一种市政道路综合管廊制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路综合管廊，包括管道舱、架设台、支撑装置和管道，架设台固定在管道舱上，架设台上开设有倒T型开槽和第一通槽，第一通槽位于倒T型开槽下方，支撑装置包括第一支撑块、第二支撑块、第一限位块和第二限位块，第二支撑块固定在第一支撑块上，第一支撑块上开设有第一连接孔，第二支撑块上开设有V型开口，管道抵接在V型开口的侧壁上，第一支撑块上固定第一限位块，第一限位块上固定第二限位块，第一限位块与第二限位块固定形成的倒T型限位块尺寸大小与倒T型开槽的尺寸相同。通过采用上述技术方案，使支撑装置可在倒T型开槽内滑动，方便调整管道安装的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路综合管廊
本技术涉及地下综合管廊的预制件领域，特别涉及一种市政道路综合管廊。
技术介绍
管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。也有少数管廊位于地下。公开号为CN208996081U的专利公开了一种紧凑型市政综合管廊，包括设置在地面下的综合舱，综合舱的两侧分别设置有从上到下依次设置的雨水舱和污水舱，综合舱的内壁上设置有电力电缆支架和通信支架，综合舱的底部固定安装有给水管，综合舱上方设置有用于检查电缆且位于路面上的管线分支口盖板。上述技术方案中存在，固定在地面上的管道在安装过程位置不容易把控，容易造成安装偏移，在进行调整时又十分不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政道路综合管廊。通过设有第一限位块和第二限位块固定形成的倒T型限位块，使支撑装置可在倒T型开槽内滑动，从而方便操作者调节管道安装的位置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路综合管廊，包括管道舱、架设台、支撑装置和管道，所述架设台固定在管道舱上，所述架设台上开设有倒T型开槽和第一通槽，所述第一通槽位于倒T型开槽下方，所述支撑装置包括第一支撑块、第二支撑块、第一限位块和第二限位块，所述第二支撑块固定在第一支撑块上，所述第一支撑块上开设有第一连接孔，所述第二支撑块上开设有V型开口，所述管道抵接在V型开口的侧壁上，所述第一支撑块远离与第二支撑块固定一端固定第一限位块，所述第一限位块远离与第一支撑块固定一端固定第二限位块，所述第一限位块与第二限位块固定形成的倒T型限位块尺寸大小与倒T型开槽的尺寸相同，所述第一连接孔内插入有第一螺栓，所述第一螺栓穿过第一连接孔和第一通槽，固定在管道舱上。通过在架设台上开设有倒T型开槽，使支撑装置可通过第一限位块和第二限位块固定形成的倒T型限位块在倒T型开槽内滑动，从而方便操作者调节管道安装的位置，同时利用管道的重力，使支撑装置不易跑动。进一步的，所述管道上固定有第一限位板，所述第一限位板上开设有第三连接孔，所述第二支撑块上开设有第四连接孔,所述第三连接孔与第四连接孔大小相同，所述第三连接孔内插入有第二螺栓，所述第二螺栓穿过第三连接孔和第四连接孔，固定在第四连接孔内。通过在第一限位板上开设有第三连接孔，第二支撑块上开设有第四连接孔，并使第三连接孔与第四连接孔大小相同，第三连接孔内插入有第二螺栓，从而使管道通过第一限位板被固定在支撑装置上不易掉落。进一步的，所述第三连接孔为长条通槽。通过使第三连接孔为长条通槽，使操作者在固定第一限位板时，不需要完美精确的放置第一限位板，可以有一定量的角度和位置偏差，使安装更为方便快捷。进一步的，所述支撑装置以V型开口中间处为起点，开有缝隙并向下延伸，分为左右两块，所述第二支撑块上开设有第二连接孔，所述第二连接孔内插入有第一螺栓。通过支撑装置以V型开口中间处为起点，开有缝隙并向下延伸，分为左右两块，使操作者可通过调节两块支撑装置之间的位置来进行使用，可以用以放置不同大小的管道，通过在第二支撑块上开设有第二连接孔，第二连接孔内插入有第一螺栓，使两块支撑装置可通过第一螺栓进行固定限位。进一步的，所述架设台侧面开设有刻度表，所述刻度表沿架设台一侧水平设置并延伸至架设台与支撑装置连接面上。通过在架设台侧面开设有刻度表，并使刻度表沿架设台一侧水平设置并延伸至架设台与支撑装置连接面上，从而使操作者在进行固定支撑装置时，可通过刻度表明确安装的位置，防止管道位置在安装过程中跑偏，使安装更为精确。进一步的，所述架设台边角呈圆弧状。通过将架设台边角呈圆弧状，使操作者在搬运和固定安装架设台时，不易被架设台锐利的边角所划伤，保证操作者的安装。进一步的，所述管道舱的内壁上固定有挂柜，所述挂柜内设有灭火设备。通过在管道舱的内壁上固定有挂柜，挂柜内设有灭火设备，使当发生火灾事件时，可快速进行灭火。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在架设台上开设有倒T型开槽，使支撑装置可通过第一限位块和第二限位块在倒T型开槽内滑动，从而方便操作者调节管道安装的位置，同时利用管道的重力，使支撑装置不易跑动。通过使第三连接孔与第四连接孔大小相同，第三连接孔内插入有第二螺栓，从而使管道通过第一限位板被固定在支撑装置上不易掉落。