电机壳以及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电机壳以及车辆，电机壳包括：内壳；外壳，外壳外套于内壳，外壳与内壳之间具有过渡流道、第一流道和第二流道，过滤流道具有第一过渡口和第二过渡口，第一流道具有第一进口和第一出口，第二流道具有第二进口和第二出口；进水管；出水管；间隔件组件；当间隔件组件处于第一状态时，流体依次流经第一流道、过渡流道、第二流道，并从出水管流出；当间隔件组件处于第二状态时，一部分通过第一流道流向第一出口、第二出口，并从出水管流出；另一部分通过第一进口流向第二进口，并流经第二流道后从出水管流出。这样设置能够使电机兼容多种不同车型，可以提升电机的通用性，也可以减小电机开发成本和时间。

【技术实现步骤摘要】
电机壳以及车辆
本专利技术涉及机械领域，尤其是涉及一种电机壳以及具有该电机壳的车辆。
技术介绍
相关技术中，车辆上设置有驱动电机，驱动电机工作时会产生大量热量，需要对电机进行冷却，正在开发的新能源电动车型众多，每种车型为电机提供的冷却系统冷却能力不尽相同，电机不能兼容多种车型的车辆，导致电机的通用性差，如果为每个车型都重新开发设计一种电机，重新设计电机内冷却水路结构以及壳体的模具，会增加电机的设计时间，也会增加模具的开发成本。
技术实现思路
本申请提供一种电机壳，该电机壳能够使电机兼容多种不同车型，可以提升电机的通用性，也可以减小电机开发成本和时间。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的电机壳包括：内壳；外壳，所述外壳外套于所述内壳，所述外壳内周壁与所述内壳外周壁之间具有过渡流道、第一流道和第二流道，所述过滤流道具有第一过渡口和第二过渡口，所述第一流道具有第一进口和第一出口，所述第二流道具有第二进口和第二出口；进水管，所述进水管与所述第一流道连通；出水管，所述出水管与所述第二流道连通；间隔件组件，所述间隔件组件位于所述内壳和所述外壳之间，所述间隔件组件在第一状态和第二状态之间可切换；当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第一出口和所述第二过渡口连通，所述第一过渡口和所述第二进口连通，流体从所述进水管依次流经所述第一流道、所述过渡流道、所述第二流道，并从所述出水管流出；当所述间隔件组件处于第二状态时，所述第一进口和所述第二进口连通，所述第一出口和所述第二出口连通，流体从所述进水管进入所述第一流道后，一部分通过所述第一流道流向所述第一出口、所述第二出口，并从所述出水管流出；另一部分通过所述第一进口流向所述第二进口，并流经所述第二流道后从所述出水管流出。根据本专利技术的电机壳，通过过渡流道、第一流道、第二流道和间隔件组件配合，能够使电机兼容多种不同车型，可以提升电机的通用性，也可以减小电机开发成本和时间。在本专利技术的一些示例中，所述内壳的外表面沿周向方向依次分隔为第一区域、第二区域和过渡区域，所述第一流道位于所述第一区域，所述第二流道位于所述第二区域，所述过渡流道位于所述过渡区域。在本专利技术的一些示例中，所述第一流道包括多段依次连接的第一U型段，所述第二流道包括多段依次连接的第二U型段。在本专利技术的一些示例中，所述内壳和所述外壳之间具有凸筋，所述凸筋限定出所述过渡流道、所述第一流道和所述第二流道。在本专利技术的一些示例中，所述间隔件组件包括：第一间隔件，所述第一间隔件的一端固定，另一端可摆动；第二间隔件，所述第二间隔件的一端固定，另一端可摆动，当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第一间隔件封闭所述第一进口，以使所述第二进口和所述第一过渡口连通，所述第二间隔件封闭所述第二出口，以使所述第一出口和所述第二过渡口连通；当所述间隔件组件处于第二状态时，所述第一间隔件封闭所述第一过渡口，以使所述第一进口和所述第一进口连通，所述第二间隔件封闭所述第二过渡口，以使所述第一出口和所述第二出口连通。在本专利技术的一些示例中，所述第一进口和所述第二进口设于所述第一过渡口处，所述第一过渡口、所述第一进口和所述第二进口构造出三通结构；所述第二进口的与所述第一过渡口相邻的一侧具有第一选择端，所述第二进口的与所述第一进口相邻的一侧具有第二选择端，所述第一进口与所述第一过渡口相邻的一侧具有第一固定端，所述第一间隔件的一端固设于所述第一固定端，所述第一间隔件的另一端在所述第一选择端和所述第二选择端之间可摆动，当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第一间隔件的另一端位于所述第二选择端；当所述间隔件组件处于第二状态时，所述第一间隔件的另一端位于所述第一选择端。在本专利技术的一些示例中，所述第一出口和所述第二出口设于所述第二过渡口处，所述第二过渡口、所述第一出口和所述第二出口构造出三通结构；所述第二出口的与所述第一出口相邻的一侧具有第三选择端，所述第二过渡口的与所述第一出口相邻的一侧具有第四选择端，所述第二出口与所述第二过渡口相邻的一侧具有第二固定端，所述第二间隔件的一端固设于所述第二固定端，所述第二间隔件的另一端在所述第三选择端和所述第四选择端之间可摆动，当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第二间隔件的另一端位于所述第三选择端；当所述间隔件组件处于第二状态时，所述第二间隔件的另一端位于所述第四选择端。在本专利技术的一些示例中，所述进水管设于所述第一进口处。在本专利技术的一些示例中，所述出水管设于所述第二出口处。根据本专利技术的车辆，包括上述的电机壳。