具有底部防冲击护罩的电动车辆电池组制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车辆电池组，该电动车辆电池组具有附连到其底部的防冲击护罩。该防冲击护罩提供结构支撑以抵抗地面冲击而不损坏该电池组内的电池。该防冲击护罩是混合材料夹心底板结构，该混合材料夹心底板结构具有复合顶层、具有粘接性地连接或焊接在一起的一个或多个中空构件的中间芯、或具有细长加强件和/或带细长通道的基部构件以用于刚度的单个集成结构，以及复合底层。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有底部防冲击护罩的电动车辆电池组引言本公开涉及电动车辆电池组。更具体地讲，本公开涉及具有底部防冲击护罩的电动车辆电池组。相关申请的交叉引用本公开要求2018年11月13日提交的美国临时专利申请号62/760635的权益，该临时申请的公开内容据此全文以引用方式并入本文。
技术实现思路
当前电动车辆的重要部件是电池组。常规电池组执行多种功能，包括提供保护性封装以抵挡碰撞、地面冲击或其他撞击，电线的布线，以及抑制电池火灾。抵挡地面冲击的能力对于某些车辆诸如电动越野车辆而言是特别关注的。此类车辆通常穿越的不平坦地形在行驶期间导致地面冲击的高风险。这些车辆的电池组必须抵抗此类地面冲击，而不会刺穿、压碎或以其他方式在结构上损害其中的电池或其他部件。因此，本文描述了附连到电池组底部的防冲击护罩，该防冲击护罩提供结构支撑以抵抗地面冲击而不损坏电池组内的电池和其他部件。防冲击护罩是混合材料夹心底板结构，该混合材料夹心底板结构具有顶层(例如，复合层)、具有粘接性地连接或焊接在一起的多个中空构件的中间芯、或具有细长加强件和/或带细长通道的基部构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆电池组，所述电池组包括：/n顶盖；/n框架，所述框架用于围绕定位在其中的内部空间中的电动车辆电池并且保持所述电动车辆电池的结构完整性，所述框架具有在所述内部空间上方的上表面和在所述内部空间下方的相对的下表面，所述顶盖附连到所述上表面；以及/n防冲击护罩，所述防冲击护罩附连到所述下表面，所述防冲击护罩包括：/n上层，所述上层面向所述框架；/n中间芯，所述上层定位在所述框架和所述中间芯之间，所述中间芯具有基本上彼此平行布置的多个刚性和细长构件；和/n下层，所述中间芯定位在所述上层和所述下层之间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181113 US 62/760,6351.一种电动车辆电池组，所述电池组包括：
顶盖；
框架，所述框架用于围绕定位在其中的内部空间中的电动车辆电池并且保持所述电动车辆电池的结构完整性，所述框架具有在所述内部空间上方的上表面和在所述内部空间下方的相对的下表面，所述顶盖附连到所述上表面；以及
防冲击护罩，所述防冲击护罩附连到所述下表面，所述防冲击护罩包括：
上层，所述上层面向所述框架；
中间芯，所述上层定位在所述框架和所述中间芯之间，所述中间芯具有基本上彼此平行布置的多个刚性和细长构件；和
下层，所述中间芯定位在所述上层和所述下层之间。


2.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述构件各自具有基本上矩形的横截面。


3.根据权利要求2所述的电动车辆电池组，其中所述矩形横截面具有介于约10mm和约20mm之间的高度、介于约75mm和约125mm之间的宽度，以及介于约1.5mm和约3.5mm之间的壁厚度。


4.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述构件是通过粘合剂或通过焊缝彼此附连的中空构件。


5.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述构件包括挤出铝。


6.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述上层包括碳纤维、玻璃纤维或芳族聚酰胺纤维中的一者或多者。


7.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述上层包括纤维层，所述纤维层具有约2mm的厚度。


8.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述下层包括碳纤维、玻璃纤维或芳族聚酰胺纤维中的一者或多者。


9.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述下层包括钢层，所述钢层具有介于约0.4mm和约0.8mm之间的厚度。


10.根据权利要求1所述的电动车辆电池组，其中所述构件各自具有基本上U形的横截面。


11.一种用于电动车辆电池组的防冲击护罩，所述防冲击护罩包括：
上层，所述上层具有用于附接到所述电池组的框架的第一表面和相对的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·塞卡，J·尚卡尔马哈德万，A·沙阿，T·柯林斯，Z·H·帕迪亚，N·C·温，
申请(专利权)人：瑞维安知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US