一种导流板预装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导流板预装配工装，涉及汽车制造技术领域，包括装配底座，所述装配底座上侧设置有工装滑座，所述工装滑座内设置有左右两装配滑架，所述装配滑架上设置有装配滑板，两所述装配滑板外侧设置有装配托架，所述装配托架前侧固定安装有左右两前托。本实用新型专利技术通过移动调整滑动在工装滑座滑槽内的装配滑架，根据导流板大小调整两架的间距，而装配滑架上的装配滑板也在装配托架内片平移移动，而两装配滑板上的夹紧条也跟随移动，根据汽车导流板的实际规格大小，事先调整左右两装配滑板之间的距离，以方便对汽车导流板进行更好的安装固定，适应范围广，能对多类规格大小的导流板进行安装。小的导流板进行安装。小的导流板进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种导流板预装配工装


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种导流板预装配工装。

技术介绍

[0002]为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。
[0003]导流板在装配时需要用到装配工装，但是目前的汽车导流板装配工装设计不合理，夹紧力不够容易造成装配时产生晃动，形成误差，同时不能配合安装要求实现微调，操作不方便，影响装配工作效率，因此为解决上述问题，本实用提出了一种导流板预装配工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种导流板预装配工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种导流板预装配工装，包括装配底座，所述装配底座上侧设置有工装滑座，所述工装滑座内设置有左右两装配滑架，所述装配滑架上设置有装配滑板，两所述装配滑板外侧设置有装配托架，所述装配托架前侧固定安装有左右两前托；
[0007]左右两所述装配滑板的上端外侧均转动连接有夹紧条，所述装配托架两端与工装滑座两端之间均安装有电动推杆。
[0008]优选地，所述装配底座内左右滑动有与工装滑座连接的连接板，且所述装配底座内部转动连接有与连接板螺纹连接的螺杆，所述螺杆的一端固定连接有位于装配底座外侧的转把。
[0009]优选地，所述工装滑座内开设有对应装配滑架的滑槽，且所述装配滑架左右滑动于工装滑座上，所述装配滑板上下滑动于装配滑架内。
[0010]优选地，所述装配托架内部前后两侧均设置有滑条，且所述装配滑板前后两侧均开设有对应滑条的开槽，且所述装配滑板左右滑动于装配托架内。
[0011]优选地，所述夹紧条末端内侧开设有防滑纹路，且所述夹紧条另一端上侧固定连接有定位螺头，所述定位螺头周侧螺纹连接有定位螺套。
[0012]优选地，所述装配托架通过装配滑板上下滑动于装配滑架上，所述工装滑座左右滑动于装配底座上。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]1、本技术通过移动调整滑动在工装滑座滑槽内的装配滑架，根据导流板大小
调整两架的间距，而装配滑架上的装配滑板也在装配托架内片平移移动，而两装配滑板上的夹紧条也跟随移动，根据汽车导流板的实际规格大小，事先调整左右两装配滑板之间的距离，以方便对汽车导流板进行更好的安装固定，适应范围广，能对多类规格大小的导流板进行安装。
[0015]2、本技术通过控制电动推杆，进而控制上下滑动在装配滑架上的装配滑板，以及装配滑板上的装配托架和其上固定的导流板，通过电动推杆调整导流板的上下高度，进而更佳方便对导流板的安装，通过转动螺杆使得滑动在装配底座内的连接板移动，进而连接滑动在装配底座上的工装滑座移动，实现滑座上安装导流板的左右位置的微调，实现精确安装，减少误差，加快装配效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种导流板预装配工装的结构示意图一；
[0017]图2为本技术提出的一种导流板预装配工装的结构示意图二；
[0018]图3为本技术提出的一种导流板预装配工装的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种导流板预装配工装的正面结构示意图。