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的电机壳的侧视图；图2是根据本专利技术实施例的电机壳的另一个角度的侧视图；图3是根据本专利技术实施例的电机壳的部分结构示意图；图4是根据本专利技术实施例的电机壳的间隔件组件处于第一状态时的示意图；图5是根据本专利技术实施例的电机壳的间隔件组件处于第一状态时的侧视图；图6是根据本专利技术实施例的电机壳的内壳的另一个角度侧视图；图7是根据本专利技术实施例的电机壳的间隔件组件处于第二状态时的示意图；图8是根据本专利技术实施例的电机壳的间隔件组件处于第二状态时的侧视图。附图标记：电机壳10；内壳1；第一区域11；第二区域12；过渡区域13；外壳2；过渡流道3；第一过渡口31；第二过渡口32；第一流道4；第一进口41；第一出口42；第一U型段43；第二流道5；第二进口51；第二出口52；第二U型段53；进水管6；出水管7；间隔件组件8；第一间隔件81；第二间隔件82；凸筋9；第一选择端91；第二选择端92；第一固定端93；第三选择端94；第四选择端95；第二固定端96；分隔筋97；卡接槽98；第一密封圈99；第二密封圈991。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1-图8描述根据本专利技术实施例的电机壳10，电机壳10可以设置于电机上。如图1-图8所示，根据本专利技术实施例的电机壳10包括：内壳1、外壳2、进水管6、出水管7和间隔件组件8。外壳2和内壳1均可以通过压铸铝材料制成，外壳2外套于内壳1，外壳2与内壳1可以通过螺栓固定连接，外壳2内周壁与内壳1外周壁之间具有过渡流道3、第一流道4和第二流道5，过滤流道具有第一过渡口31和第二过渡口32，第一流道4具有第一进口41和第一出口42，第二流道5具有第二进口51和第二出口52。进水管6和出水管7均可以通过冷拔无缝钢管切割加工而成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机壳，其特征在于，包括：/n内壳；/n外壳，所述外壳外套于所述内壳，所述外壳内周壁与所述内壳外周壁之间具有过渡流道、第一流道和第二流道，所述过滤流道具有第一过渡口和第二过渡口，所述第一流道具有第一进口和第一出口，所述第二流道具有第二进口和第二出口；/n进水管，所述进水管与所述第一流道连通；/n出水管，所述出水管与所述第二流道连通；/n间隔件组件，所述间隔件组件位于所述内壳和所述外壳之间，所述间隔件组件在第一状态和第二状态之间可切换；/n当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第一出口和所述第二过渡口连通，所述第一过渡口和所述第二进口连通，流体从所述进水管依次流经所述第一流道、所述过渡流道、所述第二流道，并从所述出水管流出；/n当所述间隔件组件处于第二状态时，所述第一进口和所述第二进口连通，所述第一出口和所述第二出口连通，流体从所述进水管进入所述第一流道后，一部分通过所述第一流道流向所述第一出口、所述第二出口，并从所述出水管流出；另一部分通过所述第一进口流向所述第二进口，并流经所述第二流道后从所述出水管流出。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机壳，其特征在于，包括：
内壳；
外壳，所述外壳外套于所述内壳，所述外壳内周壁与所述内壳外周壁之间具有过渡流道、第一流道和第二流道，所述过滤流道具有第一过渡口和第二过渡口，所述第一流道具有第一进口和第一出口，所述第二流道具有第二进口和第二出口；
进水管，所述进水管与所述第一流道连通；
出水管，所述出水管与所述第二流道连通；
间隔件组件，所述间隔件组件位于所述内壳和所述外壳之间，所述间隔件组件在第一状态和第二状态之间可切换；
当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第一出口和所述第二过渡口连通，所述第一过渡口和所述第二进口连通，流体从所述进水管依次流经所述第一流道、所述过渡流道、所述第二流道，并从所述出水管流出；
当所述间隔件组件处于第二状态时，所述第一进口和所述第二进口连通，所述第一出口和所述第二出口连通，流体从所述进水管进入所述第一流道后，一部分通过所述第一流道流向所述第一出口、所述第二出口，并从所述出水管流出；另一部分通过所述第一进口流向所述第二进口，并流经所述第二流道后从所述出水管流出。


2.根据权利要求1所述的电机壳，其特征在于，所述内壳的外表面沿周向方向依次分隔为第一区域、第二区域和过渡区域，所述第一流道位于所述第一区域，所述第二流道位于所述第二区域，所述过渡流道位于所述过渡区域。


3.根据权利要求2所述的电机壳，其特征在于，所述第一流道包括多段依次连接的第一U型段，所述第二流道包括多段依次连接的第二U型段。


4.根据权利要求1所述的电机壳，其特征在于，所述内壳和所述外壳之间具有凸筋，所述凸筋限定出所述过渡流道、所述第一流道和所述第二流道。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的电机壳，其特征在于，所述间隔件组件包括：
第一间隔件，所述第一间隔件的一端固定，另一端可摆动；
第二间隔件，所述第二间隔件的一端固定，另一端可摆动，
当所述间隔件组件处于第一状态时，所述第一间隔件封闭所述第一进口，以使所述第二进口和所述第一过渡口...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟天祺，岳忠强，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32