一种前挡风玻璃除雾装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于挡风玻璃除雾技术领域，尤其涉及一种前挡风玻璃除雾装置，它包括除雾布、安装壳、电机、吸气机构、缠绕辊、下拉条、涡卷弹簧、摆杆、滑动块，本发明专利技术在除雾布上设计了反光层，在较热天气时，可以控制除雾布展开，遮挡前挡风玻璃内侧，通过除雾布上的反光层对车内起到遮阳作用。本发明专利技术中在停车的状态下且不需要除雾的时候，可以控制除雾布展开，通过照射来晒干毛绒吸水层；所以本发明专利技术设计的除雾布可根据需求灵活使用。本发明专利技术通过设计两个摆杆和下拉条方便的实现了除雾布的下拉。

【技术实现步骤摘要】
一种前挡风玻璃除雾装置所属
本专利技术属于挡风玻璃除雾
，尤其涉及一种前挡风玻璃除雾装置。
技术介绍
汽车的前挡风玻璃外侧具有雨刷，能够在下雨时进行刷水或者玻璃外侧变脏后进行清理，而对于玻璃内侧一般不做清理；但玻璃内侧在冬天，常发生起雾现象；在玻璃内侧起雾后一般使用冷风或者热风对玻璃进行加热或者制冷进行清理，达到除雾的效果；但是常常发生临时停车熄火但车内还有人，因车内人气体温度高于车外气体温度，使得玻璃内侧起雾，且常因停车时间较长导致雾量较大；在发动车后，当使用冷风或者热风除雾时，需要较长时间才能除雾，甚至十几分钟才能除雾；有时为了保证行驶安全，会直接使用布擦拭，但是在擦拭后，内侧玻璃上会出现污渍或者泥印，后期清理比较麻烦。本专利技术设计一种前挡风玻璃除雾装置解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种前挡风玻璃除雾装置，它是采用以下技术方案来实现的。一种前挡风玻璃除雾装置，它包括除雾布、安装壳、电机、吸气机构、缠绕辊、下拉条、涡卷弹簧、摆杆、滑动块，其中安装壳是由中间壳体和安装在中间壳体两侧的两个侧壳组成，安装壳固定安装在车体内且与前挡风玻璃的上侧区域紧贴；中间壳体靠近前挡风玻璃一侧的下端开有布输出口；缠绕辊通过安装转轴旋转安装在中间壳体内；安装转轴与一侧的侧壳之间安装有涡卷弹簧；除雾布的一端缠绕于缠绕辊上，除雾布的另一端穿出中间壳体上所开的布输出口位于中间壳体外侧。上述除雾布穿出中间壳体的一端固定安装有下拉条，所述下拉条靠近前挡风玻璃的一侧均匀的开有多个缺口；下拉条的另一侧对称的滑动安装有两个滑动块，两个摆杆的一端分别铰接安装在两个侧壳上，两个摆杆的另一端分别铰接安装在两个滑动块上；电机横向固定安装在侧壳上；电机通过齿轮传动与两个摆杆安装在两个侧壳上的一端传动连接。上述中间壳体内侧位于除雾布和前挡风玻璃之间的区域内安装有吸气机构，汽车的前机舱内安装有吸气泵；吸气泵与吸气机构通过气管连接。作为本技术的进一步改进，上述中间壳体内侧旋转安装有对除雾布起到导向作用的导向辊。作为本技术的进一步改进，上述吸气机构包括吸气管、导流壳，其中导流壳固定安装在中间壳体上；导流壳的一端具有圆形输出口，圆形输出口与气泵通过气管连接，导流壳的另一端均匀的固定安装有多个吸气管；所述安装在导流壳上的多个吸气管的另一端在除雾布和前挡风玻璃之间的区域横向均匀分布；所述导流可上的圆形输出口的面积等于所有吸气管的截面积之和。作为本技术的进一步改进，上述第九齿轮固定安装在电机的输出轴上，且第九齿轮位于其中一个侧壳内；第七齿轮和第八齿轮通过固定支撑共轴安装在一侧的侧壳内，且第八齿轮与第九齿轮啮合；两个第二转轴分别旋转安装在两个侧壳内，第六齿轮固定安装在其中一个第二转轴上，且第六齿轮与第七齿轮啮合；两个第二转轴的一端分别固定安装有一个第三齿轮，两个第三转轴分别旋转安装在两个侧壳内，两个摆杆的一端分别固定安装在两个第三转轴上，两个第三转轴的一端分别固定安装有一个第四齿轮，两个第四齿轮与两个第三齿轮一一对应啮合；两个第二转轴的另一端分别固定安装有一个第二齿轮；第一转轴旋转安装在中间壳体内，第一转轴的两端分别固定安装有一个第一齿轮，两个第一齿轮与两个第二齿轮一一对应啮合。