本实用新型专利技术提供了一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，包括模拟驾驶仓，所述模拟驾驶仓的内顶板上依次设有支撑座和安装座，所述安装座的上方设有座椅，所述安装座的内侧设有升降机构，所述升降机构包括第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上设有移动块，所述移动块的外侧设有升降套筒，所述升降套筒的两侧分别设有两个第一电动液压缸和第二电动液压缸。本实用新型专利技术通过第一驱动电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆、移动块、升降套筒、第一电动液压缸和第二电动液压缸，实现了座椅的高度调节，适用于不同身高腿长的用户使用。
【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置
本技术主要涉及汽车模拟驾驶的
，具体为一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置。
技术介绍
现有技术中，VR汽车模拟驾驶装置应用于汽车驾驶训练或娱乐行业，但是VR汽车模拟驾驶装置大多体积较大，较为笨重，移动不便，且座椅高度无法调节。根据专利文献申请号201711173338.3提供了一种智能汽车模拟驾驶装置，包括虚拟驾驶舱和模拟控制系统，所述虚拟驾驶舱内的底部设置有底盘，所述底盘顶部的一侧设置有变速箱，所述变速箱的顶部一侧设置有档位杆，所述档位杆的一侧设置有手刹，所述变速箱的一侧设置有座椅，所述座椅的顶部设置有头枕，所述底盘顶部的另一侧设置有仪表台总成，虽然极大地提高了汽车模拟驾驶的仿真性和操作感，但是座椅的高度不可调节，无法满足不同身高腿长的用户的使用要求。
技术实现思路
本技术主要提供了一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，包括模拟驾驶仓，所述模拟驾驶仓的内顶板上安装有支撑座，所述支撑座的顶部安装有安装座，所述安装座的上方安装有座椅，所述安装座的内侧安装有升降机构，所述升降机构包括第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端键连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮远离第一驱动电机的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的顶部中心处安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿第二锥齿轮并延伸至安装座的内底板，所述螺纹杆的底端与安装座的内底板通过滚珠轴承转动连接，所述螺纹杆的外壁上啮合连接有移动块，所述移动块的外侧安装有升降套筒，所述升降套筒的顶端贯穿安装座并延伸至安装座外侧，所述升降套筒的顶端通过球面副与座椅的底部活动连接，所述升降套筒的两侧分别并排垂直安装有两个第一电动液压缸和第二电动液压缸，所述第一电动液压缸和第二电动液压缸的活塞杆均贯穿安装座并延伸至安装座外侧，所述第一电动液压缸和第二电动液压缸的活塞杆通过销轴与座椅的底部活动连接。优选的，所述支撑座的内侧安装有振动机构，所述振动机构包括第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴连接有转动杆，所述转动杆的一端通过滚珠轴承与支撑座的内侧壁呈转动连接，所述转动杆的外壁上对称安装有凸轮。优选的，所述支撑座的顶部安装有振动板，所述振动板的顶端贯穿支撑座并延伸至支撑座外侧，所述振动板的顶端与安装座的底部相连，所述振动板的底部和支撑座的内顶板上均对应连接有安装件，所述振动板底部的四个顶角处均安装有连接杆，每个所述连接杆的两端均通过转轴与安装件呈活动连接。优选的，所述振动板的底部对称设有凹槽，且每个所述凸轮均与凹槽配合连接。优选的，所述支撑座的顶部安装有PLC控制器，所述PLC控制器通过导线分别与第一驱动电机、第一电动液压缸、第二电动液压缸和第二驱动电机电性连接。优选的，所述模拟驾驶仓的底部对称安装有动轮组，每个所述动轮组的一侧均安装有固定杆，每个所述固定杆的内侧均通过锁紧螺栓连接有移动杆，每个所述移动杆的一端均安装有液压伸缩支撑脚。优选的，所述螺纹杆的顶端贯穿安装座并延伸至安装座外侧，所述螺纹杆的顶端安装有限位板。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过第一驱动电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆、移动块、升降套筒、第一电动液压缸和第二电动液压缸，实现了座椅的高度调节，适用于不同身高腿长的用户使用，提高了体验时的舒适性；通过第一电动液压缸、第二电动液压缸、第二驱动电机、转动杆、凸轮和振动板，使座椅摇摆或振动，模拟汽车的行驶状况，使模拟驾驶更加逼真；收起液压伸缩支撑脚，通过动轮组即可移动模拟驾驶仓，移动方便。以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的安装座结构截面图；图3为本技术的支撑座内部结构剖视图；图4为图1中的A区放大图。图中：1、模拟驾驶仓；11、支撑座；12、安装座；13、动轮组；14、固定杆；141、锁紧螺栓；15、移动杆；16、液压伸缩支撑脚；17、座椅；18、PLC控制器；2、升降机构；21、第一驱动电机；22、第一锥齿轮；23、第二锥齿轮；24、螺纹杆；241、限位板；25、移动块；26、第一电动液压缸；27、第二电动液压缸；28、升降套筒；3、振动机构；31、第二驱动电机；32、转动杆；33、凸轮；34、振动板；341、凹槽；4、连接杆；41、安装件。