路灯控制方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种路灯控制方法和系统，其中，所述方法包括以下步骤：获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，所述每一路段包含一个或多个路灯；根据区域信息判断起始路灯照射区域内是否存在移动物体；若起始路灯照射区域内存在移动物体，则根据区域信息得到移动物体的移动速度和移动方向；根据移动物体的移动速度和移动方向对每一路段中的每一盏路灯进行控制。本发明专利技术能够在路段有车辆或行人时，实时调整该路段的路灯亮度，从而在实现按需照明、节能减排的同时能够保证道路的通行安全。

【技术实现步骤摘要】
路灯控制方法和系统
本专利技术涉及路灯控制
，具体涉及一种路灯控制方法和一种路灯控制系统。
技术介绍
传统的路灯管理系统，一般不具备灯亮度(功率)调整功能，因此路灯在开启的状态下始终保持恒定功率工作。然而，在交通流量极低的时段(例如，后半夜)时，保持恒定功率工作无疑造成电能的大量浪费。随着LED光源技术的成熟，基于LED光源可控性高的特点，LED路灯普遍配备了可调节功率电源，因此在交通流量极低的时段(例如，后半夜)时，可以采用降功率运行模式(例如，后半夜半功率运行)，以达到节能目的。但是，这种控制方式依然存在安全隐患，当降功率运行模式时，灯具光通量也随之降低，进而导致路面照度降低，从而影响驾驶员及行人的视线，增加发生事故的可能性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种路灯控制方法，能够在路段有车辆或行人时，实时调整该路段的路灯亮度，从而能够保证道路的通行安全。本专利技术的第二个目的在于提出一种路灯控制系统。为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种路灯控制方法，包括以下步骤：获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，所述每一路段包含一个或多个路灯；根据所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体；若所述起始路灯照射区域内存在所述移动物体，则根据所述区域信息得到所述移动物体的移动速度和移动方向；根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制。根据本专利技术实施例提出的路灯控制方法，通过获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，并根据该区域信息判断起始路灯照射区域内是否存在移动物体，其中，若起始路灯照射区域内存在移动物体，则根据区域信息得到移动物体的移动速度和移动方向，以对每一路段中的每一盏路灯进行控制，由此，能够在路段有车辆或行人时，实时调整该路段的路灯亮度，从而在实现按需照明、节能减排的同时能够保证道路的通行安全。另外，根据本专利技术上述实施例提出的路灯控制方法还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，具体包括：输入采样频率；根据所述采样频率获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息。进一步地，根据所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体，具体包括：根据多个连续的所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体。进一步地，根据所述区域信息得到所述移动物体的移动速度和移动方向，具体包括：根据所述采样频率得到所述区域信息的采样时间间隔；根据所述采样时间间隔得到所述移动物体的移动速度和移动方向。进一步地，根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制，具体包括：根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向得到控制指令；根据所述控制指令对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制。进一步地，所述控制指令包括开/关控制、调节亮度值和亮灯时长。为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种路灯控制系统，包括：获取模块，所述获取模块用于获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息；处理模块，所述处理模块用于根据所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体，其中，若所述起始路灯照射区域内存在所述移动物体，则根据所述区域信息得到所述移动物体的移动速度和移动方向；控制模块，所述控制模块用于根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制。根据本专利技术实施例提出的路灯控制系统，通过获取模块获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，并通过处理模块根据该区域信息判断起始路灯照射区域内是否存在移动物体，其中，若起始路灯照射区域内存在移动物体，则根据区域信息得到移动物体的移动速度和移动方向，以通过控制模块对每一路段中的每一盏路灯进行控制，由此，能够在路段有车辆或行人时，实时调整该路段的路灯亮度，从而在实现按需照明、节能减排的同时能够保证道路的通行安全。另外，根据本专利技术上述实施例提出的路灯控制系统还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述获取模块具体用于输入采样频率，并根据所述采样频率获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息。进一步地，所述处理模块具体用于根据多个连续的所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体，其中，若所述起始路灯照射区域内存在所述移动物体，则根据所述采样频率得到所述区域信息的采样时间间隔；根据所述采样时间间隔得到所述移动物体的移动速度和移动方向。进一步地，所述控制模块具体用于根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向得到控制指令，并根据所述控制指令对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制。附图说明图1为本专利技术实施例的路灯控制方法的流程图；图2为本专利技术一个实施例的区域信息采集示意图；图3为本专利技术一个实施例的通信传输示意图；图4为本专利技术另一个实施例的通信传输示意图；图5为本专利技术又一个实施例的通信传输示意图；图6为本专利技术再一个实施例的通信传输示意图；图7为本专利技术一个实施例的根据车辆流量调节路灯亮度的流程图；图8为本专利技术一个实施例的分时段的车辆流量的统计图；图9为本专利技术一个实施例的十字路口路段的车辆流量的统计图；图10为本专利技术实施例的路灯控制系统的方框示意图；图11为本专利技术一个实施例的路灯控制系统的方框示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例的路灯控制方法的流程图。如图1所示，本专利技术实施例的路灯控制方法，包括以下步骤：S1，获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，每一路段包含一个或多个路灯。其中，需要说明的是，在实际场景中，每一路段均可设有规定的行驶方向，起始路灯可对应每一路段的行驶方向设置于该路段的起点位置。具体地，可先预设采样频率并输入，然后可根据采样频率获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息。更具体地，如图2所示，可在每一路段中的起始路灯上设置运动检测模块a，例如图像传感器，并可在运动检测模块a，例如图像传感器上预设采样频率，然后可通过运动检测模块a，例如图像传感器根据该采样频率对起始路灯的照射区域内的区域信息，例如区域图像进行实时采集。S2，根据区域信息判断起始路灯照射区域内是否存在移动物体。具体地，可根据多个连续的区域信息判断起始路灯照射区域内是否存在移动物体。例如，可通过比对三个连续的区域信息，即三张连续采集的区域图像来判断对应的起始路灯照射区域内是否存在移动物体。S3，若起始路灯照射区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，所述每一路段包含一个或多个路灯；/n根据所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体；/n若所述起始路灯照射区域内存在所述移动物体，则根据所述区域信息得到所述移动物体的移动速度和移动方向；/n根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种路灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，所述每一路段包含一个或多个路灯；
根据所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体；
若所述起始路灯照射区域内存在所述移动物体，则根据所述区域信息得到所述移动物体的移动速度和移动方向；
根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制。


2.根据权利要求1所述的路灯控制方法，其特征在于，获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息，具体包括：
输入采样频率；
根据所述采样频率获取每一路段中起始路灯的照射区域内的区域信息。


3.根据权利要求2所述的路灯控制方法，其特征在于，根据所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体，具体包括：
根据多个连续的所述区域信息判断所述起始路灯照射区域内是否存在移动物体。


4.根据权利要求3所述的路灯控制方法，其特征在于，根据所述区域信息得到所述移动物体的移动速度和移动方向，具体包括：
根据所述采样频率得到所述区域信息的采样时间间隔；
根据所述采样时间间隔得到所述移动物体的移动速度和移动方向。


5.根据权利要求4所述的路灯控制方法，其特征在于，根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向对所述每一路段中的每一盏路灯进行控制，具体包括：
根据所述移动物体的所述移动速度和所述移动方向得到控制指令；

【专利技术属性】
技术研发人员：时磊，
申请(专利权)人：常州海蓝利科物联网技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32