【技术实现步骤摘要】
一种组合式桥墩防撞装置
本专利技术涉及桥梁附属设备
，尤其涉及一种组合式桥墩防撞装置。
技术介绍
在桥梁基础设施日益增长的今天，桥梁结构与交通运输工具之间的碰撞矛盾也日益突出。此外，山区的高墩大跨桥梁建设与日俱增，受到落石撞击的威胁也相应的更为严重。通常这些撞击物携带着巨大的冲击能量，桥梁结构在巨大的能量输入下，易造成严重的损伤甚至是倒塌。同时进一步造成巨大的经济损失、人员伤亡以及非常负面的社会影响。因此，在设计桥梁结构时，必须考虑防船撞、车撞、落石撞击等问题。多墩大跨桥梁通常是跨海、跨河桥梁的常见形式，也是道路枢纽系统中极其重要的关键节点。通常，多墩桥梁的单个桥墩自身刚度偏低，大多属于柔性桥墩，如双肢薄壁墩。这些桥墩在船舶撞击下，极其容易出现倒塌的现象。尽管现有的一些防撞套箱能够起到一定的缓冲吸能作用，但是极大多数的防撞结构都是围绕着单墩而设置的，墩与墩之间的防撞结构在撞击发生时刻，处于柔性的接触状态，并且只能单独受力，无法直接传荷给非撞击墩。桥墩在船舶侧向撞击荷载作用下，主要依靠自身刚度和环绕在侧的防撞结构...
【技术保护点】
1.一种组合式桥墩防撞装置，其特征在于：包括防撞套箱（1）和刚性传力件（2），所述防撞套箱（1）套接于设置在同一墩位上的多肢桥墩（3）的外部，所述刚性传力件（2）位于与防撞套箱（1）相应的高度处，垫设于相邻的两肢桥墩（3）之间，并将任一肢桥墩（3）承担的载荷传递至与之相邻的另一肢桥墩（3）上。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种组合式桥墩防撞装置，其特征在于：包括防撞套箱（1）和刚性传力件（2），所述防撞套箱（1）套接于设置在同一墩位上的多肢桥墩（3）的外部，所述刚性传力件（2）位于与防撞套箱（1）相应的高度处，垫设于相邻的两肢桥墩（3）之间，并将任一肢桥墩（3）承担的载荷传递至与之相邻的另一肢桥墩（3）上。
2.根据权利要求1所述的组合式桥墩防撞装置，其特征在于：所述防撞套箱（1）能沿竖直方向在桥墩（3）的外部上下移动，所述刚性传力件（2）与所述防撞套箱（1）同步移动。
3.根据权利要求2所述的组合式桥墩防撞装置，其特征在于：所述刚性传力件（2）的两侧与相邻的两肢桥墩（3）的相对面贴合，刚性传力件（2）的两端与防撞套箱（1）的内壁锚固连接。
4.根据权利要求2所述的组合式桥墩防撞装置，其特征在于：所述刚性传力件（2）的两侧与相邻的两肢桥墩（3）的相对面贴合，刚性传力件（2）的两端与防撞套箱（1）的内壁刚性连接。
技术研发人员：樊伟，谢瑞洪，孙文彪，邵旭东，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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