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例，请参照附图1和2所示，一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，包括模拟驾驶仓1，所述模拟驾驶仓1的内顶板上安装有支撑座11，所述支撑座11的顶部安装有安装座12，所述安装座12的上方安装有座椅17，所述安装座12的内侧安装有升降机构2，所述升降机构2包括第一驱动电机21，所述第一驱动电机21的输出端键连接有第一锥齿轮22，所述第一锥齿轮22远离第一驱动电机21的一侧啮合连接有第二锥齿轮23，所述第二锥齿轮23的顶部中心处安装有螺纹杆24，所述螺纹杆24的底端贯穿第二锥齿轮23并延伸至安装座12的内底板，所述螺纹杆24的底端与安装座12的内底板通过滚珠轴承转动连接，所述螺纹杆24的外壁上啮合连接有移动块25，所述移动块25的外侧安装有升降套筒28，所述升降套筒28的顶端贯穿安装座12并延伸至安装座12外侧，所述升降套筒28的顶端通过球面副与座椅17的底部活动连接，所述升降套筒28的两侧分别并排垂直安装有两个第一电动液压缸26和第二电动液压缸27，所述第一电动液压缸26和第二电动液压缸27的活塞杆均贯穿安装座12并延伸至安装座12外侧，所述第一电动液压缸26和第二电动液压缸27的活塞杆通过销轴与座椅17的底部活动连接，通过第一驱动电机21工作，驱动第一锥齿轮22转动，通过第一锥齿轮22带动第二锥齿轮23转动，通过第二锥齿轮23带动螺纹杆24转动，通过螺纹杆24带动移动块25运动，通过运动的移动块25带本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，包括模拟驾驶仓(1)，其特征在于，所述模拟驾驶仓(1)的内顶板上安装有支撑座(11)，所述支撑座(11)的顶部安装有安装座(12)，所述安装座(12)的上方安装有座椅(17)，所述安装座(12)的内侧安装有升降机构(2)，所述升降机构(2)包括第一驱动电机(21)，所述第一驱动电机(21)的输出端键连接有第一锥齿轮(22)，所述第一锥齿轮(22)远离第一驱动电机(21)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(23)，所述第二锥齿轮(23)的顶部中心处安装有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的底端贯穿第二锥齿轮(23)并延伸至安装座(12)的内底板，所述螺纹杆(24)的底端与安装座(12)的内底板通过滚珠轴承转动连接，所述螺纹杆(24)的外壁上啮合连接有移动块(25)，所述移动块(25)的外侧安装有升降套筒(28)，所述升降套筒(28)的顶端贯穿安装座(12)并延伸至安装座(12)外侧，所述升降套筒(28)的顶端通过球面副与座椅(17)的底部活动连接，所述升降套筒(28)的两侧分别并排垂直安装有两个第一电动液压缸(26)和第二电动液压缸(27)，所述第一电动液压缸(26)和第二电动液压缸(27)的活塞杆均贯穿安装座(12)并延伸至安装座(12)外侧，所述第一电动液压缸(26)和第二电动液压缸(27)的活塞杆通过销轴与座椅(17)的底部活动连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，包括模拟驾驶仓(1)，其特征在于，所述模拟驾驶仓(1)的内顶板上安装有支撑座(11)，所述支撑座(11)的顶部安装有安装座(12)，所述安装座(12)的上方安装有座椅(17)，所述安装座(12)的内侧安装有升降机构(2)，所述升降机构(2)包括第一驱动电机(21)，所述第一驱动电机(21)的输出端键连接有第一锥齿轮(22)，所述第一锥齿轮(22)远离第一驱动电机(21)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(23)，所述第二锥齿轮(23)的顶部中心处安装有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的底端贯穿第二锥齿轮(23)并延伸至安装座(12)的内底板，所述螺纹杆(24)的底端与安装座(12)的内底板通过滚珠轴承转动连接，所述螺纹杆(24)的外壁上啮合连接有移动块(25)，所述移动块(25)的外侧安装有升降套筒(28)，所述升降套筒(28)的顶端贯穿安装座(12)并延伸至安装座(12)外侧，所述升降套筒(28)的顶端通过球面副与座椅(17)的底部活动连接，所述升降套筒(28)的两侧分别并排垂直安装有两个第一电动液压缸(26)和第二电动液压缸(27)，所述第一电动液压缸(26)和第二电动液压缸(27)的活塞杆均贯穿安装座(12)并延伸至安装座(12)外侧，所述第一电动液压缸(26)和第二电动液压缸(27)的活塞杆通过销轴与座椅(17)的底部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的VR汽车模拟驾驶装置，其特征在于，所述支撑座(11)的内侧安装有振动机构(3)，所述振动机构(3)包括第二驱动电机(31)，所述第二驱动电机(31)的输出轴连接有转动杆(32)，所述转动杆(32)的一端通过滚珠轴承与支撑座(11)的内侧壁呈转动连接，所述转动杆(32)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊争，赖传可，石卉，王毅，
申请(专利权)人：南昌泰豪虚拟现实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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