交通信号灯系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种交通信号灯系统，包括控制网关和交通信号灯，所述控制网关与远程控制中心进行通信连接，并与所述交通信号灯进行无线通信连接，所述控制网关用于接收所述远程控制中心发送的控制信号，并将所述控制信号发送至所述交通信号灯，所述交通信号灯用于根据所述控制信号进行工作状态的切换。本实用新型专利技术能够在交通建设或改建时减少不必要电缆线铺，结构简单，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
交通信号灯系统


[0001]本技术涉及交通信号灯控制
，具体涉及一种交通信号灯系统。

技术介绍

[0002]随着城市基础设施建设的不断完善，在改善人们出行的同时，给城市交通也带来了很多挑战，交通信号灯自专利技术以来，有效地解决了路口交通秩序混乱及安全的问题。目前市场上的交通信号灯系统一般由交通灯信号机柜和交通灯组成，交通灯信号机柜的信号线通过地下管线铺设与每个交通灯相连，用于集中控制每个路口交通灯亮灭。按照上述连接方式需要大量线缆和管线采用地下铺线方式，工程量大、施工难度大，实施费高且维护成本大。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述技术问题，提供了一种交通信号灯系统，能够在交通建设或改建时减少不必要电缆线铺，结构简单，安装方便。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种交通信号灯系统，包括控制网关和交通信号灯，所述控制网关与远程控制中心进行通信连接，并与所述交通信号灯进行无线通信连接，所述控制网关用于接收所述远程控制中心发送的控制信号，并将所述控制信号发送至所述交通信号灯，所述交通信号灯用于根据所述控制信号进行工作状态的切换。
[0006]所述控制网关包括：第一通信模块，所述第一通信模块用于与所述远程控制中心进行通信连接，以接收所述控制信号；第二通信模块，所述第二通信模块用于与交通信号灯进行无线通信连接，以将所述控制信号发送至所述交通信号灯；主控模块，所述主控模块分别与所述第一通信模块和所述第二通信模块相连，所述主控模块用于对所述第一通信模块和所述第二通信模块进行控制；电源模块，所述电源模块与所述主控模块相连以进行供电。
[0007]所述控制网关为多个，包括一个主控制网关和至少一个副控制网关，所述交通信号灯系统还包括：切换装置，所述切换装置用于切换所述主控制网关或所述副控制网关接入主电源，以切换所述主控制网关工作，或所述副控制网关工作。
[0008]所述主控模块包括STM32系列单片机。
[0009]所述切换装置包括切换控制模块和切换电路。
[0010]所述切换控制模块包括STM8S系列单片机，所述切换电路包括继电器。
[0011]所述第二通信模块为ZigBee模块。
[0012]所述ZigBee模块采用868MHz或780MHz通信频段。
[0013]所述控制网关还包括：备用接口，所述备用接口用于连接交通信号灯机柜。
[0014]本技术的有益效果：
[0015](1)本技术通过设置控制网关与交通信号灯进行无线通信连接，能够在交通建设或改建时减少不必要电缆线铺，结构简单，安装方便。
[0016](2)本技术提供的交通信号灯系统，可以实现主控制网关故障时，副控制网关自动切换的功能，维持交通信号灯的正常使用，避免交通事故的发生。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的交通信号灯系统的方框示意图；
[0018]图2为本技术一个实施例的控制网关的方框示意图；
[0019]图3为本技术一个实施例的交通信号灯系统的方框示意图；
[0020]图4为本技术一个实施例的交通信号灯系统中主副控制网关的切换示意图；
[0021]图5为本技术另一个实施例的交通信号灯系统中主副控制网关的切换示意图；
[0022]图6为本技术一个具体实施例的主控模块的单片机管脚图；
[0023]图7为本技术一个具体实施例的交通信号灯系统主电源的保护电路拓扑图；
[0024]图8为本技术一个具体实施例的电源模块的一部分电路示意图；
