一种交通运输桥墩撞击保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通安全设备技术领域，且公开了一种交通运输桥墩撞击保护装置，包括桥墩本体，还包括：固定套管，其套设于桥墩本体的表面，且其位于桥墩本体外侧的底部，所述固定套管采用高硬度合金制成，连接框，具有若干个，其栓接于固定套管的外侧；本实用新型专利技术通过内层防撞板、外层防撞板、缓冲层、防撞保护垫和阻尼弹簧的设置，具有安全稳定性高，可以对冲撞力进行分散传导，最大程度吸收撞击能量，减少碰撞对车体造成的破坏，进而能够保护乘车人员生命安全的优点，解决了现有的保护装置功能单一且缓冲效果较差，保护装置容易受到撞击损坏，不能对桥墩进行有效保护，从而会造成人员伤亡和经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输桥墩撞击保护装置
本技术涉及交通安全设备
，具体为一种交通运输桥墩撞击保护装置。
技术介绍
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。防撞桥墩是一种非常普遍的路桥和海上交通安全设施，在一些比较危险的地区得到了广泛的应用。我国的公路交通以及桥梁发展迅猛，带有缓冲性能的防撞桥墩或桥墩防撞安装套件则是公路交通非常重要的安全保障设施，可有效起到预防警示的作用以及安全保护的作用，可有效降低事故发生后所产生的损失，有效降低意外撞击造成的车辆和桥墩损坏的概率，降低财产损失和人员伤亡的概率。现有的保护装置功能单一且缓冲效果较差，保护装置容易受到撞击损坏，不能对桥墩进行有效保护，从而会造成人员伤亡和经济损失，存在较大的安全隐患，为此我们提出一种安全稳定性高，可以对冲撞力进行分散传导，最大程度吸收撞击能量，减少碰撞对车体造成的破坏，进而能够保护乘车人员生命安全的保护装置来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通运输桥墩撞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输桥墩撞击保护装置，包括桥墩本体(1)，其特征在于，还包括：/n固定套管(2)，其套设于桥墩本体(1)的表面，且其位于桥墩本体(1)外侧的底部，所述固定套管(2)采用高硬度合金制成；/n连接框(3)，具有若干个，其栓接于固定套管(2)的外侧，且其呈环形分布，其内腔设置有限位板(4)，所述限位板(4)与连接框(3)的内壁滑动连接，所述限位板(4)的一侧栓接有连接杆(5)，所述连接杆(5)贯穿至连接框(3)的外侧，且连接杆(5)与连接框(3)之间滑动连接；/n内层防撞板(6)，具有若干个，其位于固定套管(2)的外侧，其呈环形分布，其与连接杆(5)之间栓接，且其表面栓接有连接板(7)，...

【技术特征摘要】
1.一种交通运输桥墩撞击保护装置，包括桥墩本体(1)，其特征在于，还包括：
固定套管(2)，其套设于桥墩本体(1)的表面，且其位于桥墩本体(1)外侧的底部，所述固定套管(2)采用高硬度合金制成；
连接框(3)，具有若干个，其栓接于固定套管(2)的外侧，且其呈环形分布，其内腔设置有限位板(4)，所述限位板(4)与连接框(3)的内壁滑动连接，所述限位板(4)的一侧栓接有连接杆(5)，所述连接杆(5)贯穿至连接框(3)的外侧，且连接杆(5)与连接框(3)之间滑动连接；
内层防撞板(6)，具有若干个，其位于固定套管(2)的外侧，其呈环形分布，其与连接杆(5)之间栓接，且其表面栓接有连接板(7)，所述连接板(7)分别位于内层防撞板(6)的两端，所述连接板(7)远离内层防撞板(6)的一侧栓接有外层防撞板(8)；
缓冲层(9)，其位于内层防撞板(6)与外层防撞板(8)之间，所述外层防撞板(8)的表面粘接有防撞保护垫(10)，所述固定套管(2)的外侧栓接有阻尼弹簧(11)，所述阻尼弹簧(11)的另一端与内层防撞板(6)之间栓接。


2.根据权利要求1所述的一种交通运输桥墩撞击保护装置，其特征在于：所述桥墩本体(1)的表面开设有若干安装槽(12)，所述安装槽(12)均匀排列为三层，且安装槽(12)呈环形分布，所述固定套管(2)的内壁栓接有限位块(13)，所述限位块(13)分别位于固定套管(2)内腔的四周，且限位块(13)与安装槽(12)之间相互配合使用。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王生宏，
申请(专利权)人：高邮市汽车标准件厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32