【技术实现步骤摘要】
一种水利施工转运装置
本技术涉及水利施工领域,具体涉及一种水利施工转运装置。
技术介绍
水利施工包括对建筑基础的施工,其中桩基由桩和桩承台组成,现有的方法是通过转运车进行运输,但是在一些镂空的架梁上运输时,对驾驶员的技能要求较高,且不能避免车轮陷入架梁之间的间隙中,导致转运车抛锚,而依靠人工又难以将转运车抬出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水利施工转运装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种水利施工转运装置,包括转运车体,所述转运车体包括载重部和驱动部,所述载重部的底面设有与驱动部传动连接的传动轴,所述传动轴通过扭力梁结构与载重部的底面连接,所述传动轴的两端处均设有至少两个载重轮,所述驱动部上的前叉上设有前轮,所述前叉两侧且分别设有与前轮配合的辅助轮。进一步的,所述传动轴同一端处的载重轮之间的间距大于架梁上的间隙宽度。进一步的,所述前轮与任意辅助轮之间的间距大于架梁上的间隙宽度。进一步的,所述辅助轮通过支撑件固定在对应的前叉上。进一步的,所述传动轴且位于载重轮之间的部分通过固定座与载重部的底部连接。进一步的,所述辅助轮的轮毂直径小于前轮的轮毂直径。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术中,在传动轴的两端处设置至少两个载重轮,使得同一端处的载重轮不可能同时陷入架梁之间的缝隙中,同时,前轮两侧的辅助轮也能使前轮和辅助轮不可能同时陷入架梁的缝隙中,因此,在驾驶时,可任意驾驶也不会陷 ...
【技术保护点】
1.一种水利施工转运装置,包括转运车体(1),其特征在于:所述转运车体(1)包括载重部(11)和驱动部(12),所述载重部(11)的底面设有与驱动部(12)传动连接的传动轴(2),所述传动轴(2)通过扭力梁结构(3)与载重部(11)的底面连接,所述传动轴(2)的两端处均设有至少两个载重轮(4),所述驱动部(12)上的前叉(5)上设有前轮(6),所述前叉(5)两侧且分别设有与前轮(6)配合的辅助轮(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种水利施工转运装置,包括转运车体(1),其特征在于:所述转运车体(1)包括载重部(11)和驱动部(12),所述载重部(11)的底面设有与驱动部(12)传动连接的传动轴(2),所述传动轴(2)通过扭力梁结构(3)与载重部(11)的底面连接,所述传动轴(2)的两端处均设有至少两个载重轮(4),所述驱动部(12)上的前叉(5)上设有前轮(6),所述前叉(5)两侧且分别设有与前轮(6)配合的辅助轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种水利施工转运装置,其特征在于:所述传动轴(2)同一端处的载重轮(4)之间的间距大于架梁上的间隙宽度。
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