本发明专利技术涉及运输设备相关技术领域，具体为一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置。一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，包括将油箱包裹起来的水箱，所述水箱的内部设有用于给所述油箱升温的防冻组件，所述水箱上固定连接有用于平衡水箱内部气压的稳压组件，所述水箱上固定连接有延伸杆，所述延伸杆上固定连接有用于将排气管的热量传递至水中并给水升温的导热组件，利用尾气的热量对油箱进行加热，同时能够电动的为油箱进行预热，即使需要经过或者去往低温地区也不用更换价格更为昂贵的低凝点柴油，减少柴油成本的同时也更加的方便了，并且加热的热量绝大部分都来自于尾气，非常的节能环保。
【技术实现步骤摘要】
一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置
本专利技术涉及运输设备相关
，具体为一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置。
技术介绍
不同号的柴油的凝点不同，并且高凝点的柴油相对更加的便宜，长期在常温地区行驶的司机往往都会使用更加便宜的高凝点柴油，但是有时候难免会需要去往低温地区或者经过低温地区，这个时候就需要提前更换低凝点柴油，否则到达低温地区时将会由于柴油凝结而导致车辆无法继续行驶，而低温地区的司机也必须要使用价格更加高的低凝点柴油，成本相对更高，而假如能够利用尾气的热量对油箱进行升温，那么常温地区的司机也就不需要再时常去更换低凝点柴油，更加的方便，而低温地区的司机也可以使用更加便宜的高凝点柴油，减少柴油成本。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的问题，提出了一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，利用尾气的热量对油箱进行加热，同时能够电动的为油箱进行预热，即使需要经过或者去往低温地区也不用更换价格更为昂贵的低凝点柴油，减少柴油成本的同时也更加的方便了，并且加热的热量绝大部分都来自于尾气，非常的节能环保。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，包括将油箱包裹起来的水箱，所述水箱的内部设有用于给所述油箱升温的防冻组件，所述水箱上固定连接有用于平衡水箱内部气压的稳压组件，所述水箱上固定连接有延伸杆，所述延伸杆上固定连接有用于将排气管的热量传递至水中并给水升温的导热组件，所述导热组件与所述防冻组件之间固定连接有用于传递冷水与热水的水循环组件，所述水箱的上表面内设有用于给水降温的降温组件。作为优选，所述防冻组件包括位于所述水箱内部的储水空间，所述储水空间的远离所述油箱的一侧壁上固设有预热板，所述储水空间的内部设有能够包围所述油箱的导热箱，所述导热箱与所述油箱之间填充有导热性能优异且用于提高所述油箱与所述导热箱之间热传递效率的导热液，所述储水空间的靠近所述油箱的一侧壁上固定连接有用于检测水温的检测器。作为优选，所述稳压组件包括固定连接于所述水箱侧表面上的稳压箱，所述稳压箱的内部设有稳压空间，所述稳压空间的内部滑动连接有活塞板，所述活塞板与所述稳压空间的远离所述水箱的一侧壁之间固定连接有第一弹簧，所述稳压空间与所述储水空间之间连接有连通管。作为优选，所述导热组件包括固定连接于所述延伸杆上的导热箱，所述导热箱的内部设有导热空间，所述导热空间的内部贯穿并固定连接有等间距均匀分布的导热板，所述导热板的靠近所述排气管的一端固定连接有一个紧贴所述排气管的导热块，所述导热箱的外表面上固定连接有用于给所述导热块挡风的长板，所述长板上固定连接有两块短板。作为优选，所述水循环组件包括固定连接于所述导热空间以及储水空间之间的热水上升管以及冷水补充管。作为优选，所述降温组件包括位于所述水箱上表面内的降温空间，所述降温空间的内部滑动连接有降温箱，所述降温箱与所述储水空间之前连接有伸缩管，所述降温箱与所述储水空间之间固定连接有第二弹簧，所述降温箱的上表面上固定连接有等间距均匀分布散热管，所述降温空间的侧壁上端固定连接有避免所述降温箱滑出所述降温空间的限位挡块。作为优选，所述延伸杆只是起到固定所述导热箱的作用并且说明所述导热箱需要进行固定，且并不强制使用所述延伸杆，只需要实现所述导热箱的固定作用即可，比如将所述导热箱固定于车辆底部的一些位置。作为优选，所述稳压箱的远离所述活塞板的一侧壁上存在透气孔。本专利技术的有益效果是，1、利用尾气的热量对油箱进行加热，同时能够电动的为油箱进行预热，即使需要经过或者去往低温地区也不用更换价格更为昂贵的低凝点柴油，减少柴油成本的同时也更加的方便了，并且加热的热量绝大部分都来自于尾气，非常的节能环保；2、能够根据压强的大小自动的实现对水箱内部水的降温操作。附图说明图1为本专利技术一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置的结构示意图：图2为图1中A处的放大图；图3为图2中B-B方向的结构示意图；图4为图1中C处的放大图；图5为图1中D处的放大图；图6为图1中导热组件的三维结构剖视图；图7为图1中降温组件的部分三维结构示意图；图8为图1中稳压组件的三维结构剖视图。