【技术实现步骤摘要】
一种三元催化器载体装填工装
本技术涉及一种汽车排气系统，具体涉及一种三元催化器载体装填工装。
技术介绍
随着人们对环境保护及节约能源的认识的提高，对于环境及节能减排上的要求也越加严格。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。通常，三元催化器包括陶瓷载体、钢质壳体以及处于载体和壳体之间的衬垫。衬垫面密度的变化会影响三元催化器的精度，其中封装间隙密度(GBD)是衡量三元催化器产品精度较为重要的条件，GBD反映了衬垫在壳体与载体间隙中的密度。若GBD过小，衬垫未达到对载体的必要的包裹能力；若GBD过大，衬垫的纤维可能破裂，影响对载体的包裹能力；另外，GBD太大，可能引起载体由于过大压力而破裂。衬垫与载体的包裹是直接影响GBD值的主要因素之一，但是目前传统包裹形式为手工将衬垫与载体包裹，并需要预粘衬垫，即在载体和衬垫间粘贴胶带，并且对衬垫的拉伸情况各有不同，一致性较差，故传统包裹、装填方式已不能满足该工作顺利生产。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种三元催化器载体装填工装，它...
【技术保护点】
1.一种三元催化器载体装填工装，包括基板(10)，其特征在于：所述基板(10)上设置中间固座(11)，中间固座(11)设置朝上的下凹模板(111)，所述中间固座(11)两侧分别铰接相互对称的左侧翻座(14)、右侧翻座(13)，所述左侧翻座(14)、右侧翻座(13)相向端设置左夹持凹模板(141)、右夹持凹模板(131)，所述基板(10)上关于中间固座(11)对称布置左伸缩缸(16)、右伸缩缸(17)，所述左伸缩缸(16)、右伸缩缸(17)的缸体向上汇聚延伸，所述左伸缩缸(16)脚端与基板铰接，所述左伸缩缸(16)的另外一端与左侧翻座(14)侧壁铰接，所述右伸缩缸(17)脚端...
【技术特征摘要】
1.一种三元催化器载体装填工装，包括基板(10)，其特征在于：所述基板(10)上设置中间固座(11)，中间固座(11)设置朝上的下凹模板(111)，所述中间固座(11)两侧分别铰接相互对称的左侧翻座(14)、右侧翻座(13)，所述左侧翻座(14)、右侧翻座(13)相向端设置左夹持凹模板(141)、右夹持凹模板(131)，所述基板(10)上关于中间固座(11)对称布置左伸缩缸(16)、右伸缩缸(17)，所述左伸缩缸(16)、右伸缩缸(17)的缸体向上汇聚延伸，所述左伸缩缸(16)脚端与基板铰接，所述左伸缩缸(16)的另外一端与左侧翻座(14)侧壁铰接，所述右伸缩缸(17)脚端与基板铰接，所述右伸缩缸(17)的另外一端与右侧翻座(13)侧壁铰接，所述左夹持凹模板(141)的凹面、右夹持凹模板(131)的凹面、下凹模板(111)的凹面拼合成柱状容腔(20)，所述左侧翻座(14)或者右侧翻座(13)的顶端设置上固定座(19)，所述上固定座(19)的上端设置顶部伸缩缸(21)，所述顶部伸缩缸(21)的延伸端在柱状容腔(20)的上方延伸，该延伸端与T形连接头(22)的上竖梁端部铰接，所述T形连接头(22)的下横梁的一端与上固定座(19)靠近柱状容腔(20)的一端铰接，所述T形连接头(22)下横梁的另外一端连接固定豁口夹持凹模板(23)，所述柱状容腔(20)的上部侧壁设置可容纳豁口夹持凹模板(23)的让位孔(24)，所述豁口夹持凹模板凹面与柱状容腔(20)内壁平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的一种三元催化器载体装填工装，其特征在于：所述中间固座(11)包括对称布置的左下定位座、右下定位座，左下定位座、右下定位座相向面分别连接固定左下夹持凹模板、右下夹持凹模，两定位座之间留置缝槽(26)，缝槽(26)内间隙配合上下支撑托块(27)，所述上下支撑托块(27)包括下托座(28)以及固定在下托座(28)的顶端的顶托凹模板(35)，所述顶托凹模板(35)、左下夹持凹模板、右下夹持凹模板拼成下凹模板，所述顶托凹模板(35)的凹面、所述左夹持凹模板(141)的凹面、右夹持凹模板(131)的凹面、左下夹持凹模板的凹面、右下夹持凹模的凹面拼合成柱状容腔(20)，所述下托座(28...
【专利技术属性】
技术研发人员：王璟琦，杨凯，王扬扬，张文硕，王俊波，迟兰成，
申请(专利权)人：艾瑞成都排放控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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