[0020]图中：1、装配底座；2、工装滑座；3、装配托架；4、前托；5、装配滑板；6、夹紧条；7、电动推杆；8、装配滑架；9、防滑纹路；10、连接板；11、螺杆；12、转把；13、定位螺头；14、定位螺套；15、滑条；16、滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种导流板预装配工装，包括装配底座1，装配底座1上侧设置有工装滑座2，工装滑座2内设置有左右两装配滑架8，装配滑架8上设置有装配滑板5，工装滑座2内开设有对应装配滑架8的滑槽16，且装配滑架8左右滑动于工装滑座2上，装配滑板5上下滑动于装配滑架8内，两装配滑板5外侧设置有装配托架3，装配托架3前侧固定安装有左右两前托4，装配托架3内部前后两侧均设置有滑条15，且装配滑板5前后两侧均开设有对应滑条15的开槽，且装配滑板5左右滑动于装配托架3内；
[0023]在使用本导流板预装配工装，根据汽车导流板的实际规格大小，事先调整左右两装配滑板5之间的距离，以方便对汽车导流板进行更好的安装固定，先将移动调整滑动在工装滑座2滑槽16内的装配滑架8，根据导流板大小调整两架的间距，而装配滑架8上的装配滑板5也在装配托架3内片平移移动，而两装配滑板5上的夹紧条6也跟随移动。
[0024]更进一步的是，左右两装配滑板5的上端外侧均转动连接有夹紧条6，夹紧条6末端内侧开设有防滑纹路9，且夹紧条6另一端上侧固定连接有定位螺头13，定位螺头13周侧螺纹连接有定位螺套14，装配托架3通过装配滑板5上下滑动于装配滑架8上，工装滑座2左右滑动于装配底座1上，装配托架3两端与工装滑座2两端之间均安装有电动推杆7；
[0025]将导流板放置在装配托架3前侧的左右两前托4之上，转动两侧装配滑板5上的夹紧条6，使两侧夹紧条6将中间导流板夹紧固定，转动夹紧条6上端定位螺头13周侧的定位螺
套14，使得定位螺头13不再转动，而转动的夹紧条6也将被固定，位于前托4上的导流板也随即被固定在装配托架3上。
[0026]更进一步的是，装配底座1内左右滑动有与工装滑座2连接的连接板10，且装配底座1内部转动连接有与连接板10螺纹连接的螺杆11，螺杆11的一端固定连接有位于装配底座1外侧的转把12；
[0027]通过控制电动推杆7，进而控制上下滑动在装配滑架8上的装配滑板5，以及装配滑板5上的装配托架3和其上固定的导流板，通过电动推杆7调整导流板的上下高度，进而更佳方便对导流板的安装，通过装配底座1一侧的转把12转动螺杆11，转动的螺杆11使得滑动在装配底座1内的连接板10移动，进而连接滑动在装配底座1上的工装滑座2移动，实现滑座上安装导流板的左右位置的微调。
[0028]本技术具体工作原理如下：
[0029]在使用本导流板预装配工装，根据汽车导流板的实际规格大小，事先调整左右两装配滑板5之间的距离，以方便对汽车导流板进行更好的安装固定，先将移动调整滑动在工装滑座2滑槽16内的装配滑架8，根据导流板大小调整两架的间距，而装配滑架8上的装配滑板5也在装配托架3内片平移移动，而两装配滑板5上的夹紧条6也跟随移动；
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导流板预装配工装，包括装配底座(1)，其特征在于，所述装配底座(1)上侧设置有工装滑座(2)，所述工装滑座(2)内设置有左右两装配滑架(8)，所述装配滑架(8)上设置有装配滑板(5)，两所述装配滑板(5)外侧设置有装配托架(3)，所述装配托架(3)前侧固定安装有左右两前托(4)；左右两所述装配滑板(5)的上端外侧均转动连接有夹紧条(6)，所述装配托架(3)两端与工装滑座(2)两端之间均安装有电动推杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种导流板预装配工装，其特征在于，所述装配底座(1)内左右滑动有与工装滑座(2)连接的连接板(10)，且所述装配底座(1)内部转动连接有与连接板(10)螺纹连接的螺杆(11)，所述螺杆(11)的一端固定连接有位于装配底座(1)外侧的转把(12)。3.根据权利要求1所述的一种导流板预装配工装，其特征在于，所述工装滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：田云兵，沈虎，权利锋，
申请(专利权)人：腾盛四维自动化科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：