作为本技术的进一步改进，安装在上述导流壳上的所有吸气管均通过多个均匀分布的固定卡固定安装在中间壳体内。作为本技术的进一步改进，上述除雾布分为支撑层、反光层和毛绒吸水层，支撑层上固定安装有反光层，反光层上固定安装有毛绒吸水层，毛绒吸水层面向前挡风玻璃。作为本技术的进一步改进，上述下拉条背向前挡风玻璃的一侧开有第一梯形滑槽，两个滑块块通过第一梯形滑块滑动安装在下拉条上。作为本技术的进一步改进，上述下拉条背向前挡风玻璃的一侧开有两个第二梯形滑槽，两个滑动块的一侧分别固定安装有一个齿条，两个齿条的一侧分别固定安装有梯形滑块，两个梯形滑块与两个第二梯形滑槽滑动配合；第五齿轮旋转安装在下拉条上，且第五齿轮与两个齿条啮合。相对于传统的挡风玻璃除雾技术，本专利技术设计的有益效果如下：1、本专利技术中在需要除雾的时候，首先控制除雾布相对前挡风玻璃展开，在除雾布展开后，控制吸气泵工作，通过导流壳和吸气管对此时除雾布和前挡风玻璃之间的空间吸气，使得该空间内产生负压，除雾布受力朝着前挡风玻璃一侧贴近，通过除雾布上的毛绒吸水层对前挡风玻璃上的雾气起到清除作用，清除过程中毛绒吸水层对前挡风玻璃没有相对运动，在吸水后不会产生污渍或者泥印。2、本专利技术在除雾布上设计了反光层，在较热天气时，可以控制除雾布展开，遮挡前挡风玻璃内侧，通过除雾布上的反光层对车内起到遮阳作用。本专利技术中在停车的状态下且不需要除雾的时候，可以控制除雾布展开，通过照射来晒干毛绒吸水层；所以本专利技术设计的除雾布可根据需求灵活使用。3、本专利技术通过设计两个摆杆和下拉条方便的实现了除雾布的下拉。附图说明图1是整体部件分布示意图。图2是除雾装置外观示意图。图3是除雾装置结构示意图。图4是安装壳结构示意图。图5是安装壳内部结构示意图。图6是除雾布安装示意图。图7是电机和摆杆传动示意图。图8是下拉条结构示意图。图9是滑动块安装示意图。图10是齿条和第五齿轮配合示意图。图11是吸气机构结构示意图。图12是除雾布结构示意图。图中标号名称：1、前挡风玻璃；2、挡风玻璃上挡板；3、中控台台面；4、除雾装置；5、除雾布；6、安装壳；7、电机；8、吸气机构；9、缠绕辊；10、导向辊；11、下拉条；12、中间壳体；13、侧壳；15、布输出口；16、涡卷弹簧；18、安装转轴；19、第一转轴；20、摆杆；21、第一齿轮；22、第二齿轮；23、第二转轴；24、第三齿轮；25、第四齿轮；26、第三转轴；27、固定支撑；28、第六齿轮；29、第七齿轮；30、第八齿轮；31、第九齿轮；32、缺口；33、第一梯形滑槽；35、第二梯形滑槽；36、滑动块；37、第五齿轮；38、齿条；39、梯形滑块；40、固定卡；41、吸气管；42、导流壳；43、支撑层；44、反光层；45、毛绒吸水层。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例或者附图用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。本专利技术附图中所示的挡风玻璃上挡板2和中控台台面3为车体的壳体，附图中只作示意。