一种舰艇换气装置用防护外壳制造方法及图纸

实用新型专利技术公开了一种舰艇换气装置用防护外壳，包括第一壳体，第一壳体底端固定连接有橡皮垫，第一壳体一端拆卸连接有过滤网，第一壳体两侧表面中心开设有固定扣，第一壳体内壁伸缩连接有第二壳体，第二壳体表面两侧均开设有提手，第一壳体两侧均开设有第一斜槽，第一斜槽下设有第二斜槽，第二壳体底端固定连接有限位块，通过第一壳体和橡皮垫能够实现在地面上能够减少晃动，通过弹簧扣与第一斜槽和第二斜槽之间的配合能够实现第二壳体的移动，方便拆卸或清洗，过滤网和滑槽之间配合能实现对第二壳体的固定，管道内的多道防尘板和干燥剂能够隔离大部分的灰尘和水汽，限位块能够减少颠陂的情况下，壳体晃动带动管道的晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种舰艇换气装置用防护外壳
本技术涉及防护外壳领域，具体为一种舰艇换气装置用防护外壳。
技术介绍
舰艇换气装置用防护外壳，是一种能在舰艇航行过程中对换气装置进行保护的壳体，能够保证换气装置不受灰尘及潮湿的影响，减少换气装置寿命，损坏元件。传统的换气装置防护外壳通常密封性不好，时间长了容易积攒大量的灰尘，影响换气装置换气质量，同时维修时较为麻烦，需要先拆卸才能进行维修，同时海面航行颠陂易晃动，容易造成壳体松动，造成元件损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舰艇换气装置用防护外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括第一壳体，所述第一壳体底端固定连接有橡皮垫，所述第一壳体一端拆卸连接有过滤网，所述第一壳体两侧表面中心开设有固定扣，所述第一壳体内壁伸缩连接有第二壳体，所述第二壳体表面两侧均开设有提手，所述第一壳体两侧均开设有第一斜槽，所述第一斜槽下设有第二斜槽，所述第二壳体底端固定连接有限位块，所述第二壳体两侧表面均开设有凹槽，所述凹槽固定连接有弹簧，所述第二壳体一侧固定连接梯形口，所述第二壳体的另一侧固定连接有出风口，所述限位块拆卸连接有U型管，所述U型管内固定连接有防尘板，所述梯形口内壁上固定连接有风扇装置。优选的，所述第一壳体一端内壁上开设有滑槽，所述过滤网通过滑槽与第一壳体拆卸连接，所述第二壳体通过弹簧伸缩连接第一壳体，所述第二壳体远离提手的一侧固定连接有弹性材料。优选的，所述U型管内开设有三块防尘板，每两个所述防尘板之间设有干燥剂，所述第一壳体底端开设有孔洞，所述橡皮垫上开设有与第一壳体底端相对应的孔洞，所述第一壳体通过插销贯穿橡皮垫与地面连接。优选的，所述第一斜槽和第二斜槽均设有两条，所述弹簧上设有顶针，所述弹簧通过顶针与第一斜槽和第二斜槽卡扣连接。优选的，所述第二壳体靠近过滤网的一端上侧固定连接有弹性材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一壳体和橡皮垫能够实现在地面上能够减少晃动，通过弹簧扣与第一斜槽和第二斜槽之间的配合能够实现第二壳体的移动，方便拆卸或清洗，过滤网和滑槽之间配合能实现对第二壳体的固定，管道内的多道防尘板和干燥剂能够隔离大部分的灰尘和水汽，能够防止腐蚀内部元件，限位块能够减少颠陂的情况下，壳体晃动带动管道的晃动。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术俯视剖面结构示意图；图3为本技术俯视打开结构示意图。图中：1、第一壳体；2、橡皮垫；3、过滤网；4、固定扣；5、第二壳体；6、提手；7、第一斜槽；8、第二斜槽；9、限位块；10、凹槽；11、弹簧；12、梯形口；13、出风口；14、U型管；15、防尘板；16、风扇装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种舰艇换气装置用防护外壳，包括第一壳体1，第一壳体1底端固定连接有橡皮垫2，第一壳体1一端拆卸连接有过滤网3，第一壳体1两侧表面中心开设有固定扣4，第一壳体1内壁伸缩连接有第二壳体5，第二壳体5表面两侧均开设有提手6，第一壳体1两侧均开设有第一斜槽7，第一斜槽7下设有第二斜槽8，第二壳体5底端固定连接有限位块9，第二壳体5两侧表面均开设有凹槽10，凹槽10固定连接有弹簧11，第二壳体5一侧固定连接梯形口12，第二壳体5的另一侧固定连接有出风口13，限位块9拆卸连接有U型管14，U型管14内固定连接有防尘板15，梯形口12内壁上固定连接有风扇装置16。