可回收热量的船用空调器制造技术

本实用新型专利技术属于空调器技术领域，尤其为可回收热量的船用空调器，包括基座和空调器本体，所述基座表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有连接板；本实用新型专利技术，通过设置转轴、转盘和螺纹管，当人们需要对加热管进行移动时，人们只需要通过外界工具转动转盘，从而可以带动转轴进行转动，同时可以带动螺纹柱进行转动，在螺纹柱和螺纹管的相互作用下，从而可以带动第二卡块进行移动，进而可以将第二卡块与第二卡槽相分离，然后人们在通过把手带动箱盖移动，进而可以带动加热管进行移动，进而可以对加热管进行维护，从而人们在对加热管进行移动时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
可回收热量的船用空调器
本技术属于空调器
，具体涉及可回收热量的船用空调器。
技术介绍
目前船用空调发展很快，舰船用空调器的形式和种类也越来越多，目前空调框架结构形式主要有焊接式和铝合金型材框架式，但是现在的空调器在工作时会产生大量的热量，排放到外界会造成污染，但是现在很少有对空调热量进行再次利用的装置。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了可回收热量的船用空调器，具有便于回收热量的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可回收热量的船用空调器，包括基座和空调器本体，所述基座表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有连接板，所述伸缩杆表面套接有减震弹簧，所述连接板表面固定连接有箱体，所述空调器本体表面固定连接有连接管，所述连接管另一端固定连接有第一连接软管。优选的，所述第一连接软管另一端固定连接有加热管，所述箱体内壁固定连接有水箱，所述加热管设置在水箱内，所述加热管另一端固定连接有第二连接软管。优选的，所述第二连接软管另一端固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可回收热量的船用空调器，包括基座(1)和空调器本体(7)，其特征在于：所述基座(1)表面开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内壁固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)另一端固定连接有连接板(5)，所述伸缩杆(3)表面套接有减震弹簧(4)，所述连接板(5)表面固定连接有箱体(6)，所述空调器本体(7)表面固定连接有连接管(8)，所述连接管(8)另一端固定连接有第一连接软管(9)。/n

【技术特征摘要】
1.可回收热量的船用空调器，包括基座(1)和空调器本体(7)，其特征在于：所述基座(1)表面开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内壁固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)另一端固定连接有连接板(5)，所述伸缩杆(3)表面套接有减震弹簧(4)，所述连接板(5)表面固定连接有箱体(6)，所述空调器本体(7)表面固定连接有连接管(8)，所述连接管(8)另一端固定连接有第一连接软管(9)。


2.根据权利要求1所述的可回收热量的船用空调器，其特征在于：所述第一连接软管(9)另一端固定连接有加热管(10)，所述箱体(6)内壁固定连接有水箱(11)，所述加热管(10)设置在水箱(11)内，所述加热管(10)另一端固定连接有第二连接软管(12)。


3.根据权利要求2所述的可回收热量的船用空调器，其特征在于：所述第二连接软管(12)另一端固定连接有出气管(13)，所述出气管(13)另一端穿设在箱体(6)外，所述箱体(6)表面穿设有进水管(14)，所述进水管(14)表面固定连接有第一电磁阀(15)。


4.根据权利要求1所述的可回收热量的船用空调器，其特征在于：所述箱体(6)表面穿设有出水管(16)，所述出水管(16)表面固定连接有第二电磁阀(17)，所述箱体(6)表面设置有箱盖(18)，所述箱盖(18)表面固定连接有连接杆(19)。


5.根据权利要求4所述的可回收热量的船...

【专利技术属性】
技术研发人员：章丽，
申请(专利权)人：太仓市阳光船舶通风设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32