一种市政道路隔离装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及市政道路建设技术领域，它涉及一种市政道路隔离装置，具体可包括支撑柱、上栏杆、下栏杆、套筒和收纳槽；上栏杆和下栏杆均用于设置在支撑柱上，上栏杆为可伸缩栏杆，下栏杆可相对支撑柱升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；支撑柱可缩入或伸出套筒，其中，支撑柱用于缩入套筒内时带动上栏杆和下栏杆缩入收纳槽；支撑柱上设有滑动结构；当下栏杆位于第一位置、且支撑柱伸出套筒时，支撑柱可通过滑动结构沿下栏杆运动，当支撑柱运动至下栏杆相邻两段之间的连接处时，下栏杆的位于连接处一侧、且与上栏杆相对的部分可相对支撑柱升降。其中，通过采用本发明专利技术的方案，其可以提高起落架操作的便捷性以及适应交通状况的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路隔离装置
本专利技术涉及市政道路建设
，特别涉及一种市政道路隔离装置。
技术介绍
隔离装置在城市交通中有着广泛的应用，由于城市交通的状况具有不确定性，道路两个方向的交通压力在不同的时段也不尽相同，而隔离装置可以根据需要将道路进行分隔，以缓解道路上的交通压力。如图1所示，现有技术中提供了一种市政道路隔离装置，其包括第一支撑柱11、第二支撑柱12、上栏杆51、下栏杆52、第一套筒21和第二套筒22；第一套筒21和第二套筒22两者间隔设置，第一支撑柱11可相对第一套筒21伸缩，第二支撑柱12可相对第二套筒22伸缩；上栏杆51的一端设置在第一支撑柱11上，另一端用于与第二支撑柱12可拆卸连接；下栏杆52的一端设置在第二支撑柱12上，另一端用于与第一支撑柱11可拆卸连接；上栏杆51和下栏杆52两者均为可折叠栏杆。其中，该市政道路隔离装置具有起架和落架两种状态，在起架状态时，第一支撑柱11和第二支撑柱12均伸出相应的套筒，且上栏杆51和下栏杆52均张开、且连接在第一支撑柱11和第二支撑柱12之间；在落架状态时，上栏杆51折叠收纳在第一支撑柱11内，第一支撑柱11收缩入第一套筒21；下栏杆52折叠收纳在第二支撑柱12内，第二支撑柱12收缩入第二套筒22。上述的市政道路隔离装置至少具有以下缺陷：1、该市政道路隔离装置在起架和落架之间切换时，上栏杆51和下栏杆52需要来回折叠和张开，操作较繁琐；2、第一套筒21和第二套筒22两者安装好后，第一支撑柱11和第二支撑柱12两者在地面3上的位置不能根据实际交通情况进行调整，灵活性较差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种市政道路隔离装置，主要所要解决的技术问题是：如何提高操作的便捷性以及适应交通状况的灵活性。为达到上述目的，本专利技术主要提供如下技术方案：本专利技术的实施例提供一种市政道路隔离装置，包括支撑柱、上栏杆、下栏杆和套筒；所述套筒用于嵌设于所述地面，所述套筒具有用于容置支撑柱的收纳腔；所述市政道路隔离装置还包括收纳槽，所述收纳槽包括设置在套筒侧壁上的第一槽段以及设置在地面上的第二槽段，第一槽段与第二槽段连接；所述上栏杆和下栏杆均用于设置在所述支撑柱上，所述上栏杆为可伸缩栏杆，所述下栏杆可相对支撑柱升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；所述支撑柱可缩入或伸出所述套筒，其中，所述支撑柱用于缩入所述套筒内时带动所述上栏杆和下栏杆缩入所述收纳槽，且下栏杆相对支撑柱上升至与上栏杆的下侧相抵，且上栏杆的上侧与地面平齐；所述套筒上设有推动结构，所述推动结构用于将下栏杆