一种城市轨道车辆教学用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道车辆教学用车，包括车体，车体为一节车厢，且车体两端均设置有与之为一体结构的司机室，车体和司机室均为铝合金材质，并采用第三轨受电方式进行供电；两个司机室内各装一个操纵台和一个司机室门，且其中一个司机室与车体之间设置有折页式后端门，其内装有司机室控制柜和司机室信号柜，另一个司机室与车体之间设置有门把手直接开关门；车体上安装客室控制柜、空调系统、车内设备、空调、受电弓和制动设备；本实用新型专利技术通过在车体两端设置两个司机室，并在车体和司机室内设置空调系统、制动系统、电气设备和车内设备实现与现有轨道车辆功能的相同，直观性强，让学生进行符合铁路标准的实训实操，从而提高教学质量。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道车辆教学用车
：本技术涉及轨道交通车辆教学设备，特别是涉及一种城市轨道车辆教学用车。
技术介绍
：目前，大力发展轨道交通已成为解决城市交通拥挤、交通污染、降低能源消耗等问题和提高国内中长途运能运力的主要措施。为适应我国城市轨道交通的快速发展对人才的需求，凸显城轨交通专业办学特色，加大城轨实训条件的建设，力争打造一个完善的、专业化、现代化的轨道交通实训基地、更好的培养城市轨道交通专业各方面人才已成为不可或缺的需求。然而，目前教学实训中，其地铁车辆实训设备功能单一、其运行逻辑不符合铁路标准，且只能在低压情况下运行，难以让学生进行符合铁路标准的实训实操，从而严重影响教学质量。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过在车体两端设置两个司机室，并在车体和司机室内设置空调系统、制动系统、电气设备和车内设备实现与现有轨道车辆功能的相同，直观性强，便于人们进行实训操作的城市轨道车辆教学用车。本技术的技术方案是：一种城市轨道车辆教学用车，包括车体，其特征是：所述车体为一节车厢，且所述车体两端均设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道车辆教学用车，包括车体，其特征是：所述车体为一节车厢，且所述车体两端均设置有与之为一体结构的司机室，所述车体和司机室均为铝合金材质，并采用第三轨受电方式进行供电；/n两个司机室内各装一个操纵台和一个司机室门，且其中一个司机室与车体之间设置有折页式后端门，其内装有司机室控制柜、司机室信号柜和一个全自动车钩，另一个司机室与车体之间设置有门把手直接开关门，其内装配半自动车钩；/n车体内部安装客室控制柜、空调系统和车内设备，且其顶部安装一个空调和一个受电弓，且其侧部安装客室门和车窗，其车体底部设置有制动设备，车内设备包括：扶手、立柱、客室六人座椅、灭火器、挡风板、设备柜及司机室设备布置...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道车辆教学用车，包括车体，其特征是：所述车体为一节车厢，且所述车体两端均设置有与之为一体结构的司机室，所述车体和司机室均为铝合金材质，并采用第三轨受电方式进行供电；
两个司机室内各装一个操纵台和一个司机室门，且其中一个司机室与车体之间设置有折页式后端门，其内装有司机室控制柜、司机室信号柜和一个全自动车钩，另一个司机室与车体之间设置有门把手直接开关门，其内装配半自动车钩；
车体内部安装客室控制柜、空调系统和车内设备，且其顶部安装一个空调和一个受电弓，且其侧部安装客室门和车窗，其车体底部设置有制动设备，车内设备包括：扶手、立柱、客室六人座椅、灭火器、挡风板、设备柜及司机室设备布置；
所述司机室和车体内设置有由LCD显示器，扬声器，客室摄像头，司机室平面顶灯，司机室阅读灯，客室灯组成的电气设备。


2.根据权利要求1所述的城市轨道车辆教学用车，其特征是：所述折页式后端门向车体方向打开，所述门把手直接开关门在车体侧通过片状钥匙开启，所述折页式后端门和门把手直接开关门上均设置有玻璃窗和回风格珊，且玻璃表面贴单向透视膜。


3.根据权利要求1所述的城市轨道车辆教学用车，其特征是：所述司机室和车体内的顶部、侧墙、端墙铺设进行隔音隔热的超细玻璃丝棉和铝箔，其地板采用陶瓷纤维材料进行隔热。


4.根据权利要求1所述的城市轨道车辆教学用车，其特征是：所述司机室门为两对设置有安全玻璃窗的手动内藏门，其分别设置在司机室两侧，司机室门外侧的司机室上设有不锈钢扶手和脚蹬。


5.根据权利要求4所述的城市轨道车辆教学用车，其特征是：所述司机室门的承载导轨固定在司机室门框上，承载轮与门板相连，承载轮与承载导轨的相互配合能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵倩倩，王孟起，黄世繁，畅国昌，
申请(专利权)人：郑州明泰交通新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41