通过使第三连接孔为长条通槽，使操作者在固定第一限位板时，不需要完美精确的放置第一限位板，可以有一定量的角度和位置偏差，使安装更为方便快捷。通过支撑装置以V型开口中间处为起点，开有缝隙并向下延伸，分为左右两块，使操作者可通过调节两块支撑装置之间的位置来进行使用，可以用以放置不同大小的管道，通过在第二支撑块上开设有第二连接孔，第二连接孔内插入有第一螺栓，使两块支撑装置可通过第一螺栓进行固定限位。通过在架设台侧面开设有刻度表，并使刻度表沿架设台一侧水平设置并延伸至架设与支撑装置连接面上，从而使操作者在进行固定支撑装置时，可通过刻度表明确安装的位置，防止管道位置在安装过程中跑偏，使安装更为精确。通过将架设台边角呈圆弧状，使操作者在搬运和固定安装架设台时，不易被架设台锐利的边角所划伤，保证操作者的安装。通过设有灭火设备，使当发生火灾事件时，可快速进行灭火。附图说明图1是本实施例的主体结构示意图；图2是本实施例的支撑装置和第一限位板连接结构示意图。附图标记：1、管道舱；2、架设台；21、圆弧状；22、刻度表；23、倒T型开槽；24、第一通槽；3、支撑装置；31、第一支撑块；311、第一连接孔；32、第二支撑块；321、V型开口；322、第二连接孔；323、第四连接孔；33、第一限位块；34、第二限位块；35、第一螺栓；4、管道；5、挂柜；6、灭火设备；7、第一限位板；71、第三连接孔；72、第二螺栓。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种市政道路综合管廊实施例做进一步说明。一种市政道路综合管廊，包括管道舱1、架设台2、支撑装置3、管道4、挂柜5和灭火设备6，管道舱1的内壁上固定挂柜5，挂柜5内固定灭火设备6。架设台2为长方体，架设台2边角呈圆弧状21，架设台2固定在管道舱1上，架设台2侧面开设有刻度表22，架设台2上开设有倒T型开槽23和第一通槽24。第一通槽24位于倒T型开槽23下方，支撑装置3包括第一支撑块31、第二支撑块32、第一限位块33和第二限位块34，第一支撑块31上开设有第一连接孔311，本技术利用管道4重力对支撑装置3进行固定，同时可通过在第一连接孔311内插入固定螺栓，使支撑装置3固定更为牢固。第二支撑块32固定在第一支撑块31上，第二支撑块32上开设有V型开口321，管道4抵接在V型开口321的侧壁上，第一支撑块31远离与第二支撑块32固定一端固定第一限位块33，第一限位块33远离与第一支撑块31固定一端固定第二限位块34，第一限位块33与第二限位块34固定形成的倒T型限位块尺寸大小与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路综合管廊，包括管道舱(1)、架设台(2)、支撑装置(3)和管道(4)，所述架设台(2)固定在管道舱(1)上，其特征在于：所述架设台(2)上开设有倒T型开槽(23)和第一通槽(24)，所述第一通槽(24)位于倒T型开槽(23)下方，所述支撑装置(3)包括第一支撑块(31)、第二支撑块(32)、第一限位块(33)和第二限位块(34)，所述第二支撑块(32)固定在第一支撑块(31)上，所述第一支撑块(31)上开设有第一连接孔(311)，所述第二支撑块(32)上开设有V型开口(321)，所述管道(4)抵接在V型开口(321)的侧壁上，所述第一支撑块(31)远离与第二支撑块(32)固定一端固定第一限位块(33)，所述第一限位块(33)远离与第一支撑块(31)固定一端固定第二限位块(34)，所述第一限位块(33)与第二限位块(34)固定形成的倒T型限位块尺寸大小与倒T型开槽(23)的尺寸相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路综合管廊，包括管道舱(1)、架设台(2)、支撑装置(3)和管道(4)，所述架设台(2)固定在管道舱(1)上，其特征在于：所述架设台(2)上开设有倒T型开槽(23)和第一通槽(24)，所述第一通槽(24)位于倒T型开槽(23)下方，所述支撑装置(3)包括第一支撑块(31)、第二支撑块(32)、第一限位块(33)和第二限位块(34)，所述第二支撑块(32)固定在第一支撑块(31)上，所述第一支撑块(31)上开设有第一连接孔(311)，所述第二支撑块(32)上开设有V型开口(321)，所述管道(4)抵接在V型开口(321)的侧壁上，所述第一支撑块(31)远离与第二支撑块(32)固定一端固定第一限位块(33)，所述第一限位块(33)远离与第一支撑块(31)固定一端固定第二限位块(34)，所述第一限位块(33)与第二限位块(34)固定形成的倒T型限位块尺寸大小与倒T型开槽(23)的尺寸相同。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路综合管廊，其特征在于：所述管道(4)上固定有第一限位板(7)，所述第一限位板(7)上开设有第三连接孔(71)，所述第二支撑块(32)上开设有第四连接孔(323),所述第三连接孔(71)...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝邦霞，蒋素芳，李卓尧，
申请(专利权)人：浙江百通路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33