用于轨道交通用雾化除污设备制造技术

本发明专利技术公开了用于轨道交通用雾化除污设备，包括底座，所述底座的顶端固定连接有滚筒工作箱，且滚筒工作箱的侧壁位于底座的顶端固定连接有调整工作箱，该用于轨道交通用雾化除污设备，通过设置摆动调节板，在滚筒工作箱中，第一气动推杆工作带动推动板运动，推动板运动带动支撑转板沿滚筒工作箱内壁滑动，支撑转板设置有两组，支撑转板带动摆动调节板转动，摆动调节板的转动角度为120°，摆动调节板通过摆动支撑板带动运动板运动，摆动调节板的长度与摆动支撑板的长度相等，且摆动调节板的长度为支撑转板长度的两倍，并且运动板的伸缩长度与摆动调节板的长度相等，运动板带动滚筒箱内的清洁滚筒运动，实现对清洁滚筒的伸缩操作。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道交通用雾化除污设备
本专利技术涉及轨道交通
，具体是用于轨道交通用雾化除污设备。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，在轨道交通运行时，需要对轨道交通工具进行雾化清洁操作。但是，现有的轨道交通雾化除污设备在使用时出现无法进行完全清洁操作的问题，产生不完全清理的现象，不能满足人们的需求，为此我们提出用于轨道交通用雾化除污设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于轨道交通用雾化除污设备，以解决上述
技术介绍
中提出的无法进行完全清洁操作的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：用于轨道交通用雾化除污设备，包括底座，所述底座的顶端固定连接有滚筒工作箱，且滚筒工作箱的侧壁位于底座的顶端固定连接有调整工作箱，所述调整工作箱的内壁固定连接有伺服电机，且伺服电机的输出端安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于轨道交通用雾化除污设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有滚筒工作箱(2)，且滚筒工作箱(2)的侧壁位于底座(1)的顶端固定连接有调整工作箱(3)，所述调整工作箱(3)的内壁固定连接有伺服电机(4)，且伺服电机(4)的输出端安装有主动转轴(5)，所述主动转轴(5)的外壁安装有第一圆锥齿轮(6)，所述第一圆锥齿轮(6)的啮合面啮合有第二圆锥齿轮(7)，且第二圆锥齿轮(7)的内部贯穿有从动转轴(8)，所述从动转轴(8)的外壁底端安装有主动齿轮(9)，且主动齿轮(9)的侧壁啮合有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)的一侧固定连接有主动转板(11)，且主动转板(11)...

【技术特征摘要】
1.用于轨道交通用雾化除污设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有滚筒工作箱(2)，且滚筒工作箱(2)的侧壁位于底座(1)的顶端固定连接有调整工作箱(3)，所述调整工作箱(3)的内壁固定连接有伺服电机(4)，且伺服电机(4)的输出端安装有主动转轴(5)，所述主动转轴(5)的外壁安装有第一圆锥齿轮(6)，所述第一圆锥齿轮(6)的啮合面啮合有第二圆锥齿轮(7)，且第二圆锥齿轮(7)的内部贯穿有从动转轴(8)，所述从动转轴(8)的外壁底端安装有主动齿轮(9)，且主动齿轮(9)的侧壁啮合有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)的一侧固定连接有主动转板(11)，且主动转板(11)远离从动齿轮(10)的一端旋接有旋转齿轮(12)，所述旋转齿轮(12)的啮合面啮合有与调整工作箱(3)的内壁固定连接齿环(13)，所述旋转齿轮(12)远离主动转板(11)的侧壁旋接有从动转板(14)，且从动转板(14)远离旋转齿轮(12)的一端旋接有与调整工作箱(3)的内壁滑动连接的移动杆(15)，所述移动杆(15)远离从动转板(14)的一端固定连接有移动板(16)，且移动板(16)的一端旋接有第一转动板(17)，所述第一转动板(17)远离移动板(16)的一端旋接有与调整工作箱(3)的内壁旋接的第一摆动板(18)，且第一摆动板(18)远离调整工作箱(3)的内壁的一端旋接有连接板(19)，所述连接板(19)远离第一摆动板(18)的一端旋接有与调整工作箱(3)的内壁旋接的第二摆动板(20)，且第二摆动板(20)远离调整工作箱(3)内壁的一端与移动板(16)的连接部位旋接有第二转动板(21)，所述移动板(16)远离第一转动板(17)的一端旋接有与摆动孔板(22)，且摆动孔板(22)远离移动板(16)的一端固定连接有与调整工作箱(3)的内壁旋接的转动支撑板(23)，所述转动支撑板(23)远离摆动孔板(22)的一端焊接有清洁工作箱(24)。


2.根据权利要求书1所述的用于轨道交通用雾化除污设备，其特征在于：所述滚筒工作箱(2)设置有三组，且三组滚筒工作箱(2)的位置均匀分布在调整工作箱(3)的侧壁，所述第一圆锥齿轮(6)设置有两组，且两组第一圆锥齿轮(6)的分布关于主动转轴(5)相对称，所述主动齿轮(9)设置有三组，且三组主动齿轮(9)与滚筒工作箱(2)相重合。


3.根据权利要求书1所述的用于轨道交通用雾化除污设备，其特征在于：所述主动转板(11)的长度与从动转板(14)的长度相等，且齿环(13)的内径与主动转板(11)的长度和从动转板(14)的长度之和相等，所述移动板(16)通过移动杆(15)与调整工作箱(3)之间构成伸缩结构，且移动板(16)的伸缩长度与齿环(13)的内径相等，所述摆动孔板(22)通过移动板(16)与调整工作箱(3)之间构成旋转结构，且摆动孔板(22)的转动角度为60°。


4.根据权利要求书1所述的用于轨道交通用雾化除污设备，其特征在于：所述滚筒工作箱(2)包括第一气动推杆(201)、推动板(202)、支撑转板(203)、摆动调节板(204)、运动板(205)、摆动支撑板(206)、滚筒箱(207)和清洁滚筒(208)，所述滚筒工作箱(2)的内壁固定连接有第一气动推杆(201)，且第一气动推杆(201)的输出端焊接有与滚筒工作箱(2)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：林桃妹，徐昊，
申请(专利权)人：杭州皓辰机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33