第一壳体1一端内壁上开设有滑槽，过滤网3通过滑槽与第一壳体1拆卸连接，方便拆卸清洗，第二壳体5通过弹簧11伸缩连接第一壳体1，方便拉出第二壳体5，第二壳体5远离提手6的一侧固定连接有弹性材料，防止装置损坏，U型管14内开设有三块防尘板15，每两个防尘板15之间设有干燥剂，吸附海风中的湿气，同时多重防尘防湿，第一壳体1底端开设有孔洞，橡皮垫2上开设有与第一壳体1底端相对应的孔洞，第一壳体1通过插销贯穿橡皮垫2与地面连接，拆卸方便，安装快捷，同时不易对装置产生剧烈晃动，第一斜槽7和第二斜槽8均设有两条，弹簧11上设有顶针，弹簧11通过顶针与第一斜槽7和第二斜槽8卡扣连接，形成稳定夹持结构，使第二壳体保持稳定，不会晃动，第二壳体5靠近过滤网3的一端上侧固定连接有弹性材料，便于拆卸尘网3，同时能够对防尘网3形成一定的压力，方便固定。具体的，使用本技术时，打开风扇装置16，扇叶转动，带动风穿过过滤网3，再经过梯形口12进入回型管14内，当风透过第一块防尘板15后空气中的水汽和回型管14内干燥剂充分融合，再经过后两块防尘板15，排出的空气中水分含量将大大减少，且不易通过灰尘，舰艇行驶过程中，通过第一壳体1底部的橡皮垫2，橡皮垫受力收缩，在晃动中会为壳体产生缓冲力，防止壳体直接与地面接触而造成损坏，当换气装置需要清洗时，将过滤网3从滑槽内抽出，手动或用钩子拉动提手6，第二壳体5受力向外运动，受拉力影响，弹簧11向外运动，带动顶针在第一斜槽7内移动，第一斜槽7口不断收缩变小，弹簧11受力逐渐变大，弹簧11受力收缩，直至完全收缩在凹槽10内，第二壳体5移动，直至弹簧11与第二斜槽8时，弹簧11不再受力恢复原样，第二壳体5拉出，开始检修或拆卸相关零部件清洗。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舰艇换气装置用防护外壳，其特征在于：包括第一壳体(1)，所述第一壳体(1)底端固定连接有橡皮垫(2)，所述第一壳体(1)一端拆卸连接有过滤网(3)，所述第一壳体(1)两侧表面中心开设有固定扣(4)，所述第一壳体(1)内壁伸缩连接有第二壳体(5)，所述第二壳体(5)表面两侧均开设有提手(6)，所述第一壳体(1)两侧均开设有第一斜槽(7)，所述第一斜槽(7)下设有第二斜槽(8)，所述第二壳体(5)底端固定连接有限位块(9)，所述第二壳体(5)两侧表面均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)固定连接有弹簧(11)，所述第二壳体(5)一侧固定连接梯形口(12)，所述第二壳体(5)的另一侧固定连接有出风口(13)，所述限位块(9)拆卸连接有U型管(14)，所述U型管(14)内固定连接有防尘板(15)，所述梯形口(12)内壁上固定连接有风扇装置(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种舰艇换气装置用防护外壳，其特征在于：包括第一壳体(1)，所述第一壳体(1)底端固定连接有橡皮垫(2)，所述第一壳体(1)一端拆卸连接有过滤网(3)，所述第一壳体(1)两侧表面中心开设有固定扣(4)，所述第一壳体(1)内壁伸缩连接有第二壳体(5)，所述第二壳体(5)表面两侧均开设有提手(6)，所述第一壳体(1)两侧均开设有第一斜槽(7)，所述第一斜槽(7)下设有第二斜槽(8)，所述第二壳体(5)底端固定连接有限位块(9)，所述第二壳体(5)两侧表面均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)固定连接有弹簧(11)，所述第二壳体(5)一侧固定连接梯形口(12)，所述第二壳体(5)的另一侧固定连接有出风口(13)，所述限位块(9)拆卸连接有U型管(14)，所述U型管(14)内固定连接有防尘板(15)，所述梯形口(12)内壁上固定连接有风扇装置(16)。


2.根据权利要求1所述的一种舰艇换气装置用防护外壳，其特征在于：所述第一壳体(1)一端内壁上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤蓉，
申请(专利权)人：江苏鸿海腾威数据科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32