一种汽车零件压铸设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件压铸设备，包括底座，所述底座的内部设有空腔，所述底座的一侧固定设有放置台，所述放置台远离所述底座的一侧固定设有放置箱，所述放置箱的内部设有下模具，所述下模具的底部通过固定块与所述放置箱的内部固定连接，所述下模具的两侧外壁均固定设有撞击板，所述撞击板的一侧设有若干撞击块，所述撞击块的一侧均与L型杆固定连接，所述L型杆的一端与竖杆固定连接，所述竖杆远离所述L型杆的一端贯穿所述底座，且，向所述空腔的内部延伸均与齿条板的一端固定连接。有益效果：该装置结构简单，方便将下模具中熔融金属液中的气泡进行排出，大大的提高了零件压铸的质量，大大的提高了零件使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件压铸设备
本技术涉及压铸设备设计领域，具体来说，涉及一种汽车零件压铸设备。
技术介绍
压铸是一种金属铸造工艺，压铸机就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械。模具通常是用强度更高的合金加工而成的。大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车和摩托车以及家用电器等工业的发展，诸方面出发，压铸技术已获得极其迅速的发展，现有的压铸过程中，在将熔融金属液倒入模具中后，然后再用上模具对其进行压直成型，熔融金属液倒入下模具后不能够对熔融金属液中的气泡进行排出，带成型后将会影响汽车零件的质量，所以有必要提供一种汽车零件压铸设备来解决以上存在的问题。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件压铸设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件压铸设备，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的内部设有空腔（2），所述底座（1）的一侧固定设有放置台（3），所述放置台（3）远离所述底座（1）的一侧固定设有放置箱（4），所述放置箱（4）的内部设有下模具（5），所述下模具（5）的底部通过固定块与所述放置箱（4）的内部固定连接，所述下模具（5）的两侧外壁均固定设有撞击板（6），所述撞击板（6）的一侧设有若干撞击块（7），所述撞击块（7）的一侧均与L型杆（8）固定连接，所述L型杆（8）的一端与竖杆（9）固定连接，所述竖杆（9）远离所述L型杆（8）的一端贯穿所述底座（1），且，向所述空腔（2）的内部延伸均与齿条板（10）的一端...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件压铸设备，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的内部设有空腔（2），所述底座（1）的一侧固定设有放置台（3），所述放置台（3）远离所述底座（1）的一侧固定设有放置箱（4），所述放置箱（4）的内部设有下模具（5），所述下模具（5）的底部通过固定块与所述放置箱（4）的内部固定连接，所述下模具（5）的两侧外壁均固定设有撞击板（6），所述撞击板（6）的一侧设有若干撞击块（7），所述撞击块（7）的一侧均与L型杆（8）固定连接，所述L型杆（8）的一端与竖杆（9）固定连接，所述竖杆（9）远离所述L型杆（8）的一端贯穿所述底座（1），且，向所述空腔（2）的内部延伸均与齿条板（10）的一端固定连接，所述齿条板（10）均与齿轮（11）相啮合，所述齿轮（11）的一侧与电机（12）的输出端连接，所述齿条板（10）远离所述齿轮（11）的一侧均通过限位装置与空腔（2）连接，所述下模具（5）的上方设有上模具（13），所述上模具（13）的一侧与升降板（14）固定连接，所述升降板（14）与升降装置连接，所述放置箱（4）的内部设有水冷装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件压铸设备，其特征在于，所述升降装置包括液压缸（15），所述液压缸（15）的输出端设有液压杆（16），所述液压杆（16）远离所述液压缸（15）的一端与所述升降板（14）的一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：康曼，王立辉，魏舒婷，李海鹏，
申请(专利权)人：河北工业大学，中国人民解放军陆军军事交通学院，
类型：新型
国别省市：天津;12