从收纳槽的底部推至第一位置，所述下栏杆在所述第一位置时与地面平齐；所述支撑柱上设有滑动结构；当所述下栏杆位于第一位置、且支撑柱伸出所述套筒时，所述支撑柱可通过滑动结构沿所述下栏杆运动，其中，当支撑柱运动至下栏杆相邻两段之间的连接处时，所述下栏杆的位于连接处一侧、且与上栏杆相对的部分可相对所述支撑柱升降；其中，所述支撑柱的侧面设有升降槽，所述升降槽贯通所述支撑柱的下端，所述上栏杆的一端位于升降槽的顶端；所述下栏杆以及其与上栏杆相对的部分均用于沿所述升降槽升降；所述市政道路隔离装置还包括把手，所述把手位于所述支撑柱的内部，所述把手用于与下栏杆连接，以带动下栏杆升降；所述支撑柱的侧面设有滑槽，所述把手的一端位于滑槽内，以沿滑槽带动下栏杆升降；所述滑槽的侧壁设有用于卡固所述把手的卡槽。可选的，所述把手卡接在下栏杆上，且可沿所述下栏杆的长度方向滑动，所述把手用于沿下栏杆的长度方向滑入或滑出所述卡槽内。可选的，所述下栏杆上设有沿长度方向延伸的限位滑槽，所述把手上设有第一滑块，所述把手通过第一滑块卡接于限位滑槽，且通过第一滑块沿限位滑槽滑动。可选的，所述滑动结构包括设置在所述支撑柱下端的第二滑块，所述第二滑块用于与限位滑槽卡接，且与限位滑槽滑动配合。借由上述技术方案，本专利技术市政道路隔离装置至少具有以下有益效果：1、市政道路隔离装置在落架时只需要操作支撑柱，将支撑柱收缩入套筒内即可，上栏杆和下栏杆两者在支撑柱的带动下自动缩入收纳槽内，相对于现有技术，无需对上栏杆和下栏杆额外进行折叠等操作；2、上述的市政道路隔离装置在起架时只需将支撑柱从套筒内伸出，然后将下栏杆移动至支撑柱上的设定位置即可，也无需对上栏杆和下栏杆额外进行伸展等操作，从而使得本专利技术市政道路隔离装置的操作便捷性更佳；3、由于支撑柱伸出套筒后其位置可调，从而可以灵活地适应不同的交通情况，从而其灵活性更佳。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是现有技术中的一种市政道路隔离装置的示意图；图2是本专利技术的一实施例提供的一种市政道路隔离装置在起架状态时的结构示意图；图3是图2中A处的放大示意图；图4是市政道路隔离装置在起架状态时的部分剖面示意图；图5是图4中B处的放大示意图；图6是本专利技术的一实施例提供的一种市政道路隔离装置在落架状态时的结构示意图；图7是图6中C处的放大示意图；图8是市政道路隔离装置在落架状态时的部分剖面示意图；图9是图8中D处的放大示意图；图10是在落架状态时市政道路隔离装置的支撑柱与上栏杆和下栏杆连接的结构示意图；图11是在落架状态时市政道路隔离装置的支撑柱与上栏杆和下栏杆连接的剖面示意图；图12是市政道路隔离装置在起架状态时支撑柱侧向横移的结构示意图；图13是图12中E处的放大示意图；图14是市政道路隔离装置在起架状态时支撑柱侧向横移的部分剖面示意图；图15是图14中F处的放大示意图。附图标记：1、地面；2、支撑柱；3、套筒；4、上栏杆；5、下栏杆；6、收纳槽；7、支撑块；8、把手；9、推块；10、止挡块；11、弹性件；21、滑槽；22、升降槽；23、卡槽；24、第二滑块；31、槽体；41、避位槽；51、限位滑槽；52、第二斜面；53、活动块；54、插槽；81、第一滑块；91、第一斜面；101、支撑板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路隔离装置，其特征在于，包括支撑柱(2)、上栏杆(4)、下栏杆(5)和套筒(3)；所述套筒(3)用于嵌设于所述地面(1)，所述套筒(3)具有用于容置支撑柱(2)的收纳腔；所述市政道路隔离装置还包括收纳槽(6)，所述收纳槽(6)包括设置在套筒(3)侧壁上的第