如图1、2所示，它包括除雾布5、安装壳6、电机7、吸气机构8、缠绕辊9、下拉条11、涡卷弹簧16、摆杆20、滑动块36，其中如图4所示，安装壳6是由中间壳体12和安装在中间壳体12两侧的两个侧壳13组成，安装壳6固定安装在车体内且与前挡风玻璃1的上侧区域紧贴；中间壳体12靠近前挡风玻璃1一侧的下端开有布输出口15；如图3、5所示，缠绕辊9通过安装转轴18旋转安装在中间壳体12内；如图6所示，安装转轴18与一侧的侧壳13之间安装有涡卷弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前挡风玻璃除雾装置，其特征在于：它包括除雾布、安装壳、电机、吸气机构、缠绕辊、下拉条、涡卷弹簧、摆杆、滑动块，其中安装壳是由中间壳体和安装在中间壳体两侧的两个侧壳组成，安装壳固定安装在车体内且与前挡风玻璃的上侧区域紧贴；中间壳体靠近前挡风玻璃一侧的下端开有布输出口；缠绕辊通过安装转轴旋转安装在中间壳体内；安装转轴与一侧的侧壳之间安装有涡卷弹簧；除雾布的一端缠绕于缠绕辊上，除雾布的另一端穿出中间壳体上所开的布输出口位于中间壳体外侧；/n上述除雾布穿出中间壳体的一端固定安装有下拉条，所述下拉条靠近前挡风玻璃的一侧均匀的开有多个缺口；下拉条的另一侧对称的滑动安装有两个滑动块，两个摆杆的一端分别铰接安装在两个侧壳上，两个摆杆的另一端分别铰接安装在两个滑动块上；电机横向固定安装在侧壳上；电机通过齿轮传动与两个摆杆安装在两个侧壳上的一端传动连接；/n上述中间壳体内侧位于除雾布和前挡风玻璃之间的区域内安装有吸气机构，汽车的前机舱内安装有吸气泵；吸气泵与吸气机构通过气管连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种前挡风玻璃除雾装置，其特征在于：它包括除雾布、安装壳、电机、吸气机构、缠绕辊、下拉条、涡卷弹簧、摆杆、滑动块，其中安装壳是由中间壳体和安装在中间壳体两侧的两个侧壳组成，安装壳固定安装在车体内且与前挡风玻璃的上侧区域紧贴；中间壳体靠近前挡风玻璃一侧的下端开有布输出口；缠绕辊通过安装转轴旋转安装在中间壳体内；安装转轴与一侧的侧壳之间安装有涡卷弹簧；除雾布的一端缠绕于缠绕辊上，除雾布的另一端穿出中间壳体上所开的布输出口位于中间壳体外侧；
上述除雾布穿出中间壳体的一端固定安装有下拉条，所述下拉条靠近前挡风玻璃的一侧均匀的开有多个缺口；下拉条的另一侧对称的滑动安装有两个滑动块，两个摆杆的一端分别铰接安装在两个侧壳上，两个摆杆的另一端分别铰接安装在两个滑动块上；电机横向固定安装在侧壳上；电机通过齿轮传动与两个摆杆安装在两个侧壳上的一端传动连接；
上述中间壳体内侧位于除雾布和前挡风玻璃之间的区域内安装有吸气机构，汽车的前机舱内安装有吸气泵；吸气泵与吸气机构通过气管连接。


2.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃除雾装置，其特征在于：上述中间壳体内侧旋转安装有对除雾布起到导向作用的导向辊。


3.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃除雾装置，其特征在于：上述吸气机构包括吸气管、导流壳，其中导流壳固定安装在中间壳体上；导流壳的一端具有圆形输出口，圆形输出口与气泵通过气管连接，导流壳的另一端均匀的固定安装有多个吸气管；所述安装在导流壳上的多个吸气管的另一端在除雾布和前挡风玻璃之间的区域横向均匀分布；所述导流可上的圆形输出口的面积等于所有吸气管的截面积之和。


4.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃除雾装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑逸，
申请(专利权)人：郑逸，
类型：发明
国别省市：浙江;33