一种汽车用轮毂制造技术

技术编号:28980646 阅读:12 留言:0更新日期:2021-06-23 09:27
本实用新型专利技术公开了一种汽车用轮毂,包括轮毂本体,轮毂本体的内部固定连接有轮辐,轮辐的底部固定连接有中心轴中心轴的后表面中部设置有防护盖,防护盖的前表面中部固定连接有密封圈,密封圈的前表面设置有固定螺丝,防护盖的前表面两侧均固定连接有滑杆;通过设计的固定螺丝、滑杆、限位导轨、滑爪套和固定卡块便于该汽车用轮毂在使用过程中,通过按压防护盖带动固定卡块转动,从而打开防护盖,避免长时间驾驶让暴露在空气中的螺母防锈涂层损坏,从而导致螺母锈死,无法进行维修拆卸,大大提高了该车用轮毂的实用性与安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轮毂
本技术属于轮毂
,具体涉及一种汽车用轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现有的汽车用轮毂在使用过程中,将轮毂与汽车转动轴连接的螺母裸露在外,长时间的裸露驾驶,容易使螺母外侧的防锈涂层破损,从而导致螺母锈死,无法进行拆卸的问题,为此我们提出一种汽车用轮毂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用轮毂,以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车用轮毂在使用过程中,将轮毂与汽车转动轴连接的螺母裸露在外,长时间的裸露驾驶,容易使螺母外侧的防锈涂层破损,从而导致螺母锈死,无法进行拆卸的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车用轮毂,包括轮毂本体,所述轮毂本体的内部固定连接有轮辐,所述轮辐的底部固定连接有中心轴所述中心轴的后表面中部设置有防护盖,所述防护盖的前表面中部固定连接有密封圈,所述密封圈的前表面设置有固定螺丝,所述防护盖的前表面两侧均固定连接有滑杆,所述滑杆的前表面设置有滑爪套,所述滑杆的外侧设置有限位导轨,所述滑爪套的两侧均活动套接有旋转块,所述旋转块一侧固定连接有固定卡块,所述滑爪套的底部设置有滚轮,所述滚轮的底部固定连接有支撑轴,所述滑爪套的底部固定连接有复位弹簧,所述支撑轴的底部固定连接有固定挡板。优选的,所述轮毂本体的前表面设置有固定底座,所述固定底座的内侧上表面设置有移动块,所述移动块的一侧设置有固定块,所述移动块的上表面固定连接有夹紧块,所述夹紧块的内侧设置有夹紧圈,所述夹紧块的一侧固定连接有活动块,所述活动块的一侧活动套接有滚轴丝杆,所述滚轴丝杆的外侧设置有固定套,所述固定套的一侧设置有传动轴,所述传动轴的一侧固定连接有可拆把手。优选的,所述滑爪套的下表面开设有圆形凹槽,所述复位弹簧的内部设置有限位杆,所述限位杆顶部与圆形凹槽活动套接,所述限位杆底部与固定连接。优选的,所述固定卡块的数量为两个,所述中心轴的内壁两侧表面均开设有与固定卡块相契合的方形凹槽,且两个所述固定卡块与两个方形凹槽活动卡接。优选的,所述旋转块的底部开设有圆环形凹槽,所述滚轮活动套接于圆环形凹槽内。优选的,所述夹紧块的内侧开设有环形凹槽,所述夹紧圈的外侧固定连接有环形凸块,且环形凹槽与环形凸块固定卡接。优选的,所述移动块与固定块的数量均为两个,且均匀分布在夹紧块的上表面与下表面。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过设计的固定螺丝、滑杆、限位导轨、滑爪套和固定卡块便于该汽车用轮毂在使用过程中,通过按压防护盖带动固定卡块转动,从而打开防护盖,避免长时间驾驶让暴露在空气中的螺母防锈涂层损坏,从而导致螺母锈死,无法进行维修拆卸,大大提高了该车用轮毂的实用性与安全性。2、通过设计的固定底座、活动块、固定块、传动轴和滚轴丝杆便于该汽车用轮毂在使用过程中,通过转动可拆把手带动一侧夹紧块向一侧移动带动夹紧圈夹紧转动轴,辅助轮毂固定,简化了螺丝安装时的对准操作,增强了螺丝固定效果,避免出现固定不佳现象,大大提升了该车友轮毂的安全性与稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的防护盖俯视剖面结构示意图;图3为本技术的图2中A处俯视剖面结构示意图;图4为本技术的固定底座背面剖面结构示意图。图中:1、轮毂本体;2、轮辐;3、中心轴;4、夹紧块;5、夹紧圈;6、可拆把手;7、防护盖;8、密封圈;9、固定螺丝;10、滑杆;11、限位导轨;12、滑爪套;13、固定卡块;14、滚轮;15、固定挡板;16、复位弹簧;17、支撑轴;18、旋转块;19、固定底座;20、活动块;21、固定套;22、传动轴;23、滚轴丝杆;24、移动块;25、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种汽车用轮毂,包括轮毂本体1,轮毂本体1的内部固定连接有轮辐2,轮辐2的底部固定连接有中心轴3其特征在于:中心轴3的后表面中部设置有防护盖7,防护盖7的前表面中部固定连接有密封圈8,密封圈8的前表面设置有固定螺丝9,防护盖7的前表面两侧均固定连接有滑杆10,滑杆10的前表面设置有滑爪套12,滑杆10的外侧设置有限位导轨11,滑爪套12的两侧均活动套接有旋转块18,旋转块18一侧固定连接有固定卡块13,滑爪套12的底部设置有滚轮14,滚轮14的底部固定连接有支撑轴17,滑爪套12的底部固定连接有复位弹簧16,支撑轴17的底部固定连接有固定挡板15。