一种1500MPa级汽车用钢板及其生产方法技术

本发明专利技术一种1500MPa级汽车用钢板及其生产方法，钢板化学成分及其重量百分含量为：C:0.17～0.21％；Si：0.15～0.2％；Mn：1.3～1.7％；Als：0.03～0.05％；P≤0.03％；S≤0.01％；N≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括热轧、冷轧、退火、平整、热成型工序。本发明专利技术获得的汽车用钢板抗拉强度1500－1600MPa，屈服强度1000－1200Mpa，延伸率≥5％。

【技术实现步骤摘要】
一种1500MPa级汽车用钢板及其生产方法
本专利技术属于钢板生产
，具体涉及一种1500MPa级汽车用钢板及其生产方法。
技术介绍
我国汽车工业飞速发展，汽车轻量化成为新的风向标，采用超高强度钢板可有效减轻汽车自重，降低油耗、减少废气排放、提高安全性，降低环境污染，因此超高强度钢的开发和应用备受关注。目前车身重要的安全件，如A柱、B柱等，部分汽车采用了抗拉强度大于1500MPa的超高强度钢。由于强度较高，采用冷成型易产生开裂、精度差等问题，且易减小模具的使用寿命。为满足汽车工业发展的需要，开发出通过特殊热处理成型工艺后可得到1500MPa级的热成型钢。热成型高强钢在使汽车减重效果和安全性都大大提高的同时，还具有强度高、成型精度高、回弹小的优点，因此得到汽车领域广泛使用。现有的1500MPa级超高强钢主要通过增加C、Mn、Cr元素含量或者添加一定量的合金元素达到高性能的要求，C、Mn元素含量过高会产生焊接性能差的问题，合金元素的加入会提高生产成本。公告号CN104561790B的中国专利公开了“一种1500MPa级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种1500MPa级汽车用钢板，其特征在于，所述钢板化学成分及其重量百分含量为：C: 0.17～0.21％；Si：0.15～0.2％；Mn：1.3～1.7％；Als：0.03～0.05％；P ≤0.03％；S ≤0.01％；N≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质。/n

【技术特征摘要】
1.一种1500MPa级汽车用钢板，其特征在于，所述钢板化学成分及其重量百分含量为：C:0.17～0.21％；Si：0.15～0.2％；Mn：1.3～1.7％；Als：0.03～0.05％；P≤0.03％；S≤0.01％；N≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的一种1500MPa级汽车用钢板的生产方法，包括热轧、冷轧、退火、平整、热成型工序，其特征在于，所述热成型工序，钢板加热保温后进行加工成型，加热保温过程在保护气氛下进行，保护气氛为氮气，加热温度为900～960℃，保温时间为3～6分钟，成型温度850～880℃，成型后进行快速冷却，临界冷却速度≥80℃/s。


3.根据权利要求2所述的一种1500MPa级汽车用钢板的生产方法，其特征在于，所述成型后进行快速冷却，冷却介质为水。


4.根据权利要求2所述的一种1500MPa级汽车用钢板的生产方法，其特征在于，所述退火工序为连续退火，以1～3℃/s的加热速率将钢板加热至750...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，李耀强，刘自权，李俊生，于晓飞，贾亚飞，马子洋，杜艳玲，
申请(专利权)人：邯郸钢铁集团有限责任公司，河钢股份有限公司邯郸分公司，
类型：发明
国别省市：河北;13