其中，1、水箱，2、防冻组件，201、预热板，202、储水空间，203、导热箱，204、检测器，205、导热液，3、稳压组件，301、连通管，302、稳压空间，303、活塞板，304、第一弹簧，305、稳压箱，4、水循环组件，401、冷水补充管，402、热水上升管，5、导热组件，501、导热箱，502、导热板，503、导热空间，504、导热块，505、长板，506、短板，6、排气管，7、油箱，8、延伸杆，9、降温组件，901、伸缩管，902、降温空间，903、第二弹簧，904、降温箱，905、散热管，906、挡块。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1-8所示，一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，包括将油箱7包裹起来的水箱1，所述水箱1的内部设有用于给所述油箱7升温的防冻组件2。由于车辆可能需要长途行驶，而途中很可能经过低温地区或者目的地就是低温地区，而如果在出发时没有更换凝点低的柴油，那么在经过低温地区时就很可能由于柴油冻结而导致车辆无法行驶，而防冻组件2用于将热水的热量传递给油箱7，进而使油箱7的温度升高，进而使得油箱7内部的柴油解冻或者不会被冻住。所述水箱1上固定连接有用于平衡水箱1内部气压的稳压组件3。由于水的升温甚至汽化会导致水箱1内部的气压增大，稳压组件3用于保证水箱1内部的气压不会过大。所述水箱1上固定连接有延伸杆8，所述延伸杆8上固定连接有用于将排气管6的热量传递至水中并给水升温的导热组件5。导热组件5用于将尾气传递给排气管6的热量再度传递给冷水，进而使水升温、产生防冻组件2所需的热水。所述导热组件5与所述防冻组件2之间固定连接有用于传递冷水与热水的水循环组件4。水循环组件4用于形成防冻组件2与导热组件5之间的水循环，进而加快热量的传递，加快水的升温。所述水箱1的上表面内设有用于给水降温的降温组件9。在车辆长时间行驶、排气管6长时间的发热而导致水温长时间保持很高状态时，水箱1内部因水的蒸发而产生过多的蒸汽，进而导致水箱1内部的压强过高，降温组件9可对水箱1内部的水进行降温，进而间接降低水箱1内部的压强。所述防冻组件2包括位于所述水箱1内部的储水空间202，所述储水空间202的远离所述油箱7的一侧壁上固设有预热板201，所述储水空间202的内部设有能够包围所述油箱7的导热箱203，所述导热箱203与所述油箱7之间填充有导热性能优异且用于提高所述油箱7与所述导热箱203之间热传递效率的导热液205，所述储水空间202的靠近所述油箱7的一侧壁上固定连接有用于检测水温的检测器204。当车开始启动时，由于排气管6中并未有尾气排出，因此需要由预热板201对储水空间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，其特征在于：包括将油箱（7）包裹起来的水箱（1），所述水箱（1）的内部设有用于给所述油箱（7）升温的防冻组件（2），所述水箱（1）上固定连接有用于平衡水箱（1）内部气压的稳压组件（3），所述水箱（1）上固定连接有延伸杆（8），所述延伸杆（8）上固定连接有用于将排气管（6）的热量传递至水中并给水升温的导热组件（5），所述导热组件（5）与所述防冻组件（2）之间固定连接有用于传递冷水与热水的水循环组件（4），所述水箱（1）的上表面内设有用于给水降温的降温组件（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，其特征在于：包括将油箱（7）包裹起来的水箱（1），所述水箱（1）的内部设有用于给所述油箱（7）升温的防冻组件（2），所述水箱（1）上固定连接有用于平衡水箱（1）内部气压的稳压组件（3），所述水箱（1）上固定连接有延伸杆（8），所述延伸杆（8）上固定连接有用于将排气管（6）的热量传递至水中并给水升温的导热组件（5），所述导热组件（5）与所述防冻组件（2）之间固定连接有用于传递冷水与热水的水循环组件（4），所述水箱（1）的上表面内设有用于给水降温的降温组件（9）。
2.根据权利要求1所述的一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，其特征在于：所述防冻组件（2）包括位于所述水箱（1）内部的储水空间（202），所述储水空间（202）的远离所述油箱（7）的一侧壁上固设有预热板（201），所述储水空间（202）的内部设有能够包围所述油箱（7）的导热箱（203），所述导热箱（203）与所述油箱（7）之间填充有导热性能优异且用于提高所述油箱（7）与所述导热箱（203）之间热传递效率的导热液（205），所述储水空间（202）的靠近所述油箱（7）的一侧壁上固定连接有用于检测水温的检测器（204）。
3.根据权利要求1所述的一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，其特征在于：所述稳压组件（3）包括固定连接于所述水箱（1）侧表面上的稳压箱（305），所述稳压箱（305）的内部设有稳压空间（302），所述稳压空间（302）的内部滑动连接有活塞板（303），所述活塞板（303）与所述稳压空间（302）的远离所述水箱（1）的一侧壁之间固定连接有第一弹簧（304），所述稳压空间（302）与所述储水空间（202）之间连接有连通管（301）。
4.根据权利要求1所述的一种能够利用尾气热量的柴油车油箱防冻装置，其特征在于：所述导热组件（5）包括固定连接于所述延伸杆（8）上的导...
【专利技术属性】
技术研发人员：何佳明，
申请(专利权)人：杭州织昔贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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