本实施方案中,首先向下按压防护盖7,防护盖7带动密封圈8向下移动,防护盖7带动滑杆10向下移动,滑杆10在限位导轨11的作用下挤压滑爪套12向下移动,滑爪套12在滑杆10的挤压作用下向下移动并转动,滑爪套12带动旋转块18在滚轮14与固定挡板15的作用下转动,旋转块18转动带动固定卡块13转动,滑爪套12向下挤压弹簧复位弹簧16,当手松开,防护盖7在复位弹簧16作用下复位,此时防护盖7安装在中心轴3的后表面,避免长时间驾驶让暴露在空气中的螺母防锈涂层损坏,从而导致螺母锈死,无法进行维修拆卸。具体的,轮毂本体1的前表面设置有固定底座19,固定底座19的内侧上表面设置有移动块24,移动块24的一侧设置有固定块25,移动块24的上表面固定连接有夹紧块4,夹紧块4的内侧设置有夹紧圈5,夹紧块4的一侧固定连接有活动块20,活动块20的一侧活动套接有滚轴丝杆23,滚轴丝杆23的外侧设置有固定套21,固定套21的一侧设置有传动轴22,传动轴22的一侧固定连接有可拆把手6。本实施方案中,首先将可拆把手6通过传动轴22安装在固定套21上,然后转动可拆把手6,可拆把手6带动传动轴22转动,传动轴22转动带动滚轴丝杆23转动,滚轴丝杆23转动带动活动块20向一侧移动,活动块20通过移动块24带动一侧夹紧块4向一侧移动,夹紧块4带动夹紧圈5将转动轴夹紧,避免出现固定不佳现象。具体的,滑爪套12的下表面开设有圆形凹槽,复位弹簧16的内部设置有限位杆,限位杆顶部与圆形凹槽活动套接,限位杆底部与固定挡板15固定连接。本实施方案中,当限位导轨11带动滑爪套12向下挤压复位弹簧16时,复位弹簧16内的限位杆能保证复位弹簧16在压缩过程中不会发生偏移,从而避免复位弹簧16因发生偏移而损坏。具体的,固定卡块13的数量为两个,中心轴3的内壁两侧表面均开设有与固定卡块13相契合的方形凹槽,且两个固定卡块13与两个方形凹槽活动卡接。本实施方案中,为保证固定卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用轮毂,包括轮毂本体(1),所述轮毂本体(1)的内部固定连接有轮辐(2),所述轮辐(2)的底部固定连接有中心轴(3)其特征在于:所述中心轴(3)的后表面中部设置有防护盖(7),所述防护盖(7)的前表面中部固定连接有密封圈(8),所述密封圈(8)的前表面设置有固定螺丝(9),所述防护盖(7)的前表面两侧均固定连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的前表面设置有滑爪套(12),所述滑杆(10)的外侧设置有限位导轨(11),所述滑爪套(12)的两侧均活动套接有旋转块(18),所述旋转块(18)一侧固定连接有固定卡块(13),所述滑爪套(12)的底部设置有滚轮(14),所述滚轮(14)的底部固定连接有支撑轴(17),所述滑爪套(12)的底部固定连接有复位弹簧(16),所述支撑轴(17)的底部固定连接有固定挡板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用轮毂,包括轮毂本体(1),所述轮毂本体(1)的内部固定连接有轮辐(2),所述轮辐(2)的底部固定连接有中心轴(3)其特征在于:所述中心轴(3)的后表面中部设置有防护盖(7),所述防护盖(7)的前表面中部固定连接有密封圈(8),所述密封圈(8)的前表面设置有固定螺丝(9),所述防护盖(7)的前表面两侧均固定连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的前表面设置有滑爪套(12),所述滑杆(10)的外侧设置有限位导轨(11),所述滑爪套(12)的两侧均活动套接有旋转块(18),所述旋转块(18)一侧固定连接有固定卡块(13),所述滑爪套(12)的底部设置有滚轮(14),所述滚轮(14)的底部固定连接有支撑轴(17),所述滑爪套(12)的底部固定连接有复位弹簧(16),所述支撑轴(17)的底部固定连接有固定挡板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用轮毂,其特征在于:所述轮毂本体(1)的前表面设置有固定底座(19),所述固定底座(19)的内侧上表面设置有移动块(24),所述移动块(24)的一侧设置有固定块(25),所述移动块(24)的上表面固定连接有夹紧块(4),所述夹紧块(4)的内侧设置有夹紧圈(5),所述夹紧块(4)的一侧固定连接有活动块(20),所述活动块(20)的一侧活动套接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:田云兵王辉
申请(专利权)人:腾盛四维自动化科技昆山有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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