[0025]图9为本技术一个具体实施例的电源模块的另一部分电路示意图；
[0026]图10为本技术一个具体实施例的ZigBee模块的电路示意图；
[0027]图11为本技术一个具体实施例的切换控制模块的单片机管脚图；
[0028]图12为本技术一个具体实施例的切换电路的拓扑图；
[0029]图13为本技术一个具体实施例的灯控制模块的单片机管脚图；
[0030]图14为本技术一个具体实施例的电流采集电路的拓扑图；
[0031]图15为本技术一个具体实施例的红绿黄LED控制电路的拓扑图；
[0032]图16为本技术一个实施例的主干道交通信号灯布设示意图；
[0033]图17为本技术一个实施例的行人交通信号灯布设示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]如图1所示，本技术实施例的交通信号灯系统包括控制网关10和交通信号灯20，控制网关10与远程控制中心进行通信连接，并与交通信号灯20进行无线通信连接，控制网关10用于接收远程控制中心发送的控制信号，并将控制信号发送至交通信号灯，交通信号灯20用于根据控制信号进行工作状态的切换。
[0036]根据本技术的交通信号灯系统，通过设置控制网关与交通信号灯进行无线通信连接，能够在交通建设或改建时减少不必要电缆线铺，结构简单，安装方便。
[0037]在本技术的一个实施例中，如图2所示，控制网关10包括第一通信模块11、第二通信模块12、主控模块13和电源模块14。其中，第一通信模块11用于与远程控制中心进行通信连接，以接收控制信号；第二通信模块12用于与交通信号灯20进行无线通信连接，以将控制信号发送至交通信号灯20；主控模块13分别与第一通信模块11和第二通信模块12相连，主控模块13用于对第一通信模块11和第二通信模块12进行控制；电源模块14与主控模
块13相连以进行供电。
[0038]在本技术的一个具体实施例中，第一通信模块11可为2G/4G无线通信模块，以与包括PC机或服务器的远程控制中心进行无线通信。第二通信模块12可为ZigBee模块，具体可为Sub
‑
GHz(即频率为1GHz以下，27MHz～960MHz的无线通信)的ZigBee模块，例如可采用868MHz或780MHz通信频段，具有通信距离远、信号稳定可靠等优点。主控模块13可包括STM32系列单片机。电源模块14可包括AC/DC转换器，将交流电源转换为5V直流电，电源模块14还可包括三端稳压器，可将5V直流电转换为3.3V直流电，从而能够为整个控制网关10的电路中不同用电器件提供不同的直流电源。
[0039]在本技术的一个实施例中，控制网关10可为多个，包括一个主控制网关和至少一个副控制网关。如图3所示，交通信号灯系统还可包括切换装置30，切换装置30用于切换主控制网关或副控制网关接入主电源，以切换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯系统，其特征在于，包括控制网关和交通信号灯，所述控制网关与远程控制中心进行通信连接，并与所述交通信号灯进行无线通信连接，所述控制网关用于接收所述远程控制中心发送的控制信号，并将所述控制信号发送至所述交通信号灯，所述交通信号灯用于根据所述控制信号进行工作状态的切换。2.根据权利要求1所述的交通信号灯系统，其特征在于，所述控制网关包括：第一通信模块，所述第一通信模块用于与所述远程控制中心进行通信连接，以接收所述控制信号；第二通信模块，所述第二通信模块用于与交通信号灯进行无线通信连接，以将所述控制信号发送至所述交通信号灯；主控模块，所述主控模块分别与所述第一通信模块和所述第二通信模块相连，所述主控模块用于对所述第一通信模块和所述第二通信模块进行控制；电源模块，所述电源模块与所述主控模块相连以进行供电。3.根据权利要求2所述的交通信号灯系统，其特征在于，所述控制网关为多个，包括一个主控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：时磊，
申请(专利权)人：常州海蓝利科物联网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：