一槽段以及设置在地面(1)上的第二槽段，第一槽段与第二槽段连接；所述上栏杆(4)和下栏杆(5)均用于设置在所述支撑柱(2)上，所述上栏杆(4)为可伸缩栏杆，所述下栏杆(5)可相对支撑柱(2)升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；所述支撑柱(2)可缩入或伸出所述套筒(3)，其中，所述支撑柱(2)用于缩入所述套筒(3)内时带动所述上栏杆(4)和下栏杆(5)缩入所述收纳槽(6)，且下栏杆(5)相对支撑柱(2)上升至与上栏杆(4)的下侧相抵，且上栏杆(4)的上侧与地面(1)平齐；所述套筒(3)上设有推动结构，所述推动结构用于将下栏杆(5)从收纳槽(6)的底部推至第一位置，所述下栏杆(5)在所述第一位置时与地面(1)平齐；所述支撑柱(2)上设有滑动结构；当所述下栏杆(5)位于第一位置、且支撑柱(2)伸出所述套筒(3)时，所述支撑柱(2)可通过滑动结构沿所述下栏杆(5)运动，其中，当支撑柱(2)运动至下栏杆(5)相邻两段之间的连接处时，所述下栏杆(5)的位于连接处一侧、且与上栏杆(4)相对的部分(501)可相对所述支撑柱(2)升降；/n其中，所述支撑柱(2)的侧面设有升降槽(22)，所述升降槽(22)贯通所述支撑柱(2)的下端，所述上栏杆(4)的一端位于升降槽(22)的顶端；所述下栏杆(5)以及其与上栏杆(4)相对的部分(501)均用于沿所述升降槽(22)升降；/n所述市政道路隔离装置还包括把手(8)，所述把手(8)位于所述支撑柱(2)的内部，所述把手(8)用于与下栏杆(5)连接，以带动下栏杆(5)升降；所述支撑柱(2)的侧面设有滑槽(21)，所述把手(8)的一端位于滑槽(21)内，以沿滑槽(21)带动下栏杆(5)升降；/n所述滑槽(21)的侧壁设有用于卡固所述把手(8)的卡槽(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔离装置，其特征在于，包括支撑柱(2)、上栏杆(4)、下栏杆(5)和套筒(3)；所述套筒(3)用于嵌设于所述地面(1)，所述套筒(3)具有用于容置支撑柱(2)的收纳腔；所述市政道路隔离装置还包括收纳槽(6)，所述收纳槽(6)包括设置在套筒(3)侧壁上的第一槽段以及设置在地面(1)上的第二槽段，第一槽段与第二槽段连接；所述上栏杆(4)和下栏杆(5)均用于设置在所述支撑柱(2)上，所述上栏杆(4)为可伸缩栏杆，所述下栏杆(5)可相对支撑柱(2)升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；所述支撑柱(2)可缩入或伸出所述套筒(3)，其中，所述支撑柱(2)用于缩入所述套筒(3)内时带动所述上栏杆(4)和下栏杆(5)缩入所述收纳槽(6)，且下栏杆(5)相对支撑柱(2)上升至与上栏杆(4)的下侧相抵，且上栏杆(4)的上侧与地面(1)平齐；所述套筒(3)上设有推动结构，所述推动结构用于将下栏杆(5)从收纳槽(6)的底部推至第一位置，所述下栏杆(5)在所述第一位置时与地面(1)平齐；所述支撑柱(2)上设有滑动结构；当所述下栏杆(5)位于第一位置、且支撑柱(2)伸出所述套筒(3)时，所述支撑柱(2)可通过滑动结构沿所述下栏杆(5)运动，其中，当支撑柱(2)运动至下栏杆(5)相邻两段之间的连接处时，所述下栏杆(5)的位于连接处一侧、且与上栏杆(4)相对的部分(501)可相对所述支撑柱(2)升降；
其中，所述支撑柱(2)的侧面设有升降槽(22)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永忠，
申请(专利权)人：陈永忠，
类型：发明
国别省市：北京;11