一种钢轮毂装饰盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轮毂装饰盖，包括饰盖，均位于饰盖背部中间、且呈环形交错排布的米字型圆柱槽和卡爪，位于饰盖背部四周的翻边加强筋，所述翻边加强筋的翻边面设有密封条粘接面，粘接于密封条粘接面表面的密封条，任一所述米字型圆柱槽顶端与饰盖的接触部位设有圆柱槽限位面，本实用新型专利技术具有外观美观，安全性高、结构简单、成本低、安装便捷、使用寿命长等等优点，在汽车轮毂技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轮毂装饰盖
本技术涉及汽车轮毂
，具体为一种钢轮毂装饰盖。
技术介绍
汽车轮毂大多分为铝制、钢制轮毂两种，而钢制轮毂以其明显的价格优势受到广大消费者的喜爱，但是钢制轮毂在出厂使用时，使用者往往会在轮毂的外表面安装轮毂装饰盖。现有的轮毂装饰盖在使用者使用时，大多是通过螺栓将装饰盖紧固安装在轮毂表面的，因此导致使用者在安装轮毂装饰盖时较为不便，且现有的轮毂装饰盖难以对轮毂轴头和轮毂螺栓进行遮挡保护，导致其轮毂轴头和轮毂螺母极易受到外界阳光辐射、雨水和霜冻的侵蚀，因此造成轮毂表面出现锈蚀痕迹，影响轮毂的美观性和安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢轮毂装饰盖，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轮毂装饰盖安装不便，且难以对轮毂轴头和轮毂螺栓进行遮挡保护，造成轮毂出现锈蚀痕迹，影响轮毂美观性和安全性的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种钢轮毂装饰盖，包括饰盖，均位于饰盖背部中间、且呈环形交错排布的米字型圆柱槽和卡爪，位于饰盖背部四周的翻边加强筋，所述翻边加强筋的翻边面设有密封条粘接面，粘接于密封条粘接面表面的密封条，任一所述米字型圆柱槽顶端与饰盖的接触部位设有圆柱槽限位面。优选地，任一所述卡爪顶端设有减缩槽。优选地，任一所述卡爪的底部一侧设有倾斜向上的卡爪导向面，所述卡爪导向面的一侧通过竖直面连接有卡爪卡接面，且所述卡爪卡接面与竖直面相连接连接的一侧倾斜向下设置。优选地，所述饰盖由ABS材料制成，且所述饰盖的顶部均匀涂覆有一层抗老化漆膜。优选地，所述密封条呈环形，且所述密封条由丙烯橡胶制成。优选地，所述饰盖的顶部四周设置有多个拆装指示点位。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)本技术巧妙地设置有卡爪、卡爪导向面、卡爪卡接面和密封条，当使用者在使用该种轮毂装饰盖时，可将饰盖通过其北部的卡爪插入至卡槽孔中，并通过卡爪卡接面变形滑入至卡槽孔中，以此实现使用者快速对轮毂装饰盖进行安装，同时当轮毂装饰盖安装好后，密封条可与轮毂斜坡迎合面进行紧密贴合，从而对轮毂装饰盖与轮毂之间的缝隙进行阻挡，避免雨水通过缝隙进入轮毂内部，从而对轮毂斜坡迎合面、卡槽孔和轮毂螺栓进行封闭遮挡保护，避免轮毂出现锈蚀痕迹，以此大大提高轮毂的美观性和安全性。(2)本技术巧妙地采用ABS材料制成饰盖，且在饰盖的顶部涂覆一层抗老化漆膜，从而减小装饰盖的生产成本，并大大提高饰盖的强度和耐候性，避免装饰盖长时间使用后发生老化腐蚀损坏，提高装饰盖的使用寿命。(3)本技术巧妙地在饰盖的顶部四周设置多个拆装指示点位，便于使用者通过拆装指示点位将轮毂装饰盖快速精准的安装在轮毂上，从而使轮毂装饰盖在安装使用时更加方便快捷。综上所述，本技术具有外观美观，安全性高、结构简单、成本低、安装便捷、使用寿命长等等优点，在汽车轮毂
