇臂,其特征在于,所述衬套(20)具有沿径向分布的多个结构层。
4.根据权利要求3所述的中间摇臂,其特征在于,所述多个结构层包括位于径向最内侧的低摩擦结构层、位于径向最外侧的高强度结构层和位于径向中间的污物吸纳层...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯克忠,阳荣,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:新型
国别省市:德国;DE
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