具有很高的实用价值和推广价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的背部结构示意图。图3为本技术的侧剖结构示意图。图4为本技术的安装应用结构示意图。图5为本技术的A的局部结构放大示意图。上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：1.1、饰盖；1.2、卡爪；1.2.1、卡爪导向面；1.2.2、卡爪卡接面；1.3、减缩槽；1.4、翻边加强筋；1.4.1、密封条粘接面；1.5、密封条；1.6、拆装指示点位；1.7、米字型圆柱槽；1.7.1、圆柱槽限位面。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种钢轮毂装饰盖，包括饰盖1.1，均位于饰盖1.1背部中间、且呈环形交错排布的米字型圆柱槽1.7和卡爪1.2，位于饰盖1.1背部四周的翻边加强筋1.4，所述翻边加强筋1.4的翻边面设有密封条粘接面1.4.1，粘接于密封条粘接面1.4.1表面的密封条1.5，任一所述米字型圆柱槽1.7顶端与饰盖1.1的接触部位设有圆柱槽限位面1.7.1，密封条1.5的设置可有助于对轮毂斜坡迎合面进行紧密贴合，从而对雨水进行阻挡，避免雨水进入轮毂内部造成其出现锈蚀痕迹。请参阅图3，任一所述卡爪1.2顶端设有减缩槽1.3，减缩槽1.3的设置可有助于使用者在通过卡爪1.2将饰盖1与轮毂进行安装时，便于卡爪1.2通过减缩槽1.3发生弯折变形。请参阅图2、图3、图4和图5，任一所述卡爪1.2的底部一侧设有倾斜向上的卡爪导向面1.2.1，所述卡爪导向面1.2.1的一侧通过竖直面连接有卡爪卡接面1.2.2，且所述卡爪卡接面1.2.2与竖直面相连接连接的一侧倾斜向下设置，便于卡爪导向面1.2.1通过卡爪1.2变形后滑入至轮毂卡槽孔中，以此将饰盖1.1安装在轮毂上。请参阅图1、图2、图3和图4，所述饰盖1.1由ABS材料制成，且所述饰盖1.1的顶部均匀涂覆有一层抗老化漆膜，便于降低饰盖1.1的生产成本，且抗老化漆膜可大大提高饰盖1.1的强度和耐候性，避免饰盖1.1出现老化腐蚀损坏，提高饰盖1.1的使用寿命。请参阅图3、图4和图5，所述密封条1.5呈环形，且所述密封条1.5由丙烯橡胶制成，便于密封条1.5对轮毂的斜坡迎合面进行紧密贴合，从而对雨水进行阻挡，避免雨水通过缝隙进入轮毂中造成轮毂轴头和轮毂螺栓出现腐蚀锈迹，所述饰盖1.1的顶部四周设置有多个拆装指示点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轮毂装饰盖，其特征在于，包括饰盖(1.1)，均位于饰盖(1.1)背部中间、且呈环形交错排布的米字型圆柱槽(1.7)和卡爪(1.2)，位于饰盖(1.1)背部四周的翻边加强筋(1.4)，所述翻边加强筋(1.4)的翻边面设有密封条粘接面(1.4.1)，粘接于密封条粘接面(1.4.1)表面的密封条(1.5)，任一所述米字型圆柱槽(1.7)顶端与饰盖(1.1)的接触部位设有圆柱槽限位面(1.7.1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轮毂装饰盖，其特征在于，包括饰盖(1.1)，均位于饰盖(1.1)背部中间、且呈环形交错排布的米字型圆柱槽(1.7)和卡爪(1.2)，位于饰盖(1.1)背部四周的翻边加强筋(1.4)，所述翻边加强筋(1.4)的翻边面设有密封条粘接面(1.4.1)，粘接于密封条粘接面(1.4.1)表面的密封条(1.5)，任一所述米字型圆柱槽(1.7)顶端与饰盖(1.1)的接触部位设有圆柱槽限位面(1.7.1)。


2.根据权利要求1所述的一种钢轮毂装饰盖，其特征在于，任一所述卡爪(1.2)顶端设有减缩槽(1.3)。


3.根据权利要求1所述的一种钢轮毂装饰盖，其特征在于，任一所述卡爪(1.2)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文斌，赵云，刘荣伟，王文君，沈晓跃，
申请(专利权)人：浙江新吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33